一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机制造技术

技术编号:23201937 阅读:43 留言:0更新日期:2020-01-24 19:29
本实用新型专利技术涉及一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机,包括:机壳,机壳内设有气室,气室内设有相互配合的阳转子和阴转子;转子固定单元,转子固定单元包括第一端盖,第一端盖和机壳可拆卸相连,第一端盖设有两个支撑连接阳转子和阴转子的第一轴承,阴转子的另一端和机壳内壁设置的第二轴承相连;机壳设有可拆卸的第二端盖,第二端盖两侧分别连接机壳和电机,所述阳转子和电机设有同轴设置的转轴,所述转轴和电机后端的第三轴承相连。本实用新型专利技术的阴阳转子采用不同材质,电机直接带动阳转子的转轴旋转,阳转子带动阴转子实现传动,从而取消了齿轮传动,进而不需要油路结构,达到了无油设计,消除了润滑油泄露的安全隐患;节省了加工装配工序。

A gearless screw oil-free air compressor for fuel cell

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机
本技术涉及一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机。
技术介绍
随着新能源领域的迅速发展,燃料电池在工作时需要采用空气压缩机进行供气,但因为润滑油会使燃料电池的电堆发生中毒,所以空气压缩机排出的空气是不允许含油的,现有的空气压缩机基本都是采用电机驱动齿轮结构带动转子转动,和转子相连的齿轮需要设置在油腔内,油腔和空气压缩机气室之间设置密封结构,对润滑油进行密封,但是这对密封机构提出了很高要求,因为空气压缩机在工作过程中气室内充满压缩空气,长时间使用后气室内的空气会突破密封组件的连接缝隙进入油腔,造成油腔内润滑油泄露,对燃料电池存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供了一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机,其结构设计合理,阴阳转子采用不同材质,电机直接带动阳转子的转轴旋转,阳转子带动阴转子实现传动,从而取消了齿轮传动,进而不需要油路结构,达到了无油设计,消除了润滑油泄露的安全隐患;节省了加工装配工序,节约了生产成本,而且减轻了整体设备的质量,提高了传动效率,而且节省了加工装配的工序,节约本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机,其特征在于,包括:/n机壳,所述机壳内设有气室,所述气室内设有相互配合的阳转子和阴转子;/n转子固定单元,所述转子固定单元包括第一端盖,所述第一端盖和机壳可拆卸相连,所述第一端盖设有两个支撑连接阳转子和阴转子的第一轴承,所述阴转子的另一端和所述机壳内壁设置的第二轴承相连;所述机壳设有可拆卸的第二端盖,所述第二端盖两侧分别连接所述机壳和电机,所述阳转子和电机设有同轴设置的转轴,所述转轴和电机后端的第三轴承相连;/n密封件,所述密封件设置在转轴外,且位于第二端盖靠近阳转子一侧,以限制机壳内空气进入电机内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机,其特征在于,包括:
机壳,所述机壳内设有气室,所述气室内设有相互配合的阳转子和阴转子;
转子固定单元,所述转子固定单元包括第一端盖,所述第一端盖和机壳可拆卸相连,所述第一端盖设有两个支撑连接阳转子和阴转子的第一轴承,所述阴转子的另一端和所述机壳内壁设置的第二轴承相连;所述机壳设有可拆卸的第二端盖,所述第二端盖两侧分别连接所述机壳和电机,所述阳转子和电机设有同轴设置的转轴,所述转轴和电机后端的第三轴承相连;
密封件,所述密封件设置在转轴外,且位于第二端盖靠近阳转子一侧,以限制机壳内空气进入电机内部。


2.根据权利要求1所述的一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机,其特征在于,在所述机壳侧壁由转轴穿过位置设有沉台孔,所述密封件设置在所述沉台孔内,所述第二端盖和所述机壳相连后使所述沉台孔内的密封件位置固定。


3.根据权利要求1或2所述的一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机,其特征在于,所述阳转子的...

【专利技术属性】
技术研发人员:邢子义王升科谢元豪
申请(专利权)人:烟台菱辰能源有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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