【技术实现步骤摘要】
微小扭矩实时自动测试装置
本专利技术涉及一种微小扭矩测试技术，尤其涉及一种关节轴承无载启动力矩实时自动测试装置。
技术介绍
关节轴承启动扭矩值较小，一般在0.01Nm～0.2Nm之间，目前，实际生产中测量自润滑关节轴承无载启动摩擦力矩的常用方法主要为:砝码法和基于扭矩传感器的测量方法。砝码法测量原理如图1所示，砝码法的测试装置简单、精度低，加载砝码的同时在轴承上施加了径向载荷，改变了轴承的“无载”状态。另外，加载砝码的次序、放置时的平稳程度、最后一次的加载量对测试结果均有很大的影响，随机误差太大。基于扭矩传感器的测试仪示意图如图2所示，使用扭矩传感器测量，可以杜绝因测试而引入的附加径向载荷和操作者的人为影响因素。被测轴承外圈用夹持装置固定，轴承内圈通过扭矩传感器与电动机连接。扭矩传感器可检测电动机启动过程中的力矩，从而测得被测轴承的无载启动力矩。由于轴承外圈较薄，容易变形，在固定外圈时，不可避免地改变了轴承的预紧状态，进而改变了轴承的无载启动力矩，该测量装置采用卧式结构，引入了扭矩传感器弯矩的影响。<...
【技术保护点】
1.一种微小扭矩实时自动测试装置，包括机架、轴承夹具、扭矩传感器、升降组件、夹紧组件，其特征在于：所述升降组件和夹紧组件分别通过靠板固定连接在机架上，且升降组件和夹紧组件分别位于靠板的上下部；所述升降组件上通过升降支架固定连接伺服电机及减速机，所述减速机与扭矩传感器用挠性联轴器串接，所述夹紧组件上安装轴承夹具的上压板，轴承夹具的下压板固定在机架上面，下压板底部安装载荷传感器。/n
【技术特征摘要】
1.一种微小扭矩实时自动测试装置，包括机架、轴承夹具、扭矩传感器、升降组件、夹紧组件，其特征在于：所述升降组件和夹紧组件分别通过靠板固定连接在机架上，且升降组件和夹紧组件分别位于靠板的上下部；所述升降组件上通过升降支架固定连接伺服电机及减速机，所述减速机与扭矩传感器用挠性联轴器串接，所述夹紧组件上安装轴承夹具的上压板，轴承夹具的下压板固定在机架上面，下压板底部安装载荷传感器。
2.根据权利要求1所述的微小扭矩实时自动测试装置，其特征在于：所述上、下压板与被测关节轴承接触面采用圆弧接触面，通过圆弧接触面可自动找正被测关节轴承的中心，从而可大大减少上、下压板同轴度带来的影响。
3.根据权利要求1所述的微小扭矩实时自动测试装置，其特征在于：所述降升组件和夹紧组件均由驱动电机、滚珠丝杠、丝杠螺母、导轨副组成，驱动电机通过滚珠丝杠连接丝杠螺母，丝杠螺母连接升降支架或上压板，升降支架或上压板与导轨副连接。
4.根据权利要求3所述的微小扭矩实时自动测试装置，其特征在于：所述夹紧组件采用驱动电机、滚珠丝杠、丝杠螺母带动轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴承勇，吴昊，林杰俊，齐红丽，马相龙，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31
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