模具加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种模具加热装置，涉及轮硫化模具加热的技术领域，包括固定组件、第一加热机构、第二加热机构和连通部，由于连通部设置于第一加热机构上，且第一加热机构与固定组件滑动配合，第一加热机构能够逐渐向靠近第二加热机构的方向移动，使得加热介质管路能够穿过连通部与待加热模具内的加热室连通，模具加热时第一加热机构、第二加热机构及模具加热室内的加热介质一起对模具加热，提高了热量利用率，也提高了模具加热效率，同时避免模具处于蒸汽环境中而导致模具锈蚀。

【技术实现步骤摘要】
模具加热装置
本技术涉及轮胎硫化模具加热
，尤其是涉及一种模具加热装置。
技术介绍
轮胎硫化模具在硫化轮胎之前，需要在硫化机上对模具进行加热，等到模具达到要求的温度才能进行轮胎硫化生产，通常情况下，一付半钢轮胎模具需要加热2-4h，模具加热期间不能进行硫化生产，对产能冲击较大。现有技术中，模具加热装置一般为箱体式结构，将模具置于蒸汽环境中加热，由于蒸汽直接与模具接触，易导致模具锈蚀。或者是通过加热体对模具进行加热，但是这种加热方式加热效率较低，影响轮胎生产效率。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模具加热装置，以缓解了现有技术中的模具加热效率低及模具锈蚀的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案在于：本技术提供的模具加热装置，包括固定组件、第一加热机构、第二加热机构和连通部；所述第二加热机构与所述固定组件连接，待加热模具能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模具加热装置，其特征在于，包括：固定组件(100)、第一加热机构(200)、第二加热机构(300)和连通部(400)；/n所述第二加热机构(300)与所述固定组件(100)连接，待加热模具(600)能够设置于所述第二加热机构(300)上；/n所述连通部(400)设置于所述第一加热机构(200)上，所述第一加热机构(200)与所述固定组件(100)滑动配合，所述第一加热机构(200)能够靠近或远离所述第二加热机构(300)，加热介质管路(500)能够穿过所述连通部(400)与所述待加热模具(600)内的加热室连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种模具加热装置，其特征在于，包括：固定组件(100)、第一加热机构(200)、第二加热机构(300)和连通部(400)；
所述第二加热机构(300)与所述固定组件(100)连接，待加热模具(600)能够设置于所述第二加热机构(300)上；
所述连通部(400)设置于所述第一加热机构(200)上，所述第一加热机构(200)与所述固定组件(100)滑动配合，所述第一加热机构(200)能够靠近或远离所述第二加热机构(300)，加热介质管路(500)能够穿过所述连通部(400)与所述待加热模具(600)内的加热室连通。


2.根据权利要求1所述的模具加热装置，其特征在于，所述第一加热机构(200)包括加热组件(210)、滑动部(220)和驱动件(230)；
所述滑动部(220)与所述固定组件(100)滑动配合，所述加热组件(210)与所述滑动部(220)可转动地连接，所述驱动件(230)安装于所述固定组件(100)上，且所述驱动件(230)与所述加热组件(210)传动连接，以带动所述加热组件(210)相对于所述固定组件(100)转动；
所述连通部(400)设置于所述加热组件(210)上。


3.根据权利要求2所述的模具加热装置，其特征在于，所述加热组件(210)包括加热部(211)和连接部(212)；
所述驱动件(230)与所述连接部(212)传动连接，所述连接部(212)的一端与所述加热部(211)连接，另一端与所述滑动部(220)可转动地连接，所述连通部(400)设置于所述加热部(211)上。


4.根据权利要求3所述的模具加热装置，其特征在于，所述加热部(211)包括第一加热体(2110)和保温罩(2111)；
所述第一加热体(2110)与所述连接部(212)连接，所述连通部(400)设置于所述保温罩(2111)上，所述保温罩(2111)与所述第一加热体(2110)活动连接，以使所述保温罩(2111)可相对于所述第一加热体(2110)移动。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵阳，吴效华，刘志兰，张伟，孙日文，王磊，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37