通道闸制造技术

本发明专利技术公开一种通道闸。该通道闸包括机身，以及装设于所述机身的第一机芯组件和第二机芯组件，所述第一机芯组件包括第一电机，所述第二机芯组件包括第二电机；其中，所述第一电机设于所述机身靠近所述第二驱动件一侧，所述第二电机设于所述机身靠近所述第一驱动件一侧。本发明专利技术的实施例中，将第一电机设于机身靠近第二驱动件一侧，第二电机设于机身靠近第一驱动件一侧，使得双机芯组件在机身厚度方向上重叠而设，可以充分利用机身内部空间，有利于降低机身厚度，使产品看起来更加紧凑美观。

Channel gate

【技术实现步骤摘要】
通道闸
本专利技术涉及道闸设备
，尤其涉及用于多通道的通道闸。
技术介绍
目前城市中的地铁、车站、商场、海关等场所都设有许多自动化设备，如自动购票机、无人值守的自动通道闸等设备，供人们自助购票、验票通行、付款或检查放行等。在上述各种场所的通道处，都设有自动运行的无人值守通道闸。相关技术的多通道应用中，相邻通道可以共用一个闸机机身，机身内装设有双机芯组件，各自安装在机身的所驱动门扇的一侧，以驱动相应通道的门扇。当机芯组件的电机轴与机芯组件的输出驱动件非同轴设置时，双机芯组件会占用较大的安装空间，导致机身较厚。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种新的通道闸，可以降低双机芯闸机机身的厚度。根据本专利技术实施例的一方面，提供一种通道闸，包括机身、以及装设于所述机身的第一机芯组件和第二机芯组件，所述第一机芯组件包括第一电机、用于带动第一门扇运动的第一驱动件、以及连接于所述第一电机与第一驱动件之间的第一传动机构；所述第二机芯组件包括第二电机、用于带动第二门扇运动的第二驱动件、以及连接于所述第二电机与第二驱动件之间的第二传动机构；其中，所述第一电机设于所述机身靠近所述第二驱动件一侧，所述第二电机设于所述机身靠近所述第一驱动件一侧。进一步的，所述第一传动机构越过所述第二电机装设于所述第一电机与第一驱动件之间；和/或所述第二传动机构越过所述第一电机装设于所述第二电机与第二驱动件之间。进一步的，所述第一电机与第二电机在所述通道方向上至少部分重叠。进一步的，所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上反向设置。进一步的，所述第一电机与第二电机在所述通道方向上部分重叠，所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上反向设置，所述第一传动机构越过所述第二电机装设于所述第一电机与第一驱动件之间，所述第二传动机构越过所述第一电机装设于所述第二电机与第二驱动件之间。进一步的，所述第一电机与第二电机在所述通道方向上部分重叠，所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上同向而设或者反向背对而设；或者，所述第一电机与第二电机在所述通道方向上不重叠，所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上反向相对、反向背对、或同向而设；或者，所述第一电机与第二电机在所述通道方向上完全重叠从而齐平，所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上反向背对而设。进一步的，所述第一驱动件和第二驱动件与所述第一传动机构和第二传动机构在所述通道方向上反向背对连接，使得所述第一驱动件和第二驱动件在所述通道方向上位于所述第一传动机构和第二传动机构之间。进一步的，还包括沿所述通道方向固定设于所述机身的第一限位件及第二限位件，所述第一驱动件的运动被限制在所述第一限位件与第二限位件之间。进一步的，还包括第三限位件，所述第一驱动件与第二驱动件共用所述第二限位件，所述第二驱动件的运动被限制在所述第二限位件与第三限位件之间。进一步的，所述第一传动机构和第二传动机构被配置为驱动所述第一驱动件和第二驱动件在垂直于所述通道的平面内转动，所述第一门扇和第二门扇处于开门状态时，所述第一驱动件和第二驱动件在所述平面上投影相交。进一步的，所述第一门扇呈缺角多边形，所述第一门扇在所述多边形的缺角连接边处与所述第一驱动件固定，所述第一门扇的形状及安装被配置为：使得所述第一门扇具有开门宽度不变时，所述连接边越小第一门扇的关门宽度越大的特性；或者，使得所述第一门扇具有关门宽度不变时，所述连接边越小第一门扇的开门宽度越小的特性。进一步的，所述第一门扇呈四边形。进一步的，所述机身包括基座，所述第一电机固定安装于所述基座上，所述第一驱动件为一摆臂，所述第一传动机构包括主动轴拐臂和中间臂，所述主动轴拐臂连接所述第一电机的输出轴，所述主动轴拐臂和所述摆臂通过所述中间臂相连，所述摆臂的底端铰接于所述基座上，所述摆臂的上端安装所述第一门扇。本专利技术的实施例中，将第一电机设于机身靠近第二驱动件一侧，第二电机设于机身靠近第一驱动件一侧，使得双机芯组件在机身厚度方向上重叠而设，可以充分利用机身内部空间，有利于降低机身厚度，使产品看起来更加紧凑美观。附图说明通过结合附图对本公开示例性实施方式进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。图1是根据本专利技术一个实施例的通道闸的立体结构示意图；图2是图1的通道闸的部分结构的右视图；图3是图1的通道闸的部分结构的后视图；图4是图1的通道闸的部分结构的立体图；图5是图1中A处的放大图；图6是图1的通道闸的尺寸说明示意图；图7是图1的通道闸中的第一门扇的一种尺寸变化说明示意图；图8是图1的通道闸中的第一门扇的另一种尺寸变化说明示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。虽然附图中显示了本公开的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。在本公开的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本公开的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。本专利技术的一实施例提供一种通道闸，包括机身、以及装设于机身的第一机芯组件和第二机芯组件；第一机芯组件包括第一电机、用于带动第一门扇运动的第一驱动件、以及连接于第一电机与第一驱动件之间的第一传动机构；第二机芯组件包括第二电机、用于带动第二门扇运动的第二驱动件、以及连接于第二电机与第二驱动件之间的第二传动机构；其中，第一电机设于机身靠近第二驱动件一侧，第二电机设于机身靠近第一驱动件一侧。本实施例中，将第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通道闸，其特征在于：/n包括机身、以及装设于所述机身的第一机芯组件和第二机芯组件；/n所述第一机芯组件包括第一电机、用于带动第一门扇运动的第一驱动件、以及连接于所述第一电机与第一驱动件之间的第一传动机构；/n所述第二机芯组件包括第二电机、用于带动第二门扇运动的第二驱动件、以及连接于所述第二电机与第二驱动件之间的第二传动机构；/n其中，所述第一电机设于所述机身靠近所述第二驱动件一侧，所述第二电机设于所述机身靠近所述第一驱动件一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种通道闸，其特征在于：
包括机身、以及装设于所述机身的第一机芯组件和第二机芯组件；
所述第一机芯组件包括第一电机、用于带动第一门扇运动的第一驱动件、以及连接于所述第一电机与第一驱动件之间的第一传动机构；
所述第二机芯组件包括第二电机、用于带动第二门扇运动的第二驱动件、以及连接于所述第二电机与第二驱动件之间的第二传动机构；
其中，所述第一电机设于所述机身靠近所述第二驱动件一侧，所述第二电机设于所述机身靠近所述第一驱动件一侧。


2.根据权利要求1所述的通道闸，其特征在于：
所述第一传动机构越过所述第二电机装设于所述第一电机与第一驱动件之间；和/或
所述第二传动机构越过所述第一电机装设于所述第二电机与第二驱动件之间。


3.根据权利要求1所述的通道闸，其特征在于：
所述第一电机与第二电机在所述通道方向上至少部分重叠。


4.根据权利要求1所述的通道闸，其特征在于：
所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上反向设置。


5.根据权利要求1所述的通道闸，其特征在于：
所述第一电机与第二电机在所述通道方向上部分重叠，所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上反向设置，所述第一传动机构越过所述第二电机装设于所述第一电机与第一驱动件之间，所述第二传动机构越过所述第一电机装设于所述第二电机与第二驱动件之间。


6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余德君，余家红，张帆，
申请(专利权)人：红门智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44