【技术实现步骤摘要】
一种单油路两用燃油喷嘴
本专利技术一种单油路两用燃油喷嘴，主要用于燃油总管为单路的燃油系统，属于辅助动力装置(简称APU)领域。
技术介绍
辅助动力装置燃油总管从功能上分为两路：起动燃油总管、工作燃油总管。燃油喷嘴位于APU燃油系统的末端，和燃油总管相连。相对应地，燃油喷嘴分为起动燃油喷嘴、工作燃油喷嘴。APU燃油喷嘴的类型主要有单路离心喷嘴、气动雾化喷嘴、双路离心喷嘴等。单路离心喷嘴结构简单、在一定的供油压力条件下雾化良好，可以作为APU起动喷嘴，但燃油调节比小，不适合用作工作喷嘴；气动雾化喷嘴工作油压低，在一定的气液比范围内雾化良好，可以作为APU工作喷嘴，但在APU起动阶段，雾化空气量不足，雾化质量差，不适合用作起动喷嘴；双路离心喷嘴副油路用作起动油路，主油路用作工作油路，可以作为APU起动和工作喷嘴，但结构复杂，制造加工困难，需要起动和工作两路燃油总管。辅助动力装置APS2000采用单路离心喷嘴作为起动喷嘴，气动雾化喷嘴作为工作喷嘴，对应的燃油总管分别是起动燃油总管、工作燃油总管；辅助动力装置GTCP36-3...
【技术保护点】
1.一种单油路两用燃油喷嘴，其特征在于：该燃油喷嘴包括空气壳体(1)、燃油喷嘴壳体(2)、燃油过滤器(3)、离心喷嘴，所述燃油喷嘴壳体(2)为上端设有进油口，下端设有出油口的的异形结构，进油口与出油口通过设置在燃油喷嘴壳体(2)内部的Z型燃油通道连通；所述Z型燃油通道上设置有燃油过滤器(3)，出油口处还设置有离心喷嘴；/n所述空气壳体(1)是内部空心的薄壁圆筒件，侧上方开设有空气进口，底面斜下方开设有空气出口；空气进口与出口位于中心线两侧；且空气出口与离心喷嘴燃油喷出方向一致；/n空气壳体(1)的上表面和燃油喷嘴壳体(2)中部相连接，空气壳体(1)的内表面和燃油喷嘴壳体(2...
【技术特征摘要】
1.一种单油路两用燃油喷嘴，其特征在于：该燃油喷嘴包括空气壳体(1)、燃油喷嘴壳体(2)、燃油过滤器(3)、离心喷嘴，所述燃油喷嘴壳体(2)为上端设有进油口，下端设有出油口的的异形结构，进油口与出油口通过设置在燃油喷嘴壳体(2)内部的Z型燃油通道连通；所述Z型燃油通道上设置有燃油过滤器(3)，出油口处还设置有离心喷嘴；
所述空气壳体(1)是内部空心的薄壁圆筒件，侧上方开设有空气进口，底面斜下方开设有空气出口；空气进口与出口位于中心线两侧；且空气出口与离心喷嘴燃油喷出方向一致；
空气壳体(1)的上表面和燃油喷嘴壳体(2)中部相连接，空气壳体(1)的内表面和燃油喷嘴壳体(2)下部结构的外表面之间存在间隙，空气经空气壳体(1)的侧上方的空气进口进入，流过间隙，最终通过空气壳体(1)斜下方空气出口流出。
2.根据权利要求1所述的单油路两用燃油喷嘴，其特征在于：所述离心喷嘴由燃油喷嘴盖(4)、燃油喷嘴头(6)、燃油旋流发生器(7)组成；其中，燃油喷嘴盖(4)是中心带有台阶孔的圆筒结构，燃油喷嘴盖(4)与燃油喷嘴壳体(2)的出油口通过螺纹配合；通过拧紧燃油喷嘴盖(4)与燃油喷嘴壳体(2)之间的螺纹，将燃油喷嘴头(6)、燃油旋流发生器(7)安装固定在出油口与燃油喷嘴盖(4)形成空腔内。
3.根据权利要求2所述的单油路两用燃油喷嘴，其特征在于：所述燃油旋流发生器(7)是...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄卫东，樊小倩，汤冰，王鹏，海磊，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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