气动一体式路桩专用推杆制造技术

气动一体式路桩专用推杆，包括相互配合的本体，气缸，电磁阀桶，电磁阀和控制板；其中，电磁阀和控制板安装在电磁阀桶内，电磁阀桶上设有防水的电源接口及气源接口，电磁阀桶安装于气缸底部，所述的电磁阀桶通过连接板与气缸底板固接，所述的电磁阀桶底部设有底板与相配合的部件固接，本实用新型专利技术由于制作电磁阀桶和连接板，将电磁阀桶安装在气缸底部，气缸与电磁阀的管线连接均安装在电磁阀桶内，密封效果好，无需在外部安装电磁阀箱，安装简单，外部的连接管只有一根，施工也比较方便，且与外部接口均采用防水接头，达到电磁阀桶内干燥密封的。

Special push rod for pneumatic integrated road pile

【技术实现步骤摘要】
气动一体式路桩专用推杆
本技术涉及一种升降路桩的配套系统，特别与气动一体式路桩专用推杆有关。
技术介绍
升降路桩经常是被应用于道路交通、军事基地及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合，一般由一组路桩按需排列来管控某一路段或者某一区域是否能够车辆通行。目前的升降路桩一般是外置式的控制系统控制升降，即电磁阀安装在控制箱内，在利用气管和电源线，连接升降路桩内的气缸控制气缸动作。其缺点在于：此种结构需要将几个电磁阀集成安装在外部的控制箱内，与气缸分别管线连接，安装麻烦，占用空间大，且容易受到环境影响导致皮管破损漏气，施工也不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供气动一体式路桩专用推杆，安装简单，施工方便，节省空间。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：气动一体式路桩专用推杆，包括：本体，本体内安装相互配合的气缸，电磁阀桶，电磁阀和控制板；其中，电磁阀和控制板安装在电磁阀桶内，电磁阀桶上设有防水的电源接口及气源接口，电磁阀桶安装于气缸底部。进一步，所述的电磁阀桶通过连接板与气缸底板固接。进一步，所述的电磁阀桶底部设有底板与相配合的部件固接。采用上述方案后，本技术由于制作电磁阀桶和连接板，将电磁阀桶安装在气缸底部，气缸与电磁阀的管线连接均安装在电磁阀桶内，密封效果好，无需在外部安装电磁阀箱，安装简单，外部的连接管只有一根，施工也比较方便，且与外部接口均采用防水接头，达到电磁阀桶内干燥密封的,此种结构无需再集中控制阀在控制柜里，特别适合路桩行业使用。附图说明图1是本技术实施例立体结构示意图；图2是本技术实施例剖面示意图。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。如图1-2所示，气动一体式路桩专用推杆，包括气缸本体，本体内安装相互配合的气缸1，电磁阀桶2，电磁阀和控制板3；其中，电磁阀和控制板3安装在电磁阀桶2内，电磁阀桶2上设有防水的电源接口21及气源接口22，电磁阀桶2安装于气缸1底部。在具体的实施例中，所述的电磁阀桶2通过连接板4与气缸1底板11固接。所述的电磁阀桶2底部设有底板23与相配合的部件固接。本技术由于制作电磁阀桶和连接板，电磁阀和控制板就安装在气缸底部,气缸与电磁阀的管线连接均安装在电磁阀桶内，密封效果好，无需在外部安装电磁阀箱，安装简单，外部的连接管只有一根，施工也比较方便，且与外部接口均采用防水接头，达到电磁阀桶内干燥密封的,此种结构特别适用于一体式路桩的应用场所。上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气动一体式路桩专用推杆，其特征在于，包括：本体，本体内安装相互配合的气缸，电磁阀桶，电磁阀和控制板；其中，电磁阀和控制板安装在电磁阀桶内，电磁阀桶上设有防水的电源接口及气源接口，电磁阀桶安装于气缸底部。/n

【技术特征摘要】
1.气动一体式路桩专用推杆，其特征在于，包括：本体，本体内安装相互配合的气缸，电磁阀桶，电磁阀和控制板；其中，电磁阀和控制板安装在电磁阀桶内，电磁阀桶上设有防水的电源接口及气源接口，电磁阀桶安装于气缸底部。

【专利技术属性】
技术研发人员：李凌，
申请(专利权)人：厦门美好出行物联网技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35