一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，包括：第一支撑层；第一高频吸声层，其设置在所述第一支撑层上侧；第二支撑层，其设置在所述第一高频吸声层上侧；低频吸声层，其设置在所述第二支撑层上侧；隔声层，其设置在所述低频吸声层上侧；其中，所述低频吸声层的上表面上为均匀排列的锯齿状结构，所述隔声层的下表面为均匀排列的锯齿状结构，所述低频吸声层与所述隔声层通过所述锯齿状结构匹配卡合；第二高频吸声层，其设置在所述隔声层上侧；第三支撑层，其设置在所述第二高频吸声层上侧。本实用新型专利技术提供的含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，吸声效果好，能够有效降低车内噪音。

A tung oil based composite polyurethane sound absorption board containing Nandi particles

【技术实现步骤摘要】
一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板
本技术属于汽车吸声板
，特别涉及一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板。
技术介绍
汽车在行驶时，轮胎会将震动通过车身悬架传递至车身从而产生噪声，并最终导致汽车内装饰板上产生因震动引发的噪声。近年来，随着社会的不断发展，汽车总量在不断增加，人们对汽车舒适性方面的要求也越来越高。利用汽车的声学包装可以有效降低汽车噪声，提升汽车的舒适性，而现有的汽车声学包装板在噪声吸收功能方面仍有所不足。现有石油基聚氨酯吸声板高频吸声效果较好，但低频吸声效果较差。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有汽车声学包装板吸声效果差的缺陷，提供了一种能够有效降低车内噪音的含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，其采用高频吸声板、隔声板和低频吸声板组合结构，能够提高吸声板的吸声效果。本技术提供的技术方案为：一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，包括：第一支撑层；第一高频吸声层，其设置在所述第一支撑层上侧；第二支撑层，其设置在所述第一高频吸声层上侧；低频吸声层，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，其特征在于，包括：/n第一支撑层；/n第一高频吸声层，其设置在所述第一支撑层上侧；/n第二支撑层，其设置在所述第一高频吸声层上侧；/n低频吸声层，其设置在所述第二支撑层上侧；/n隔声层，其设置在所述低频吸声层上侧；/n其中，所述低频吸声层的上表面上为均匀排列的锯齿状结构，所述隔声层的下表面为均匀排列的锯齿状结构，所述低频吸声层与所述隔声层通过所述锯齿状结构匹配卡合；/n第二高频吸声层，其设置在所述隔声层上侧；/n第三支撑层，其设置在所述第二高频吸声层上侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，其特征在于，包括：
第一支撑层；
第一高频吸声层，其设置在所述第一支撑层上侧；
第二支撑层，其设置在所述第一高频吸声层上侧；
低频吸声层，其设置在所述第二支撑层上侧；
隔声层，其设置在所述低频吸声层上侧；
其中，所述低频吸声层的上表面上为均匀排列的锯齿状结构，所述隔声层的下表面为均匀排列的锯齿状结构，所述低频吸声层与所述隔声层通过所述锯齿状结构匹配卡合；
第二高频吸声层，其设置在所述隔声层上侧；
第三支撑层，其设置在所述第二高频吸声层上侧。


2.根据权利要求1所述的含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，其特征在于，所述第一高频吸声层和所述第二高频吸声层均采用钢制微穿孔板。


3.根据权利要求2所述的含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，其特征在于，所述锯齿状结构的锯齿的角度为30°～40°。


4.根据权利要求3所述的含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，其特征在于，所述低频吸声层采用含有南荻颗粒...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈书明，戢杨杰，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22