一种辅助竖立板材运输的台车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种辅助竖立板材运输的台车。该辅助竖立板材运输的台车，包括承重底板以及活动安装在承重底板下端的移动轮，所述承重底板的上端固定安装有竖立箱与下置放置箱，所述竖立箱远离下置放置箱的侧面活动安装有门板，且竖立箱的下端固定安装有底板，所述底板的两端与竖立箱的内侧表面固定，其外侧为弧形台面，其内侧为安装槽，安装槽内固定安装有表面固定复位弹簧的固定板，复位弹簧的上端面固定连接有弹性压板，所述弹性压板的上端面放置有表面开设放置凹槽的放置板；该辅助竖立板材运输的台车，整体结构简单，并且操作十分方便，便于人们固定竖立的板件，同时方便人们卡合放置箱，可以有效合理的利用厂区资源，避免资源浪费等现象。

A kind of trolley for auxiliary vertical plate transportation

【技术实现步骤摘要】
一种辅助竖立板材运输的台车
本技术属于竖立板材运输
，具体涉及一种辅助竖立板材运输的台车。
技术介绍
在板件的装载运输过程中有叉车等工具辅助，将板件放置在运输的架台即可，然而有时候厂区制造的板件可能会由于型号的大小无法使用叉车等工具运载，此时厂区会使用一些特制的小车来辅助这些工件的运输；在现有一些辅助竖立板材(如厚重的木门板或金属门板、易碎的石膏板件等)的运输小车中，往往存在上料困难，携带物品单一的情况，这些厚重或易碎的板材在放置到车内固定，有时候步骤十分繁琐，使用起来十分的不便，并且，在不运载该类型的板材件时，很多型号的小车都会处于空置状态，不利于厂区资源的利用。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的辅助竖立板材运输的台车。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种辅助竖立板材运输的台车，包括承重底板以及活动安装在承重底板下端的移动轮，所述承重底板的上端固定安装有竖立箱与下置放置箱，所述竖立箱远离下置放置箱的侧面活动安装有门板，且竖立箱的下端固定安装有底板，所述底板的两端与竖立箱的内侧表面固定，其外侧为弧形台面，其内侧为安装槽，安装槽内固定安装有表面固定复位弹簧的固定板，所述复位弹簧的上端面固定连接有弹性压板，所述弹性压板的上端面放置有表面开设放置凹槽的放置板，所述竖立箱的相对窄侧内表面均设置有卡板，两组所述卡板之间卡合有前档杆与后档杆。作为本技术的进一步优化方案，所述弹性压板与底板接触的端面固定安装有滑块，所述弧形台面的表面涂有石墨层。作为本技术的进一步优化方案，所述卡板的侧面为山字型，所述前档杆与后档杆分别放置在卡板的两凹陷处。作为本技术的进一步优化方案，所述前档杆与后档杆的表面裹有防撞泡棉。作为本技术的进一步优化方案，所述下置放置箱的上端面拐角处固定安装有限位拐角，所述下置放置箱的上端面限位拐角内放置有上置放置箱。作为本技术的进一步优化方案，限位拐角分为前拐角与后拐角，后拐角由与下置放置箱固定的槽块、放置在槽块内且接触上置放置箱表面的限位板块组成。本技术的有益效果在于：1)本技术在底板处设置有弧形台面，可以将放置板斜于弧形台面与底面，将工件卡入放置板的放置凹槽内，使弧形台面与放置板之间的相互滑动，使放置板卡入安装槽内，完成限位，再利用档杆以及档杆表面裹有的防撞泡棉来固定、限位与保护工件，操作过程简单，设计巧妙；2)本技术在竖立箱的后侧设置有上置放置箱与下置放置箱，使用者即使不使用竖立箱来运载竖立板材，也可以使用放置箱来装载其他物件，并且，上置放置箱依靠固定在下置放置箱的限位拐角限位，后拐角的限位板块便于拆下，使两者组装十分方便；3)本技术整体结构简单，并且操作十分方便，便于人们固定竖立的板件，同时方便人们卡合放置箱，可以有效合理的利用厂区资源，避免资源浪费等现象。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的图1的底板侧面结构示意图。图中：1、竖立箱；2、门板；3、底板；4、卡板；5、前档杆；6、后档杆；7、上置放置箱；8、下置放置箱；9、承重底板；10、移动轮；11、弧形台面；12、放置板；13、放置凹槽；14、弹性压板；15、滑块；16、复位弹簧；17、固定板。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。实施例1如图1、图2所示，一种辅助竖立板材运输的台车，包括承重底板9以及活动安装在承重底板9下端的移动轮10，承重底板9的上端固定安装有竖立箱1与下置放置箱8，竖立箱1远离下置放置箱8的侧面活动安装有门板2，且竖立箱1的下端固定安装有底板3，底板3的两端与竖立箱1的内侧表面固定，其外侧为弧形台面11，其内侧为安装槽，安装槽内固定安装有表面固定复位弹簧16的固定板17，复位弹簧16的上端面固定连接有弹性压板14，弹性压板14的上端面放置有表面开设放置凹槽13的放置板12，竖立箱1的相对窄侧内表面均设置有卡板4，两组卡板4之间卡合有前档杆5与后档杆6。弹性压板14与底板3接触的端面固定安装有滑块15，弧形台面11的表面涂有石墨层，帮助在放置板12与之摩擦滑动时，可以减少摩擦力；在这里提供一种卡板4的形状，即卡板4的侧面为山字型，前档杆5与后档杆6分别放置在卡板4的两凹陷处；前档杆5与后档杆6的表面裹有防撞泡棉，防撞泡棉的一般作用在于其防撞效果，在这里可以利用其裹覆的厚度大小来填充在运载的板件与档杆之间；下置放置箱8的上端面拐角处固定安装有限位拐角，下置放置箱8的上端面限位拐角内放置有上置放置箱7；限位拐角分为前拐角与后拐角，后拐角由与下置放置箱8固定的槽块、放置在槽块内且接触上置放置箱7表面的限位板块组成。还需要说明的是，在使用时，使用人员先在卡板4处放置表面裹有防撞泡棉的后档杆6，再将放置板12取出，斜靠在底板3的弧形台面11处，将需要运输的板材竖立，使板材底部卡入放置凹槽13内，推动板材促使放置板12移动至安装槽内，放置板12位于安装槽内后，放置板12受板材压力下压弹性压板14，从而整体下移，此时安装前挡板5，安装槽对放置板12进行左右前后的限位，整个竖立板件被固定，在放置不同厚度的板材时，可以选择将档杆表面的防撞泡棉相对的裹厚或者裹薄，这样便于调节厚度，两个放置箱内也可以放置多些小型号工件或货物，上置放置箱7由限位拐角卡合固定，后拐角由与下置放置箱8固定的槽块、放置在槽块内且接触上置放置箱7表面的限位板块组成，即限位板块凸出限位上置放置箱7向后运动的自由度，同时也便于人们在取下上置放置箱7时的操作：只需要将限位板块从槽内取出即可，还需要注意的是，在选择承重底板9时，要主要其重量与运载板材的关系，防止运载过程中台车侧翻现象。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助竖立板材运输的台车，包括承重底板(9)以及活动安装在承重底板(9)下端的移动轮(10)，其特征在于：所述承重底板(9)的上端固定安装有竖立箱(1)与下置放置箱(8)，所述竖立箱(1)远离下置放置箱(8)的侧面活动安装有门板(2)，且竖立箱(1)的下端固定安装有底板(3)，所述底板(3)的两端与竖立箱(1)的内侧表面固定，其外侧为弧形台面(11)，其内侧为安装槽，安装槽内固定安装有表面固定复位弹簧(16)的固定板(17)，所述复位弹簧(16)的上端面固定连接有弹性压板(14)，所述弹性压板(14)的上端面放置有表面开设放置凹槽(13)的放置板(12)，所述竖立箱(1)的相对窄侧内表面均设置有卡板(4)，两组所述卡板(4)之间卡合有前档杆(5)与后档杆(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种辅助竖立板材运输的台车，包括承重底板(9)以及活动安装在承重底板(9)下端的移动轮(10)，其特征在于：所述承重底板(9)的上端固定安装有竖立箱(1)与下置放置箱(8)，所述竖立箱(1)远离下置放置箱(8)的侧面活动安装有门板(2)，且竖立箱(1)的下端固定安装有底板(3)，所述底板(3)的两端与竖立箱(1)的内侧表面固定，其外侧为弧形台面(11)，其内侧为安装槽，安装槽内固定安装有表面固定复位弹簧(16)的固定板(17)，所述复位弹簧(16)的上端面固定连接有弹性压板(14)，所述弹性压板(14)的上端面放置有表面开设放置凹槽(13)的放置板(12)，所述竖立箱(1)的相对窄侧内表面均设置有卡板(4)，两组所述卡板(4)之间卡合有前档杆(5)与后档杆(6)。


2.根据权利要求1所述的一种辅助竖立板材运输的台车，其特征在于：所述弹性压板(14)与底板(3)接...

【专利技术属性】
技术研发人员：宛敏锋，
申请(专利权)人：合肥冉工机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34