一种汽车后桥吊装升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种汽车后桥吊装升降装置，包括底座，所述底座顶部右侧设有支撑架，所述支撑架顶部设有向左延伸的吊装臂，所述吊装臂左侧设有挂钩，所述挂钩上挂有手拉葫芦，所述手拉葫芦底部连接有吊起组件，所述吊起组件包括吊杆，所述吊杆前后水平设置，所述吊杆的顶面中间设有吊环，所述吊杆底部设有两个吊钩；所述吊钩设置有两个，用以安置汽车后桥的杆。本实用新型专利技术所述的一种汽车后桥吊装升降装置，节省了操作空间，节省了人力，方便起吊，可深入汽车内部进行操作。

A lifting device for automobile rear bridge

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥吊装升降装置
本技术涉及汽车辅助装置
，尤其涉及一种汽车后桥吊装升降装置。
技术介绍
汽车后桥是指汽车后面那根桥。根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。汽车后桥重量大，单纯靠人力支撑安装起来十分费力，而且如果安装的位置不到位，起起降降的十分困难，在汽车的后盖掀开再进行安装的时候，操作空间有限，人进入困难。为此，设计一种汽车后桥吊装升降装置，解决以上问题。
技术实现思路
本技术为克服以上不足，提供一种汽车后桥吊装升降装置，包括底座，所述底座顶部右侧设有支撑架，所述支撑架顶部设有向左延伸的吊装臂，所述吊装臂左侧设有挂钩，所述挂钩上挂有手拉葫芦，所述手拉葫芦底部连接有吊起组件，所述吊起组件包括吊杆，所述吊杆前后水平设置，所述吊杆的顶面中间设有吊环，所述吊杆底部设有两个吊钩；所述吊钩设置有两个，用以安置汽车后桥的杆。进一步，所述底座底部设有移动轮。优选的，所述移动轮设置有四个，带自锁装置，所述移动轮为万向轮。特别的，所述支撑架为三角架。进一步，所述底座为框架式，底座中间设有连接杆，连接杆顶部设置加强支撑杆，所述加强支撑杆顶部顶在所述吊装臂底部，起到加强作用。特别的，所述底座、所述支撑架、所述加强支撑杆、所述吊装臂、所述吊杆、所述挂钩、所述吊环和所述吊钩的材质为角钢。本技术的有益效果是：本技术所述的一种汽车后桥吊装升降装置，节省了操作空间，节省了人力，方便起吊，可深入汽车内部进行操作。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的左视图；图4为本技术的俯视图；其中：1-底座；2-支撑架；3-加强支撑杆；4-吊装臂；5-手拉葫芦；6-吊杆；11-移动轮；41-挂钩；61-吊环；62-吊钩。具体实施方式以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。一种汽车后桥吊装升降装置，如图1和图2所示，包括底座1，所述底座1顶部右侧设有支撑架2，所述支撑架2顶部设有向左延伸的吊装臂4，所述吊装臂4的长度可深入汽车内部，所述吊装臂4左侧设有挂钩41，所述挂钩41上挂有手拉葫芦5，所述手拉葫芦5为现有技术，不做详细赘述，所述手拉葫芦5底部连接有吊起组件，所述吊起组件包括吊杆6，所述吊杆6前后水平设置，所述吊杆6的顶面中间设有吊环61，所述吊杆6底部设有两个吊钩62；所述吊钩62设置有两个，用以安置汽车后桥的杆。进一步，所述底座1底部设有移动轮11。优选的，所述移动轮11设置有四个，带自锁装置，所述移动轮11为万向轮。特别的，所述支撑架2为三角架。进一步，所述底座1为框架式，底座1中间设有连接杆，连接杆顶部设置加强支撑杆3，所述加强支撑杆3顶部顶在所述吊装臂4底部，起到加强作用。特别的，所述底座1、所述支撑架2、所述加强支撑杆3、所述吊装臂4、所述吊杆6、所述挂钩41、所述吊环61和所述吊钩62的材质为角钢。实施例一种汽车后桥吊装升降装置，包括底座1，所述底座1底部设有移动轮11,所述底座1为框架式，底座1中间设有连接杆，连接杆顶部设置加强支撑杆3,所述加强支撑杆3顶部顶在所述吊装臂4底部，所述底座1顶部右侧设有支撑架2，所述支撑架2为三角架,所述支撑架2顶部设有向左延伸的吊装臂4，所述吊装臂4左侧设有挂钩41，所述挂钩41上挂有手拉葫芦5，所述手拉葫芦5底部连接有吊起组件，所述吊起组件包括吊杆6，所述吊杆6前后水平设置，所述吊杆6的顶面中间设有吊环61，所述吊杆6底部设有两个吊钩62；所述吊钩62设置有两个，用以安置汽车后桥的杆；所述底座1、所述支撑架2、所述加强支撑杆3、所述吊装臂4、所述吊杆6、所述挂钩41、所述吊环61和所述吊钩62的材质为角钢。使用方法：打开汽车后盖，将汽车后桥的杆安置在所述吊钩62上，推动所述汽车后桥吊装升降装置，吊装臂4从汽车后盖处深入汽车内部，使所述汽车后桥到达安装工作位，通过手拉葫芦5调节所述吊起组件的升降，从而控制汽车后桥的升降。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后桥吊装升降装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)顶部右侧设有支撑架(2)，所述支撑架(2)顶部设有向左延伸的吊装臂(4)，所述吊装臂(4)的长度可深入汽车内部，所述吊装臂(4)左侧设有挂钩(41)，所述挂钩(41)上挂有手拉葫芦(5)，所述手拉葫芦(5)底部连接有吊起组件，所述吊起组件包括吊杆(6)，所述吊杆(6)前后水平设置，所述吊杆(6)的顶面中间设有吊环(61)，所述吊杆(6)底部设有两个吊钩(62)；所述吊钩(62)设置有两个，用以安置汽车后桥的杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥吊装升降装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)顶部右侧设有支撑架(2)，所述支撑架(2)顶部设有向左延伸的吊装臂(4)，所述吊装臂(4)的长度可深入汽车内部，所述吊装臂(4)左侧设有挂钩(41)，所述挂钩(41)上挂有手拉葫芦(5)，所述手拉葫芦(5)底部连接有吊起组件，所述吊起组件包括吊杆(6)，所述吊杆(6)前后水平设置，所述吊杆(6)的顶面中间设有吊环(61)，所述吊杆(6)底部设有两个吊钩(62)；所述吊钩(62)设置有两个，用以安置汽车后桥的杆。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥吊装升降装置，其特征在于，所述底座(1)底部设有移动轮(11)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车后桥吊装升...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐毓，
申请(专利权)人：迪源汽车模具专用设备天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12