用于自动化车辆的轮胎磨损检测系统技术方案

用于自动化车辆的轮胎磨损检测系统(10)包括转向角传感器(18)、车辆路径检测器(24)、和控制器(30)。转向角传感器(18)指示主车辆(12)的转向角(20)。车辆路径检测器(24)指示主车辆(12)的转弯半径(26)。控制器(30)与转向角传感器(18)和车辆路径检测器(18)通信。控制器(30)基于转弯半径(26)和转向角(20)来确定主车辆(12)的轮胎的磨损状态(32)。

Tire wear detection system for automated vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于自动化车辆的轮胎磨损检测系统
本公开总体上涉及轮胎磨损检测系统，其基于转弯半径、转向角和可选地其他因素来确定主车辆的轮胎的磨损状态。
技术介绍
已知车辆的拐弯行为随轮胎磨损而变化。然而，当轮胎缓慢磨损时，人类操作员可能无法感知到拐弯行为的变化。
技术实现思路
本文描述的是一种轮胎磨损检测系统，该轮胎磨损检测系统收集主车辆的拐弯行为的历史信息。对该系统而言针对频繁行驶的拐角收集数据可能是有利的，但是认识到的是，某些车辆没有以提供这种类型的数据收集的方式被使用。该系统还指示何时需要新轮胎。根据一个实施例，提供一种用于自动化车辆的轮胎磨损检测系统。该系统包括转向角传感器、车辆路径检测器和控制器。转向角传感器指示主车辆的转向角。车辆路径检测器指示主车辆的转弯半径。控制器与转向角传感器和车辆路径检测器通信。控制器基于转弯半径和转向角确定主车辆的轮胎的磨损状态。通过阅读优选实施例的下列详细描述，进一步的特征和优点将更清楚地呈现，该优选实施例仅通过非限制性示例的方式并且参照附图给出。附图说明现将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于自动化车辆的轮胎磨损检测系统(10)，所述系统(10)包括：/n转向角传感器(18)，所述转向角传感器(18)指示主车辆(12)的转向角(20)；/n车辆路径检测器(24)，所述车辆路径检测器(24)指示所述主车辆(12)的转弯半径(26)；以及/n控制器(30)，所述控制器(30)与所述转向角传感器(18)和所述车辆路径检测器(24)通信，其中所述控制器(30)基于所述转弯半径(26)和所述转向角(20)来确定所述主车辆(12)的轮胎的磨损状态(32)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170406 US 15/480,4861.一种用于自动化车辆的轮胎磨损检测系统(10)，所述系统(10)包括：
转向角传感器(18)，所述转向角传感器(18)指示主车辆(12)的转向角(20)；
车辆路径检测器(24)，所述车辆路径检测器(24)指示所述主车辆(12)的转弯半径(26)；以及
控制器(30)，所述控制器(30)与所述转向角传感器(18)和所述车辆路径检测器(24)通信，其中所述控制器(30)基于所述转弯半径(26)和所述转向角(20)来确定所述主车辆(12)的轮胎的磨损状态(32)。


2.根据权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述磨损状态(32)进一步基于以下各项中的一项或多项来被确定：所述主车辆(12)的车辆速度(34)、环境温度(36)、所述主车辆(12)所行驶的道路(40)的牵引力等级...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦峻青，孙鲁冬，Z·T·巴茨，J·M·施奈德，
申请(专利权)人：安波福技术有限公司，
类型：发明
国别省市：巴巴多斯;BB