一种汽车模具冲压件脱模机构制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，具体为一种汽车模具冲压件脱模机构，包括工作台，工作台的顶面水平对称开设有第一T型滑槽，工作台的顶面且位于第一T型滑槽的一侧水平开设有若干插孔，第一T型滑槽上方对称设有竖直滑杆，竖直滑杆的两侧且靠近上下两端的位置均对称设有连接块，其中位于底端位置的连接块与第一T型滑槽滑动连接，竖直滑杆的一侧设有固定块，该汽车模具冲压件脱模机构通过设置的挤压板将模具夹紧并通过第一气缸带动模具往上移动，再通过第二气缸带动锤头对模具造成冲击力，使模具内的冲压件脱落，大大提高了脱模的效率并达到省时省力的效果。

A demoulding mechanism of automobile die stamping parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具冲压件脱模机构
本技术涉及模具
，具体为一种汽车模具冲压件脱模机构。
技术介绍
现有的汽车冲压件模具在进行脱模时，通常采用人工对模具外表面进行敲打，使模具内的冲压件进行脱离，这样的操作方式非常的费时费力，鉴于此，我们提出一种汽车模具冲压件脱模机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具冲压件脱模机构，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车模具冲压件脱模时非常的费时费力等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具冲压件脱模机构，包括工作台，所述工作台的顶面水平对称开设有第一T型滑槽，所述工作台的顶面且位于所述第一T型滑槽的一侧水平开设有若干插孔，所述第一T型滑槽上方对称设有竖直滑杆，所述竖直滑杆的两侧且靠近上下两端的位置均对称设有连接块，其中位于底端位置的所述连接块与所述第一T型滑槽滑动连接，所述竖直滑杆的一侧设有固定块，所述固定块上设有插销，所述插销穿过所述固定块并与所述插孔插接配合，所述竖直滑杆的一侧开设有第二T型滑槽，位于不同第一T型滑槽内的两个对称的所述竖直滑杆之间连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具冲压件脱模机构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶面水平对称开设有第一T型滑槽（11），所述工作台（1）的顶面且位于所述第一T型滑槽（11）的一侧水平开设有若干插孔（12），所述第一T型滑槽（11）上方对称设有竖直滑杆（3），所述竖直滑杆（3）的两侧且靠近上下两端的位置均对称设有连接块（32），其中位于底端位置的所述连接块（32）与所述第一T型滑槽（11）滑动连接，所述竖直滑杆（3）的一侧设有固定块（33），所述固定块（33）上设有插销（4），所述插销（4）穿过所述固定块（33）并与所述插孔（12）插接配合，所述竖直滑杆（3）的一侧开设有第二T型滑槽（31），位...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具冲压件脱模机构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶面水平对称开设有第一T型滑槽（11），所述工作台（1）的顶面且位于所述第一T型滑槽（11）的一侧水平开设有若干插孔（12），所述第一T型滑槽（11）上方对称设有竖直滑杆（3），所述竖直滑杆（3）的两侧且靠近上下两端的位置均对称设有连接块（32），其中位于底端位置的所述连接块（32）与所述第一T型滑槽（11）滑动连接，所述竖直滑杆（3）的一侧设有固定块（33），所述固定块（33）上设有插销（4），所述插销（4）穿过所述固定块（33）并与所述插孔（12）插接配合，所述竖直滑杆（3）的一侧开设有第二T型滑槽（31），位于不同第一T型滑槽（11）内的两个对称的所述竖直滑杆（3）之间连接有横向滑杆（5），所述横向滑杆（5）的两侧且靠近两端的位置对称设有滑块（52），所述滑块（52）与所述第二T型滑槽（31）滑动连接，所述横向滑杆（5）的一侧连接有挤压板（51），所述横向滑杆（5）的另一侧连接有连接杆（6），所述连接杆（6）的底面开设有滑槽（61），所述工作台（1）的顶面设有顶板（7），所述顶板（7）的底面水平对称设有第三T型滑槽（71），所述竖直滑杆（3）位于顶端位置的所述连接块（32）与所述第三T型滑槽（71）...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴鹏，
申请(专利权)人：东莞市泽霖汽车五金模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44