新型乳胶车枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型乳胶车枕，包括主枕和两个侧枕，主枕和侧枕呈半弧形拼接，形成供人体颈部倚靠的内凹腔，内凹腔的腔壁上设有海绵条，主枕和侧枕的连接处设有塑料波纹管，侧枕和主枕上均设有环形内凹槽，波纹管通过胶水固定，主枕上设有至少三个通槽，通槽与内凹腔相连通，通槽内穿设有按摩柱，按摩柱的端部设有按摩球，按摩球朝向内凹腔设置，按摩柱延伸至通槽外，通槽的开口处设有防止按摩球脱离的限位环，按摩柱延伸至通槽外的一端上设有限位板，按摩柱上套设有弹簧，弹簧的一端抵在主枕的外表面上，另一端抵在限位板上，主枕相对通槽的位置处设有抵压板，抵压板可拆卸固定于主枕上。改进后，提升了车枕的使用舒适性。

【技术实现步骤摘要】
新型乳胶车枕
本技术涉及床上用品,更具体地说，它涉及一种新型乳胶车枕。
技术介绍
车枕是用于汽车内室的枕头，主要枕在肩颈部位，缓解人体疲劳。市场上常见的车枕，设有一个弧形的内凹腔供人体的颈部倚靠，由于每个人的颈宽窄程度不一致，在依靠车枕时，不能很好的贴合颈部，而且车枕的形状是不能调节的，容易造成使用者的舒适度体验低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可以根据需求调节侧枕位置，提升舒适度的乳胶车枕。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新型乳胶车枕，包括主枕和两个侧枕，所述主枕和侧枕呈半弧形拼接，形成供人体颈部倚靠的内凹腔，所述内凹腔的腔壁上设有海绵条，将主枕和侧枕连接，所述主枕和侧枕的连接处设有塑料波纹管，通过弯曲波纹管，两个侧枕可朝向内凹腔方向弯折，缩小内凹腔的空间，所述侧枕和主枕上均设有供波纹管的端部卡设的环形内凹槽，所述波纹管卡设在环形内凹槽内通过胶水固定，所述主枕上设有至少三个通槽，所述通槽与内凹腔相连通，所述通槽内穿设有按摩柱，所述按摩柱的端部设有按摩球，所述按摩球朝向内凹腔设置，按摩柱延伸至通槽外，所述通槽的开口处设有防止按摩球脱离的限位环，所述按摩柱延伸至通槽外的一端上设有限位板，所述按摩柱上套设有弹簧，所述弹簧的一端抵在主枕的外表面上，另一端抵在限位板上，所述主枕相对通槽的位置处设有抵压板，所述抵压板可拆卸固定于主枕上，当抵压板与限位板相抵触时，所述弹簧呈压缩状态，所述按摩柱驱使按摩球滑移至内凹腔内。本技术进一步设置为：所述主枕上设有三个围绕通槽开口设置的卡柱，所述卡柱呈L形设置，所述卡柱与主枕的外表面形成卡槽，所述卡槽的开口均朝向通槽设置，形成工抵压板卡设的卡腔。本技术进一步设置为：所述按摩球与按摩柱呈一体结构设置，所述按摩球上设有若干凸起颗粒。通过采用上述技术方案，两个侧枕的位置通过波纹管的弯曲可以调节，起到缩小或者扩大内凹腔大小的作用，这样能适用不同的人群，同时按摩球可以对人体的后颈部进行按摩作用，在不需要按摩时还能将按摩球缩回至通槽内，造作便捷，大大提升了车枕适用的舒适性。附图说明图1为本技术结构示意图一；图2为本技术结构示意图二；图3为主枕的局部剖视图；图4为侧枕的结构示意图；图5为图2中a处放大图；图6为按摩球结构示意图。1、主枕；10、通槽；11、限位环；12、抵压板；13、卡柱；130、卡槽；131、卡腔；2、侧枕；3、内凹腔；4、海绵条；5、波纹管；6、环形内凹槽；7、按摩柱；70、按摩球；700、凸起颗粒；71、限位板；72、弹簧。具体实施方式参照图1至图6对本技术乳胶车枕实施例做进一步说明。一种新型乳胶车枕，包括主枕1和两个侧枕2，所述主枕1和侧枕2呈半弧形拼接，形成供人体颈部倚靠的内凹腔3，所述内凹腔3的腔壁上设有海绵条4，将主枕1和侧枕2连接，所述主枕1和侧枕2的连接处设有塑料波纹管5，通过弯曲波纹管5，两个侧枕2可朝向内凹腔3方向弯折，缩小内凹腔3的空间，所述侧枕2和主枕1上均设有供波纹管5的端部卡设的环形内凹槽6，所述波纹管5卡设在环形内凹槽6内通过胶水固定，所述主枕1上设有至少三个通槽10，所述通槽10与内凹腔3相连通，所述通槽10内穿设有按摩柱7，所述按摩柱7的端部设有按摩球70，所述按摩球70朝向内凹腔3设置，按摩柱7延伸至通槽10外，所述通槽10的开口处设有防止按摩球70脱离的限位环11，所述按摩柱7延伸至通槽10外的一端上设有限位板71，所述按摩柱7上套设有弹簧72，所述弹簧72的一端抵在主枕1的外表面上，另一端抵在限位板71上，所述主枕1相对通槽10的位置处设有抵压板12，所述抵压板12可拆卸固定于主枕1上，当抵压板12与限位板71相抵触时，所述弹簧72呈压缩状态，所述按摩柱7驱使按摩球70滑移至内凹腔3内。所述主枕1上设有三个围绕通槽10开口设置的卡柱13，所述卡柱13呈L形设置，所述卡柱13与主枕1的外表面形成卡槽130，所述卡槽130的开口均朝向通槽10设置，形成工抵压板12卡设的卡腔131。所述按摩球70与按摩柱7呈一体结构设置，所述按摩球70上设有若干凸起颗粒700。在实际使用时，需要调节内凹腔3的空间，使得车枕更加贴合颈部时。通过将侧枕朝向内凹腔3方向弯折，驱使波纹管5弯折，可以达到缩小内凹腔3的作用。这样的结构设置，可以根据使用的不同需求进行选择，提升实用性。按摩球70可以使车枕具有按摩的功能。按摩球70的使用可以根据需求进行调节。在要使用按摩球70时。将抵压板12卡设在由卡柱13形成的卡腔131内，限位板71与抵压板12相抵触，驱使限位板71与主枕1的外表面相抵触，弹簧72处于收缩状态，驱使按摩柱7朝向内凹腔3方向运动，带动按摩球70驱使至内凹腔3内，人体的颈部依靠在内凹腔3内时，按摩球70可以对颈部进行按摩。凸起颗粒700增强按摩球70的按摩功效。在不需要使用按摩功能时，将抵压板12从卡腔131内拆卸，限位板71失去抵压力后，利用弹簧72的舒张力，带动限位板71与主枕1的外表面形成间距，从而使得按摩球70离开内凹腔3。限位环11的设置，可以有效防止按摩球70过度滑移，脱离通槽10。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型乳胶车枕，其特征在于：包括主枕和两个侧枕，所述主枕和侧枕呈半弧形拼接，形成供人体颈部倚靠的内凹腔，所述内凹腔的腔壁上设有海绵条，将主枕和侧枕连接，所述主枕和侧枕的连接处设有塑料波纹管，通过弯曲波纹管，两个侧枕可朝向内凹腔方向弯折，缩小内凹腔的空间，所述侧枕和主枕上均设有供波纹管的端部卡设的环形内凹槽，所述波纹管卡设在环形内凹槽内通过胶水固定，所述主枕上设有至少三个通槽，所述通槽与内凹腔相连通，所述通槽内穿设有按摩柱，所述按摩柱的端部设有按摩球，所述按摩球朝向内凹腔设置，按摩柱延伸至通槽外，所述通槽的开口处设有防止按摩球脱离的限位环，所述按摩柱延伸至通槽外的一端上设有限位板，所述按摩柱上套设有弹簧，所述弹簧的一端抵在主枕的外表面上，另一端抵在限位板上，所述主枕相对通槽的位置处设有抵压板，所述抵压板可拆卸固定于主枕上，当抵压板与限位板相抵触时，所述弹簧呈压缩状态，所述按摩柱驱使按摩球滑移至内凹腔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型乳胶车枕，其特征在于：包括主枕和两个侧枕，所述主枕和侧枕呈半弧形拼接，形成供人体颈部倚靠的内凹腔，所述内凹腔的腔壁上设有海绵条，将主枕和侧枕连接，所述主枕和侧枕的连接处设有塑料波纹管，通过弯曲波纹管，两个侧枕可朝向内凹腔方向弯折，缩小内凹腔的空间，所述侧枕和主枕上均设有供波纹管的端部卡设的环形内凹槽，所述波纹管卡设在环形内凹槽内通过胶水固定，所述主枕上设有至少三个通槽，所述通槽与内凹腔相连通，所述通槽内穿设有按摩柱，所述按摩柱的端部设有按摩球，所述按摩球朝向内凹腔设置，按摩柱延伸至通槽外，所述通槽的开口处设有防止按摩球脱离的限位环，所述按摩柱延伸至通槽外的一端上设有限位板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈余登，
申请(专利权)人：温州奔泰乳胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33