一种物流车铸造用管材弯折装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种物流车铸造用管材弯折装置，包括底座、机箱和三角块，所述底座顶部一侧通过铰链固定有保护罩，其中，所述保护罩两侧设置有U形槽，所述保护罩与铰链相对的一端设置有卡扣，所述卡扣固定在卡扣槽内部，所述卡扣槽设置在底座顶部与所述铰链相对的一侧，所述机箱安装在底座顶部与铰链相同一侧，所述机箱侧面设置有液压杆，所述液压杆与压力仓相连，所述压力仓内部两侧固定有轮滑，所述轮滑设置有两个，所述三角块通过螺栓固定在固定孔内部。该物流车铸造用管材弯折装置设置有三角块，三角块上设置有第一弯头、第二弯头和第三弯头，不同的弯头可以把管材完成不同的角度，在进行管材弯折时，可以根据需要的角度选择合适的弯头。

A pipe bending device for casting of logistics vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种物流车铸造用管材弯折装置
本技术涉及管材设计
，具体为一种物流车铸造用管材弯折装置。
技术介绍
现在，随着在线贸易的迅速发展，物流行业也迅速发展起来，随着物流业的发展，物流车铸造业也迅速发展起来，我们都知道，制造物流车需要用到许许多多的管材，那么，随之而来的，就会产生管材弯折的问题，在物流车的制造过程中，管材弯折是一个重要程序，所以，我们希望对于管材弯折装置会有更好的创新，让其发挥更大的作用，以此来提高工作效率。现在我们所见到的管材弯折装置虽然种类多种多样，但是存在这样的缺点：不易更改弯折的角度，不能适应不同大小的管材，不够安全，因此要对现在的管材弯折装置进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流车铸造用管材弯折装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的管材弯折装置不易更改弯折的角度，不能适应不同大小的管材，不够安全的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流车铸造用管材弯折装置，包括底座、机箱和三角块，所述底座顶部一侧通过铰链固定有保护罩，其中，所述保护罩两侧设置有U形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流车铸造用管材弯折装置，包括底座（1）、机箱（7）和三角块（11），其特征在于：所述底座（1）顶部一侧通过铰链（2）固定有保护罩（3），其中，/n所述保护罩（3）两侧设置有U形槽（4），所述保护罩（3）与铰链（2）相对的一端设置有卡扣（5），所述卡扣（5）固定在卡扣槽（6）内部，所述卡扣槽（6）设置在底座（1）顶部与所述铰链（2）相对的一侧；/n所述机箱（7）安装在底座（1）顶部与铰链（2）相同一侧，所述机箱（7）侧面设置有液压杆（8），所述液压杆（8）与压力仓（9）相连，所述压力仓（9）内部两侧固定有轮滑（10）；/n所述三角块（11）通过螺栓（12）固定在固定孔（13）内部，所述...

【技术特征摘要】
1.一种物流车铸造用管材弯折装置，包括底座（1）、机箱（7）和三角块（11），其特征在于：所述底座（1）顶部一侧通过铰链（2）固定有保护罩（3），其中，
所述保护罩（3）两侧设置有U形槽（4），所述保护罩（3）与铰链（2）相对的一端设置有卡扣（5），所述卡扣（5）固定在卡扣槽（6）内部，所述卡扣槽（6）设置在底座（1）顶部与所述铰链（2）相对的一侧；
所述机箱（7）安装在底座（1）顶部与铰链（2）相同一侧，所述机箱（7）侧面设置有液压杆（8），所述液压杆（8）与压力仓（9）相连，所述压力仓（9）内部两侧固定有轮滑（10）；
所述三角块（11）通过螺栓（12）固定在固定孔（13）内部，所述固定孔（13）设置在底座（1）顶部，所述三角块（11）外侧设置有第一弯头（14）、第二弯头（15）和第三弯头（16）。


2.根据权利要求1所述的一种物流车铸造用管材弯折装置，其特征在于：所述保护罩（3）为透明方形，所述U形槽（4）设置有两个，两个所述U形槽（4）对称安装，所述U形槽（4）所在的面与铰链（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢瑞尧，
申请(专利权)人：青岛正通金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37