一种用于叉跟尖轨的安全连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于叉跟尖轨的安全连接装置，至少包括一个安全连接板，所述安全连接板整体呈倒T形，设置于相邻的两个间隔铁之间；所述安全连接板两侧水平支脚上设有螺纹孔并通过螺栓副固定于间隔铁上，所述安全连接板凸台与叉跟尖轨朝向翼轨一侧之间留有1‑2mm间隙。本实用新型专利技术应用于叉跟尖轨与翼轨之间，通过螺栓副将叉跟尖轨的焊接间隔铁连接成一体，增大叉跟尖轨的整体牢固性；同时，安全连接板凸台对叉跟尖轨起到限制横向位移的作用，防止叉跟尖轨折断时，车轮撞击折断面带来安全隐患。

A safety connecting device for fork and switch rail

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉跟尖轨的安全连接装置
本技术涉及叉跟尖轨
，尤其是一种用于叉跟尖轨的安全连接装置。
技术介绍
现有技术中，叉跟尖轨与翼轨通过间隔铁和高强螺栓固定连接，但是间隔铁之间存在缝隙，车轮的撞击可能造成缝隙处叉跟尖轨的折断，造成安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种用于叉跟尖轨的安全连接装置。一种用于叉跟尖轨的安全连接装置，至少包括一个安全连接板，所述安全连接板整体呈倒T形，设置于相邻的两个间隔铁之间；所述安全连接板两侧水平支脚上设有螺纹孔并通过螺栓副固定于间隔铁上，所述安全连接板凸台与叉跟尖轨朝向翼轨一侧之间留有1-2mm间隙。进一步的，所述安全连接板和所述间隔铁之间设有用于调整所述安全连接板凸台与叉跟尖轨朝向翼轨一侧之间距离的调整片。进一步的，所述调整片呈L形，便于将其底部插入所述安全连接板与所述间隔铁之间；所述调整片由插入侧向内设有缺口，所述缺口向内延伸至中后部。本技术应用于叉跟尖轨与翼轨之间，通过螺栓副将叉跟尖轨的焊接间隔铁连接成一体，增大叉跟尖轨的整体牢固性；同时，安全连接板凸台对叉跟尖轨起到限制横向位移的作用，防止叉跟尖轨折断时，车轮撞击折断面带来安全隐患。附图说明图1是安全连接板安装位置示意图；图2是安全连接板的安装结构示意图；图3是调整片的安装位置示意图。附图标记说明：1、叉跟尖轨；2、翼轨；3、第一间隔铁；4、第二间隔铁；5、第三间隔铁；6、第一安全连接板；7、第二安全连接板；8、螺栓副；9、调整片；10-缺口。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1一种用于叉跟尖轨的安全连接装置，用于叉跟尖轨1和翼轨2的连接固定，如图1所示，叉跟尖轨1和翼轨2之间间隔设有第一间隔铁3、第二间隔铁4、第三间隔铁5，第一间隔铁3和第二间隔铁4之间设有第一安全连接板6，第二间隔铁4和第三间隔铁5之间设有第二安全连接板7。所述安全连接板整体呈倒T形，两侧水平支脚上设有螺纹孔并通过螺栓副8固定于间隔铁上，如图2所示。由于叉跟尖轨在道岔搬动时会存在纵向相对位移，因此安全连接板不能紧贴叉跟尖轨。安全连接板凸台与叉跟尖轨朝向翼轨一侧之间留有1-2mm间隙。这一间隙通过在安全连接板和间隔铁之间设置调整片9来调整。具体的，在本实施例中，所述调整片呈L形，便于将其底部插入所述安全连接板与所述间隔铁之间；所述调整片9由插入侧向内设有缺口10，所述缺口向内延伸至中后部。通过不同厚度的调整片实现对安全连接板凸台与叉跟尖轨朝向翼轨一侧之间间隙的调整。最后，还需要注意的是，以上列举仅是本技术一个具体实施例。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于叉跟尖轨的安全连接装置，其特征在于，至少包括一个安全连接板，所述安全连接板整体呈倒T形，设置于相邻的两个间隔铁之间；/n所述安全连接板两侧水平支脚上设有螺纹孔并通过螺栓副固定于间隔铁上，所述安全连接板凸台与叉跟尖轨朝向翼轨一侧之间留有1-2mm间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于叉跟尖轨的安全连接装置，其特征在于，至少包括一个安全连接板，所述安全连接板整体呈倒T形，设置于相邻的两个间隔铁之间；
所述安全连接板两侧水平支脚上设有螺纹孔并通过螺栓副固定于间隔铁上，所述安全连接板凸台与叉跟尖轨朝向翼轨一侧之间留有1-2mm间隙。


2.根据权利要求1所述的用于叉跟尖轨的安全连接装置，其特征在于，所述安全连接板和所述间...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕忠林，
申请(专利权)人：新铁德奥道岔有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13