一种电动四轮运桶车用减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动四轮运桶车用减震装置，涉及减震装置技术领域，包括底板，所述底板的上方设置有车箱，且底板的上表面设置有活动板，所述车箱的一侧设置有车门，所述底板的下方设置有四个减震装置，所述减震装置的下方设置有轮轴，所述轮轴的两端均设置有车轮。本实用新型专利技术通过减震装置中导向筒里活动槽的设置一方面给予了连接轴的运动空间，使其更好的减震，另一方面限制了导杆的运动方向，使其只能水平运动完成减震工作，结构间的相互配合制约，更好的完成了减震效果，而减震器中设置有阻尼器的避免了回弹时产生的震动，滑轮的设置使用时用户减少了体力的消耗，更加省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种电动四轮运桶车用减震装置
本技术涉及减震装置
，具体是一种电动四轮运桶车用减震装置。
技术介绍
减震装置是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)的装置，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震装置，减震装置也逐渐延伸至其他领域的使用中。目前市面上大多数四轮运桶车上的减震装置构造极为简单，而且减震效果特别不好，经常会发生由于震动幅度较大而使桶倒下，桶内物体泄露而造成的环境问题，不仅如此，目前运通车中运桶过程中，上下桶十分不便。因此，本领域技术人员提供了一种电动四轮运桶车用减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动四轮运桶车用减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动四轮运桶车用减震装置，包括底板，所述底板的上方设置有车箱，且底板的上表面设置有活动板，所述车箱的一侧设置有车门，所述底板的下方设置有四个减震装置，所述减震装置的下方设置有轮轴，所述轮轴的两端均设置有车轮，所述活动板的一侧设置有拉手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动四轮运桶车用减震装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上方设置有车箱(4)，且底板(1)的上表面设置有活动板(6)，所述车箱(4)的一侧设置有车门(5)，所述底板(1)的下方设置有四个减震装置(3)，所述减震装置(3)的下方设置有轮轴(2)，所述轮轴(2)的两端均设置有车轮(7)，所述活动板(6)的一侧设置有拉手(13)，所述底板(1)的一侧位于拉手(13)的下方位置处开设有存放槽(12)，所述存放槽(12)的内侧设置有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)的一端设置有防滑垫(14)，且支撑柱(15)的另一端设置有套筒(16)，所述底板(1)的一侧位于存放槽(12)的下方位...

【技术特征摘要】
1.一种电动四轮运桶车用减震装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上方设置有车箱(4)，且底板(1)的上表面设置有活动板(6)，所述车箱(4)的一侧设置有车门(5)，所述底板(1)的下方设置有四个减震装置(3)，所述减震装置(3)的下方设置有轮轴(2)，所述轮轴(2)的两端均设置有车轮(7)，所述活动板(6)的一侧设置有拉手(13)，所述底板(1)的一侧位于拉手(13)的下方位置处开设有存放槽(12)，所述存放槽(12)的内侧设置有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)的一端设置有防滑垫(14)，且支撑柱(15)的另一端设置有套筒(16)，所述底板(1)的一侧位于存放槽(12)的下方位置处设置有卡槽(11)，所述活动板(6)的前侧和后侧均设置有滑轨(10)，所述滑轨(10)的外侧设置有滑槽(8)，且滑轨(10)的下表面均匀设置有滑轮(9)。


2.根据权利要求1所述的一种电动四轮运桶车用减震装置，其特征在于，所述减震装置(3)包括连接柱(31)，所述连接柱(31)的下方位于两侧位置处均设置有减震器(38)，且连接柱(31)的下方中部位置处设置有两个连接轴(32)，所述连接轴(32)的一端连接有导杆(35)，所述导杆(35)的外侧设置有导向筒(36)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴国川，李显军，杨豹，
申请(专利权)人：江苏戴为新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32