一种轴承卡簧用装配工装制造技术

本发明专利技术公开了一种轴承卡簧用装配工装，其属于装配设备技术领域，包括：压装机构，包括压头和压装工位，所述压头能够完成位于所述压装工位的轴承的卡簧的压装，所述压头的端部设有第一定位芯，所述第一定位芯能够卡入所述轴承的轴承内圈；检测机构，包括检测头和检测工位，所述检测机构用于检测位于所述检测工位的轴承的卡簧是否压装到位；传送机构，用于将位于所述压装工位的轴承传送至所述检测工位。本发明专利技术使得卡簧的压装更精准，实现对轴承上卡簧压装是否到位的自动检测。

A kind of assembly tooling for bearing circlip

【技术实现步骤摘要】
一种轴承卡簧用装配工装
本专利技术涉及装配设备
，尤其涉及一种轴承卡簧用装配工装。
技术介绍
一般轴承上都套接有卡簧，以提高轴承的平稳性，并对轴承的轴承内圈和滚针进行限位。现有技术中，一般采用自动压装设备的压头对卡簧施加压力，将卡簧压装到轴承上。但是，当压头与轴承外圈同心度偏差较大时，压头会一侧压在轴承外圈上，另一侧悬空，导致卡簧被压偏，卡簧的一部分进入轴承外圈内侧的卡簧槽内，另一部分则无法进入卡簧槽内。为了避免卡簧未压装到位而将轴承直接投产使用造成安全隐患，在压装完成后需要检测人员手持轴承并旋转轴承观察卡簧压装是否合格。由检测人员手动检测，一方面，增大了检测人员的劳动强度，且检测效率低；另一方面，检测人员长时间工作后容易存在漏检的可能，无法保证产品全部压装合格。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轴承卡簧用装配工装，以解决现有技术中存在的轴承安装卡簧时需要人工检测导致的检测效率低、易存在漏检的技术问题。如上构思，本专利技术所采用的技术方案是：一种轴承卡簧用装配工装，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承卡簧用装配工装，其特征在于，包括：/n压装机构(1)，包括压头(11)和压装工位，所述压头(11)能够完成位于所述压装工位的轴承(4)的卡簧(5)的压装，所述压头(11)的端部设有第一定位芯(111)，所述第一定位芯(111)能够卡入所述轴承(4)的轴承内圈(42)；/n检测机构(2)，包括检测头(21)和检测工位，所述检测头(21)用于检测位于所述检测工位的轴承(4)的卡簧(5)是否压装到位；/n传送机构(3)，用于将位于所述压装工位的轴承(4)传送至所述检测工位。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴承卡簧用装配工装，其特征在于，包括：
压装机构(1)，包括压头(11)和压装工位，所述压头(11)能够完成位于所述压装工位的轴承(4)的卡簧(5)的压装，所述压头(11)的端部设有第一定位芯(111)，所述第一定位芯(111)能够卡入所述轴承(4)的轴承内圈(42)；
检测机构(2)，包括检测头(21)和检测工位，所述检测头(21)用于检测位于所述检测工位的轴承(4)的卡簧(5)是否压装到位；
传送机构(3)，用于将位于所述压装工位的轴承(4)传送至所述检测工位。


2.根据权利要求1所述的轴承卡簧用装配工装，其特征在于，所述传送机构(3)上设有卡块(31)，所述卡块(31)能够卡接所述轴承(4)，所述卡块(31)被配置为：能够将所述轴承(4)由所述压装工位传送至所述检测工位。


3.根据权利要求2所述的轴承卡簧用装配工装，其特征在于，所述传送机构(3)还包括传送板(33)，所述传送板(33)上至少设有两个所述卡块(31)，所述传送板(33)能够沿第一水平方向和第二水平方向移动，所述第一水平方向与所述第二水平方向垂直。


4.根据权利要求3所述的轴承卡簧用装配工装，其特征在于，所述传送板(33)上设有沿所述第一水平方向延伸的滑槽(331)，所述卡块(31)通过所述滑槽(331)安装于所述传送板(33)上。


5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林小凤，张益智，徐立辉，李锋，侯杰，魏长城，于东洋，郝能伟，韩波，刘越，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22