【技术实现步骤摘要】
一种可实现自动撤展的装卸平台
本技术涉及装卸平台
，具体为一种可实现自动撤展的装卸平台。
技术介绍
装卸平台主要由摩擦驱动轮组、驾驶室、限位挡块、人行通道、护栏等组成，用于飞机装卸货物使用,装卸平台往往匹配有驾驶室，驾驶室中的驾驶人员控制整个装卸平台进行移动和工作，但它在实际使用中仍存在以下弊端：1.现有技术中，装卸平台在使用时其运输性较差，不能良好的控制货物运输和停止；2.现有技术中，装卸平台在使用时由于设置有人行通道，其面积较大，不方便根据实际需求进行伸展使用；3.现有技术中，装卸平台的驾驶室往往可调性较差，只能设计于装卸平台的一侧，不方便行驶和使用，占地较广；4.有些驾驶室设置在装卸平台的上方，加长了装卸平台的长度，浪费制作成本，且减少了运输空间，不方便装卸平台与飞机接合时操作使用。为此，我们提出了一种可实现自动撤展的装卸平台以解决上述弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可实现自动撤展的装卸平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目...
【技术保护点】
1.一种可实现自动撤展的装卸平台，包括顶层平台固定架(1)、一体设置在顶层平台固定架(1)上方的顶层平台(2)和驾驶室本体(4)，其特征在于：所述顶层平台(2)的上表面两侧均通过铰接连接杆(213)连接有人行平台固定装置(206)，人行平台固定装置(206)靠近顶层平台(2)的一端一体设有支撑架(208)，支撑架(208)的上表面固定焊接有人行平台(205)，所述人行平台(205)的上表面远离顶层平台(2)的一端固定焊接有护栏(204)，所述顶层平台(2)的上表面前后两侧分别设置有两组定向滚轮盒(212)，所述顶层平台(2)的上表面左侧前后设有两组输送驱动滚轮(209)，两...
【技术特征摘要】
1.一种可实现自动撤展的装卸平台，包括顶层平台固定架(1)、一体设置在顶层平台固定架(1)上方的顶层平台(2)和驾驶室本体(4)，其特征在于：所述顶层平台(2)的上表面两侧均通过铰接连接杆(213)连接有人行平台固定装置(206)，人行平台固定装置(206)靠近顶层平台(2)的一端一体设有支撑架(208)，支撑架(208)的上表面固定焊接有人行平台(205)，所述人行平台(205)的上表面远离顶层平台(2)的一端固定焊接有护栏(204)，所述顶层平台(2)的上表面前后两侧分别设置有两组定向滚轮盒(212)，所述顶层平台(2)的上表面左侧前后设有两组输送驱动滚轮(209)，两组输送驱动滚轮(209)通过前后贯穿的输送驱动滚轮轴(214)相连接，输送驱动滚轮轴(214)和输送驱动滚轮(209)之间过盈配合，所述顶层平台(2)的上表面左侧设有多组万向滚轮(210)，所述支撑架(208)的底面靠近顶层平台(2)的一端通过螺钉安装有铰接支座(220)，铰接支座(220)上活动铰接有铰接支杆(221)，铰接支杆(221)远离铰接支座(220)的一端活动铰接有伸展油缸(222)，所述伸展油缸(222)远离铰接支杆(221)的一端活动铰接在油缸铰接座(223)上，所述油缸铰接座(223)通过螺钉固定在顶层平台(2)的底面；
所述驾驶室本体(4)的左侧面通过螺钉固定有上下走向的两组滑轨(403)，滑轨(403)上滑动设置有驾驶室升降滑块(402)，前后两组驾驶室升降滑块(402)之间通过加强连接杆(413)固定连接，所述连接杆(412)的下端通过螺钉安装有滑轨架(404)，滑轨架(404)滑动设置在顶层平台(2)内部的滑槽中，顶层平台(2)设置在驾驶室本体(4)的一侧，所述顶层平台(2)的上表面通过螺钉安装有叉车避让板(401)，叉车避让板(401)对应放置在滑轨架(404)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种可实现自动撤展的装卸平台，其特征在于：所述定向滚轮盒(212)呈无上表面的矩形盒体结构，定向滚轮盒(212)中通过转轴活动安装有多组定向滚轮(211)。
3.根据权利要求1所述的一种可实现自动撤展的装卸平台，其特征在于：所述输送驱动滚轮轴(214)的中间位置活动套设有驱动油缸(215)，驱动油缸(215)远离输送驱动滚轮轴(214)的一端铰接在铰接连接座(217)上。
4.根据权利要求3所述的一种可实现自动撤展的装卸平台，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗田，何峰，陈廷生，王明刚，
申请(专利权)人：广东鑫泰科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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