新型防眩光隧道灯制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型防眩光隧道灯，包括照明灯、灯罩和灯架，灯罩盖设于照明灯的出光面上，灯架设置于照明灯的外壁表面，灯罩的两侧分别设置左侧亮度感应器和右侧亮度感应器，照明灯内设有控制单元、数据处理单元和调光处理单元，左侧亮度感应器和右侧亮度感应器分别通过数据处理单元与控制单元的信号输入端连接，控制单元的信号输出端通过调光处理单元电连接照明灯，灯罩内设置防眩光PC板，防眩光PC板的表面设置防眩光膜。本实用新型专利技术通过左侧亮度感应器和右侧亮度感应器感应左右两侧亮度的变化智能调节照明灯的亮度，使其不会因亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，且表面防眩光PC板和防眩光膜的设计，具备防眩光功能。

New anti glare tunnel lamp

【技术实现步骤摘要】
新型防眩光隧道灯
本技术涉及隧道灯
，具体涉及一种新型防眩光隧道灯。
技术介绍
隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具，光源一般使用：钠灯，金卤灯有时还会使用无极灯，隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题，为适应视觉的变化，需设置附加电光照明，光效节能选用高强度气体放电灯作光源，光效高、寿命长，配合不同反光镜可实现多用途照明；并经柔化处理，不会使人产生眩目或其他不适反应，镇流器选用过热保护技术，确保灯具使用寿命，进口高纯镜面铝阳极氧化材料做反光镜并通过精确配光设计，功率因数大于0.9，反光效率高。但是，由于材料的质地不同，在使用时，灯光较为强烈在经过时，容易使人产生炫目的光感，极其容易引发交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种新型防眩光隧道灯。本技术的技术方案如下：一种新型防眩光隧道灯，包括照明灯、灯罩和灯架，所述灯罩盖设于所述照明灯的出光面上，所述灯架设置于所述照明灯的外壁表面，所述灯罩的两侧分别设置有左侧亮度感应器和右侧亮度感应器，所述照明灯内设有控制单元、数据处理单元和调光处理单元，所述左侧亮度感应器和右侧亮度感应器分别通过所述数据处理单元与所述控制单元的信号输入端连接，所述控制单元的信号输出端通过所述调光处理单元电连接所述照明灯，所述左侧亮度感应器和右侧亮度感应器分别实时检测隧道左侧和右侧的亮度信号，所述数据处理单元接收该左右侧亮度信号并进行计算分析，所述控制单元根据所述数据处理单元的计算分析结果驱动所述调光处理单元调节所述照明灯的亮度，所述灯罩内设置有防眩光PC板，所述防眩光PC板的表面设置有防眩光膜。进一步地，所述灯罩上还设置有雾灯，所述雾灯的一侧设置有湿度传感器，所述湿度传感器与所述控制单元的信号输入端连接，所述雾灯与所述控制单元的信号输出端连接，所述湿度传感器监测到隧道内湿度超过限定值时，所述控制单元自动开启所述雾灯。进一步地，所述照明灯采用为LED照明灯。进一步地，所述防眩光膜的表面还设置有纳米膜。相对于现有技术，本技术的有益效果在于：1、本技术提供的一种新型防眩光隧道灯，通过实时采集照明灯左右两侧的亮度信号，数据处理单元根据左右两侧的亮度信号进行计算分析，再通过控制单元根据数据处理单元的计算分析结果驱动调光处理单元调节照明灯的亮度；从而使得照明灯的亮度可适应左右两侧不同亮度的变化，从而适应视觉的变化，不会因车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”。2、通过设置防眩光PC板和防眩光膜，防眩光PC板能够将光束角进行控制，达到防眩光的作用，能够有效的在不损失照明亮度的同时，调整光线的柔和度，提升了使用时的舒适性，并且，能够有效的对视力进步保护，提升了实用效果，同时防眩光膜能够有效的辅助配合防眩光PC板，加强防眩光效果的同时，提升了灯罩的透光程度，加强了照明的亮度和范围，纳米膜能够有效的起到防刮花和易清洁的效果，防止刮花后导致防眩光效率变差减弱，提升了对灯罩的保护效果，有效的延长了使用寿命。3、通过设置湿度传感器和雾灯，当湿度传感器监测到隧道内湿度超过限定值时，通过控制单元自动启动雾灯，有效保证了隧道内的通行安全。附图说明图1为本技术提供的一种新型防眩光隧道灯的侧面示意图；图2为本技术提供的一种新型防眩光隧道灯的正面示意图；图3为本技术提供的一种新型防眩光隧道灯的工作原理示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。请参阅图1~3，本技术提供一种新型防眩光隧道灯，其包括照明灯1、灯罩2和灯架3，灯罩2盖设于照明灯1的出光面上，灯架3设置于照明灯1的外壁表面，灯罩2的两侧分别设置有左侧亮度感应器4和右侧亮度感应器5，照明灯1内设有控制单元6、数据处理单元7和调光处理单元8，左侧亮度感应器4和右侧亮度感应器5分别通过数据处理单元9与控制单元6的信号输入端连接，控制单元6的信号输出端通过调光处理单元8电连接照明灯1。工作时：左侧亮度感应器4和右侧亮度感应器5分别实时检测隧道左侧和右侧的亮度信号，数据处理单元7接收该左右侧亮度信号并进行计算分析，控制单元6根据数据处理单元7的计算分析结果驱动调光处理单元8调节照明灯1的亮度。从而使得照明灯1的亮度可适应左右两侧不同亮度的变化，从而适应视觉的变化，不会因车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”。进一步地，所述灯罩2内设置有防眩光PC板10，防眩光PC板10的表面设置有防眩光膜20。通过设置防眩光PC板10和防眩光膜20，防眩光PC板10能够将光束角进行控制，达到防眩光的作用，能够有效的在不损失照明亮度的同时，调整光线的柔和度，提升了使用时的舒适性，并且，能够有效的对视力进步保护，提升了实用效果，同时防眩光膜20能够有效的辅助配合防眩光PC板10，加强防眩光效果的同时，提升了灯罩2的透光程度，加强了照明的亮度和范围。较佳的，防眩光膜20的表面还设置有纳米膜30，纳米膜30能够有效的起到防刮花和易清洁的效果，防止刮花后导致防眩光效率变差减弱，提升了对灯罩2的保护效果，有效的延长了使用寿命。进一步地，所述灯罩2上还设置有雾灯40，雾灯40的一侧设置有湿度传感器50，湿度传感器50与控制单元6的信号输入端连接，雾灯40与控制单元6的信号输出端连接，当湿度传感器50监测到隧道内湿度超过限定值时，通过控制单元6自动启动雾灯40，有效保证了隧道内的通行安全。较佳的，所述照明灯1采用为LED照明灯，节能环保，使用寿命长。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型防眩光隧道灯，包括照明灯、灯罩和灯架，所述灯罩盖设于所述照明灯的出光面上，所述灯架设置于所述照明灯的外壁表面，其特征在于：所述灯罩的两侧分别设置有左侧亮度感应器和右侧亮度感应器，所述照明灯内设有控制单元、数据处理单元和调光处理单元，所述左侧亮度感应器和右侧亮度感应器分别通过所述数据处理单元与所述控制单元的信号输入端连接，所述控制单元的信号输出端通过所述调光处理单元电连接所述照明灯，所述左侧亮度感应器和右侧亮度感应器分别实时检测隧道左侧和右侧的亮度信号，所述数据处理单元接收该左右侧亮度信号并进行计算分析，所述控制单元根据所述数据处理单元的计算分析结果驱动所述调光处理单元调节所述照明灯的亮度，所述灯罩内设置有防眩光PC板，所述防眩光PC板的表面设置有防眩光膜。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型防眩光隧道灯，包括照明灯、灯罩和灯架，所述灯罩盖设于所述照明灯的出光面上，所述灯架设置于所述照明灯的外壁表面，其特征在于：所述灯罩的两侧分别设置有左侧亮度感应器和右侧亮度感应器，所述照明灯内设有控制单元、数据处理单元和调光处理单元，所述左侧亮度感应器和右侧亮度感应器分别通过所述数据处理单元与所述控制单元的信号输入端连接，所述控制单元的信号输出端通过所述调光处理单元电连接所述照明灯，所述左侧亮度感应器和右侧亮度感应器分别实时检测隧道左侧和右侧的亮度信号，所述数据处理单元接收该左右侧亮度信号并进行计算分析，所述控制单元根据所述数据处理单元的计算分析结果驱动所述调光处理单元调节所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余国献，徐武，李敏，
申请(专利权)人：深圳市鹏瑞华兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44