用于列车车辆电气连接点的光纤光栅温度传感监测装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于光纤传感技术领域，具体涉及一种用于列车车辆电气连接点的光纤光栅温度传感监测装置。本发明专利技术的传输光纤光栅配置于车辆体内，传输光纤光栅的尾纤与光纤光栅解调装置相连，传输光纤光栅的另一侧与光纤光栅温度传感器相连，数据处理装置与光纤光栅解调装置连接，光纤光栅温度传感器配置在车辆体的电气连接点端口内部，光纤光栅温度传感器包括光纤、温度感知组件、铠装护管，光纤一端自由端，另一端固定端，温度感知组件固定于光纤中间，温度感知组件两端为光纤出孔，温度感知组件两端的引出光纤设置铠装护管。本发明专利技术的装置具有结构微型简单，安装方便，温度灵敏度高，满足列车频繁振动的恶劣工作环境等优点。

FBG temperature sensing and monitoring device for electrical connection point of train and vehicle

【技术实现步骤摘要】
用于列车车辆电气连接点的光纤光栅温度传感监测装置
本专利技术属于光纤传感
，具体涉及一种用于列车车辆电气连接点的光纤光栅温度传感监测装置。
技术介绍
列车车辆电气连接点处安装温度监测装置，可以缩短电气设备故障处理的时间,减少设备损坏率,提高供电可靠性和安全性,增加企业和社会效益。目前报道列车车辆电气连接点等电力设备中常用的温度监测设备多是电传感器。中国专利技术专利CN201010210601.7公开了一种配电变压器出线连接点超温报警器,包括信号采集电路,信号判断电路,光端机电路，光纤通信电缆，配网智能控制中心，可以实现对电气出线导线连接处的温度在线监测。但上述基于电传感器原理的信号传输系统容易受到电磁干扰，短电气设备故障处理的时间较长，而且均未考虑温度补偿问题。光纤光栅传感技术因具有体积细微、光信号传输抗电磁干扰、可多个光纤光栅串接复用、易于组网测量、可实时在线和长期检测等突出优势，得到了列车车辆电气温度监测领域的重视。在现有技术中，中国专利CN200920351893.9公布的一种并行多点式光纤温度传感器，通过阵列波导光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于列车车辆电气连接点的光纤光栅温度传感监测装置，包括列车车辆电气连接点、光纤光栅温度传感器，光纤光栅温度传感器用于感知温度变化并向传输光纤光栅输入温度信号，其特征在于：传输光纤光栅配置于车辆体内，传输光纤光栅的尾纤与光纤光栅解调装置相连，传输光纤光栅的另一侧与光纤光栅温度传感器相连，数据处理装置与光纤光栅解调装置连接，光纤光栅温度传感器配置在车辆体的电气连接点端口内部，光纤光栅温度传感器包括光纤、温度感知组件、铠装护管，光纤一端自由端，另一端固定端，温度感知组件固定于光纤中间，温度感知组件两端为光纤出孔，温度感知组件两端的引出光纤设置铠装护管。/n

【技术特征摘要】
1.用于列车车辆电气连接点的光纤光栅温度传感监测装置，包括列车车辆电气连接点、光纤光栅温度传感器，光纤光栅温度传感器用于感知温度变化并向传输光纤光栅输入温度信号，其特征在于：传输光纤光栅配置于车辆体内，传输光纤光栅的尾纤与光纤光栅解调装置相连，传输光纤光栅的另一侧与光纤光栅温度传感器相连，数据处理装置与光纤光栅解调装置连接，光纤光栅温度传感器配置在车辆体的电气连接点端口内部，光纤光栅温度传感器包括光纤、温度感知组件、铠装护管，光纤一端自由端，另一端固定端，温度感知组件固定于光纤中间，温度感知组件两端为光纤出孔，温度感知组件两端的引出光纤设置铠装护管。


2.根据权利要求1所述的用于列车车辆电气连接点的光纤光栅温度传感监测装置，其特征在于：所述的铠装护...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾建勇，朱惊雷，柴九功，刘维斌，
申请(专利权)人：襄阳国铁机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42