电池包壳体的抗压结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包壳体的抗压结构，包括电池包下壳体，所述电池包下壳体的边缘设置有侧梁，所述侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙。本实用新型专利技术在侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙，碰撞实验时碰撞物先接触到侧裙并提供反力，碰撞起始点比无侧裙结构更加远离电池模组，侧裙溃缩变形的过程中有更佳的能量吸收效率，增加了侧壁的抗压性能，对内部模组起到保护的作用。

【技术实现步骤摘要】
电池包壳体的抗压结构
本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池包壳体的抗压结构。
技术介绍
现有的电池包壳体在进行碰撞物测试时，碰撞物先接触电池包壳体的侧壁，对电池包壳体的抗压性能进行测试。现有的电池包壳体的侧壁承受柱碰或侧碰时，容易变形进而挤压到内部电池，导致电池内部发生化学反应而起火爆炸。为了抑制电池包壳体的变形，一般的对应手法是增加侧壁内的肋板或提升壁厚，并在电池包内密布横向横梁，但是这样会显著增加电池包壳体的重量。因此，有必要设计一种抗压性强、重量轻的电池包壳体的抗压结构。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种抗压性强、重量轻的电池包壳体的抗压结构。本技术的技术方案提供一种电池包壳体的抗压结构，包括电池包下壳体，所述电池包下壳体的边缘设置有侧梁，所述侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙。进一步地，所述侧裙的厚度小于所述侧梁的厚度。进一步地，所述侧梁包括左侧梁和右侧梁，所述侧裙从所述左侧梁和所述右侧梁的外壁面向外延伸出。进一步地，所述侧裙上间隔开设有多个整包安装孔。进一步地，所述侧裙与所述侧梁之间通过过渡结构连接，所述过渡结构的横截面包括至少一个三角形框架。进一步地，所述侧裙的横截面包括至少一个矩形框架。进一步地，所述侧裙的所述矩形框架的壁厚为2mm。进一步地，所述侧梁的横截面包括至少两个矩形框架。进一步地，所述侧裙的下表面与所述侧梁的下表面之间的距离为0-25mm。进一步地，所述侧裙的宽度为55-80mm。采用上述技术方案后，具有如下有益效果：本技术在侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙，电池包壳体受到侧向碰撞时，碰撞物先接触到侧裙，侧裙提前对碰撞物提供反力，碰撞起始点比无侧裙结构更加远离电池模组，侧裙溃缩变形的过程中吸收能量，增加了侧壁的抗压性能，对内部模组起到保护的作用。附图说明参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：图1是本技术一实施例中电池包壳体的抗压结构的立体图；图2是本技术一实施例中电池包壳体的抗压结构的俯视图；图3是本技术一实施例中电池包壳体的抗压结构的碰撞实验示意图；图4是本技术一实施例中电池包壳体的抗压结构的局部横截面图。附图标记对照表：底板1左侧梁2右侧梁3后横梁5前横梁8侧裙10过渡结构20碰撞物30整包安装孔101具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。容易理解，根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或视为对技术技术方案的限定或限制。在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。如图1所示，电池包壳体的抗压结构，包括电池包下壳体，电池包下壳体的边缘设置有侧梁，侧梁包括左侧梁2和右侧梁3，侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙10，侧裙10的厚度H1小于侧梁的厚度H2(参见图4)，侧裙厚度优选为10～30mm。其中，电池包下壳体包括底板1、左侧梁2、右侧梁3、前横梁8和后横梁5。左侧梁2、右侧梁3、前横梁8和后横梁5位于底板1的四周边缘。本实施例中，如图2所示，侧裙10从左侧梁2和右侧梁3的外壁面向外延伸出。如图3所示，碰撞实验时碰撞物30先接触到侧裙10，侧裙10提前对碰撞物30提供反力，侧裙10溃缩变形的过程中吸收压力，增加了侧壁的抗压性能，对其内部电池模组起到保护的作用。另外，由于较小的侧裙厚度即可提供较大的反力和能量吸收，通过增加较小的重量，即可提升较高的抗压性能。本实施例中的“厚度”方向沿图3和图4中的上下方向。进一步地，如图1所示，侧裙10分别连续地形成在左侧梁2和右侧梁3的外壁面上。侧裙10上间隔开设有多个整包安装孔101。连续形成的侧裙10能够增加抗压性能，并且侧裙10上开设有整包安装孔101，能够代替现有的吊耳。进一步地，如图4所示，侧裙10与右侧梁3之间通过过渡结构20连接，过渡结构20的横截面包括至少一个三角形框架。三角形框架能够稳定支撑侧裙10。另外，在碰撞实验时，三角形框架将压力分散到侧梁的较大面积的侧壁和底板上，可减小侧梁的变形。进一步地，如图4所示，侧裙10的横截面包括至少一个矩形框架。侧裙10还包括一个三角形框架。可选地，侧裙10的矩形框架的壁厚为2mm，有利于轻量化电池包壳体。进一步地，如图4所示，右侧梁3的横截面包括三个矩形框架。可选地，侧梁的横截面还可以包括至少两个矩形框架。进一步地，如图4所示，侧裙10的下表面与右侧梁3的下表面之间的距离H为0-25mm。侧裙10处于该范围内正好对应碰撞物30的对应位置，能够承接碰撞物30的压力。进一步地，如图4所示，侧裙10的宽度W为55-80mm。侧裙10具有足够的宽度能够起到更好的压力吸收作用，减小对侧梁的影响。以上所述的仅是本技术的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本技术原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包壳体的抗压结构，包括电池包下壳体，所述电池包下壳体的边缘设置有侧梁，其特征在于，所述侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包壳体的抗压结构，包括电池包下壳体，所述电池包下壳体的边缘设置有侧梁，其特征在于，所述侧梁的外壁面向外延伸出连续的侧裙。


2.根据权利要求1所述的电池包壳体的抗压结构，其特征在于，所述侧裙的厚度小于所述侧梁的厚度。


3.根据权利要求1所述的电池包壳体的抗压结构，其特征在于，所述侧梁包括左侧梁和右侧梁，所述侧裙从所述左侧梁和所述右侧梁的外壁面向外延伸出。


4.根据权利要求3所述的电池包壳体的抗压结构，其特征在于，所述侧裙上间隔开设有多个整包安装孔。


5.根据权利要求1所述的电池包壳体的抗压结构，其特征在于，所述侧裙与所述侧梁之间通过过渡结构连接，所述过...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昌生，邸曙升，张建，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44