一种地埋式电池筒制造技术

一种地埋式电池筒，包括相互配合的预埋筒、电线，电池、密封盖组件及电路板；其中，电池放置在预埋筒内，电池通过电线连接路桩内的动力组件，密封盖组件盖设在预埋筒上方，电路板固定在密封盖组件底面上；取消了外设的控制柜，将电路板内设在电池筒内，通过电池连接电路板给路桩供电及控制路桩升降，对路桩实行一对一的控制，结构简单牢固，施工难度降低，工程量减小，成本降低，安装灵活，降低噪音，适用场所更广泛。所更广泛。所更广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种地埋式电池筒


[0001]本技术涉及一种升降路桩配件，特别与一种地埋式电池筒有关。

技术介绍

[0002]路桩经常是被应用于道路交通、军事基地及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合，一般由一组路桩按需排列来管控某一路段或者某一区域是否能够车辆通行。
[0003]升降路桩在安装时被埋设于地下，使用时通过内部的升降装置将推杆组件推出底面形成路桩，现有的路桩通常是由几个路桩组成一组，几个路桩统一由外设的控制柜来控制，控制柜外接电源通电，控制柜内安装有控制板，控制板通过电线连接至每一个路桩内部的动力单元，动力单元控制推杆组件动作完成升降。
[0004]现有技术的缺点在于：控制柜外设，其施工难度及工程量较大，且控制柜内部件工作时会产生噪音给周边人带来困扰。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种地埋式电池筒，通过电池筒内的电池及电路板给路桩供电并控制路桩升降，结构简单，安装使用维修均方便，应用场合更广泛。
[0006]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0007]一种地埋式电池筒，包括相互配合的预埋筒、电线，电池、密封盖组件及电路板；其中，电池放置在预埋筒内，电池通过电线连接路桩内的动力组件，密封盖组件盖设在预埋筒上方，电路板固定在密封盖组件底面上。
[0008]进一步，密封盖组件包括相互配合的上盖、螺丝、内塞及密封圈，其中，内塞卡设在预埋筒上部的内壁上，内塞与预埋筒内壁间设有密封圈，上盖通过螺丝锁紧固定在预埋筒上端。
[0009]进一步，电路板固定在内塞的下表面上与电线连接。
[0010]采用上述方案后，本技术取消了外设的控制柜，将电路板内设在电池筒内，通过电池连接电路板给路桩供电及控制路桩升降，对路桩实行一对一的控制，结构简单牢固，施工难度降低，工程量减小，成本降低，安装灵活，降低噪音，适用场所更广泛。
附图说明
[0011]图1是本技术实施例结构示意图；
[0012]图2是本技术实施例安装示意图。
具体实施方式
[0013]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。
[0014]如图1
‑
2所示，一种地埋式电池筒，包括相互配合的预埋筒1、电线2，电池3、密封盖组件4及电路板5；其中，电池3放置在预埋筒1内，电池3通过电线2连接路桩6内的动力组件，密封盖组件4盖设在预埋筒1上方，电路板5固定在密封盖组件底面上。具体的，密封盖组件4包括相互配合的上盖41、螺丝42、内塞43及密封圈44，其中，内塞43卡设在预埋筒1上部的内壁上，内塞43与预埋筒内壁间设有密封圈44，上盖41通过螺丝42锁紧固定在预埋筒1上端，电路板5固定在内塞43的下表面上与电线连接。
[0015]安装时，将电线，电池、密封盖组件及电路板与预埋筒安装到位后，将预埋筒埋于路面7以下，并将电线2连接到路桩6的动力组件上，通过电池连接电路板给路桩供电及控制路桩升降，取消了外设的控制柜，对路桩实行一对一的控制，结构简单牢固，施工难度降低，工程量减小，成本降低，安装灵活，降低噪音，适用场所更广泛。
[0016]上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地埋式电池筒，其特征在于，包括相互配合的预埋筒、电线，电池、密封盖组件及电路板；其中，电池放置在预埋筒内，电池通过电线连接路桩内的动力组件，密封盖组件盖设在预埋筒上方，电路板固定在密封盖组件底面上。2.如权利要求1所述的一种地埋式电池筒，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凌，
申请(专利权)人：厦门美好出行物联网技术有限公司，
类型：新型
国别省市：