一种新型行车轨道导电搭铁制造技术

一种新型行车轨道导电搭铁，包括导电搭铁、连接片、U形支架、连接螺杆Ⅰ、连接螺杆Ⅱ及固定螺母，所述U形支架的两侧均安装有一个连接片；所述连接片与U形支架之间通过连接螺杆Ⅰ连接；所述连接片位于所述U形支架的内侧；所述两个连接片一端均伸出所述U形支架；所述导电搭铁通过连接螺杆Ⅱ安装于所述两个连接片之间；所述两个连接片与U形支架之间均预留有间隙；所述导电搭铁的两端与两连接片之间也预留有间隙；所述连接螺杆Ⅰ、连接螺杆Ⅱ的两端均通过固定螺母固定；所述U形支架通过两个外绝缘螺栓固定于硫行车上；所述导电搭铁搭接于电源轨道上。本实用新型专利技术结构简单，导电搭铁与电源轨道之间的连接不会随轨道变形而改变，稳定性强。

A new type of conductive grounding for running track

【技术实现步骤摘要】
一种新型行车轨道导电搭铁
本技术涉及硫行车
，具体为一种新型行车轨道导电搭铁。
技术介绍
选矿车间精矿工段硫行车，是硫精矿出厂的重要设备，硫精矿的及时出厂关系着矿山的效益和生产流程的稳定。经过多年的运行，硫行车的导电轨道部分变形、出现高低落差，当硫行车导电搭铁行驶至电源轨道的下沉部分时，固定于硫行车上的导电搭铁与电源轨道之间出现间隙，导电搭铁与电源轨道脱开，从而发生打火、跳电导致停车现象，不仅制约精矿出厂作业，还带来了极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型行车轨道导电搭铁，解决了现有的硫行车电源轨道部分出现变形、形成高低落差时，导电搭铁与电源轨道接触不良，从而出现搭铁打火、行车停电或三相电缺相的问题。该新型行车轨道导电搭铁，通过两个外绝缘螺栓将U形支架固定安装于硫行车轨道上，导电搭铁搭接于电源导轨上，当导电搭铁的随行车运行至电源轨道变形部位时，由于连接片与U形支架之间为活动连接，连接片会绕连接螺杆Ⅰ些许转动，同样，同样，导电搭铁也会绕连接螺杆Ⅱ些许转动，并不会与电源轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型行车轨道导电搭铁，其特征在于，包括导电搭铁（1）、连接片（2）、U形支架（3）、连接螺杆Ⅰ（4）、连接螺杆Ⅱ（5）及固定螺母（7），所述U形支架（3）的两侧均安装有一个连接片（2）；所述连接片（2）与U形支架（3）之间通过连接螺杆Ⅰ（4）连接；所述连接片（2）位于所述U形支架（3）的内侧；所述两个连接片（2）一端均伸出所述U形支架（3）；所述导电搭铁（1）通过连接螺杆Ⅱ（5）安装于所述两个连接片（2）的之间；所述导电搭铁（1）安装于所述两个连接片（2）伸出所述U形支架（3）的伸出端；所述两个连接片（2）与U形支架（3）两侧之间均预留有间隙；所述导电搭铁（1）的两端与两连接片（2）之...

【技术特征摘要】
1.一种新型行车轨道导电搭铁，其特征在于，包括导电搭铁（1）、连接片（2）、U形支架（3）、连接螺杆Ⅰ（4）、连接螺杆Ⅱ（5）及固定螺母（7），所述U形支架（3）的两侧均安装有一个连接片（2）；所述连接片（2）与U形支架（3）之间通过连接螺杆Ⅰ（4）连接；所述连接片（2）位于所述U形支架（3）的内侧；所述两个连接片（2）一端均伸出所述U形支架（3）；所述导电搭铁（1）通过连接螺杆Ⅱ（5）安装于所述两个连接片（2）的之间；所述导电搭铁（1）安装于所述两个连接片（2）伸出所述U形支架（3）的伸出端；所述两个连接片（2）与U形支架（3）两侧之间均预留有间隙；所述导电搭铁（1）的两端与两连接片（2）之间也预留有间隙；所述连接螺杆Ⅰ（4）、连接螺杆Ⅱ（5）的两端均通过固定螺母（7）固定；所述U形支架（3）通过两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文，
申请(专利权)人：江西铜业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36