马达的转子结构制造技术

技术编号:23164854 阅读:48 留言:0更新日期:2020-01-21 22:37
在构成转子铁芯的积层钢板上,交替且等间隔地贯穿设置小径孔与大径孔。并且,通过以第2积层部分的大径孔与由包含与端板相邻的积层钢板的多片积层钢板积层而成的第1积层部分的小径孔相连的方式进行旋转积层,而能够于第1积层部分利用铆钉将端板紧固固定。

Rotor structure of motor

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】马达的转子结构
本专利技术涉及一种马达的转子结构。
技术介绍
已知有一种马达的转子,在由多片积层钢板(电磁钢板)积层而成的转子铁芯的内部配置有永久磁铁(例如参考专利文献1)。并且,转子的结构为:在转子铁芯的两端部配置非磁性体的端板(endplate),并利用铆钉等紧固部件将转子铁芯与两端部的端板固定。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利特开2010-239813号公报
技术实现思路
[专利技术要解决的问题]构成转子铁芯的积层钢板的片数越多,转子在旋转轴线的方向上变得越长。所以,当在转子铁芯的两端部固定端板时,如果转子铁芯变长,则需要准备长度与其对应的铆钉等紧固部件。结果为,例如在大型马达中有可能无法应用铆钉等进行紧固,关于转子的结构,仍有改善的余地。本专利技术提供一种即使不准备与转子的尺寸对应的紧固部件,也能够将转子铁芯与端板紧固的转子结构。[解决问题的技术手段]解决所述问题的马达的转子结构是以如下内容为主旨:具有由多片积层钢板积层而成的转子铁芯、配置于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达的转子结构,其特征在于:具有由多片积层钢板积层而成的转子铁芯、配置于所述转子铁芯的内部的永久磁铁、及分别紧固固定在所述转子铁芯的两端部的端板,且/n在各积层钢板上,沿圆周方向交替且等间隔地贯穿设置有第1直径的第1孔与大于所述第1直径的第2直径的第2孔,/n在所述端板上,贯穿设置有供紧固部件插通的插通孔,/n所述端板是通过由所述紧固部件紧固而固定于所述转子铁芯的端部,所述紧固部件插通于包含与所述端板相邻的积层钢板的多片积层钢板的所述第1孔及所述插通孔,/n在将所述转子铁芯区分为由包含与所述端板相邻的积层钢板的多片积层钢板积层而成的第1积层部分、与夹于所述第1积层部分之间的第2积层部分...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170605 JP 2017-1108971.一种马达的转子结构,其特征在于:具有由多片积层钢板积层而成的转子铁芯、配置于所述转子铁芯的内部的永久磁铁、及分别紧固固定在所述转子铁芯的两端部的端板,且
在各积层钢板上,沿圆周方向交替且等间隔地贯穿设置有第1直径的第1孔与大于所述第1直径的第2直径的第2孔,
在所述端板上,贯穿设置有供紧固部件插通的插通孔,
所述端板是通过由所述紧固部件紧固而固定于所述转子铁芯的端部,所述紧固部件插通于包含与所述端板相邻的积层钢板的多片积层钢板的所述第1孔及所述插通孔,
在将所述转子铁芯区分为由包含与所述端板相邻的积层钢板的多片积层钢板积层而成的第1积层部分、与夹于所述第1积层部分之间的第2积层部分时,所述第2积层部分中,包含与所述第1积层部分相邻的积层钢板的多片积层...

【专利技术属性】
技术研发人员:樋田直孝
申请(专利权)人:株式会社丰田自动织机
类型:发明
国别省市:日本;JP

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