【技术实现步骤摘要】
车辆及车辆冷却系统
本公开涉及电动和混合动力车辆，以及用于电动和混合动力车辆的热管理系统。
技术介绍
电动和混合动力车辆可以包括调节各种部件的温度的一个或多个热管理系统。
技术实现思路
一种车辆包括电池、第一冷却回路、第二冷却回路和控制器。所述第一冷却回路和所述第二冷却回路被配置为使冷却剂循环以冷却所述电池。所述控制器被编程为响应于环境空气温度低于阈值而使冷却剂单独循环通过所述第一冷却回路。所述控制器还被编程为响应于环境空气温度超过所述阈值而使冷却剂循环通过所述第二冷却回路并将所述第一冷却回路与所述电池隔离。一种车辆包括电池、第一冷却回路、第二冷却回路和控制器。所述第一冷却回路和所述第二冷却回路被配置为使冷却剂循环以将电池产生的热量分别传递到周围环境和制冷剂回路。所述控制器被编程为响应于环境空气温度低于阈值而使冷却剂单独循环通过所述第一冷却回路。所述控制器还被编程为响应于环境空气温度超过所述阈值而使冷却剂循环通过所述第二冷却回路并将所述第一冷却回路与所述电池隔离。一种车辆包括电池、第一冷却...
【技术保护点】
1.一种车辆，其包括：/n电池；/n第一冷却回路和第二冷却回路，所述第一冷却回路和所述第二冷却回路被配置为使冷却剂循环以冷却所述电池；以及/n控制器，所述控制器被编程为：/n响应于环境空气温度低于阈值而使冷却剂单独循环通过所述第一冷却回路，并且/n响应于环境空气温度超过所述阈值而使冷却剂循环通过所述第二冷却回路并将所述第一冷却回路与所述电池隔离。/n
【技术特征摘要】
20180709 US 16/030,2931.一种车辆，其包括：
电池；
第一冷却回路和第二冷却回路，所述第一冷却回路和所述第二冷却回路被配置为使冷却剂循环以冷却所述电池；以及
控制器，所述控制器被编程为：
响应于环境空气温度低于阈值而使冷却剂单独循环通过所述第一冷却回路，并且
响应于环境空气温度超过所述阈值而使冷却剂循环通过所述第二冷却回路并将所述第一冷却回路与所述电池隔离。
2.如权利要求1所述的车辆，其中所述第一冷却回路还包括热交换器，所述热交换器被配置为将由所述电池产生的热量传递到周围环境。
3.如权利要求1所述的车辆，其还包括制冷剂回路，并且其中所述第二冷却回路还包括冷却器，所述冷却器被配置为将由所述电池产生的热量传递到所述制冷剂回路，并且其中所述控制器还被编程为响应于环境空气温度超过所述阈值而使制冷剂循环通过所述制冷剂回路。
4.如权利要求3所述的车辆，其中所述制冷剂回路包括蒸发器，所述蒸发器与所述冷却器并联并且被配置为冷却车厢。
5.如权利要求3所述的车辆，其还包括冷凝器，所述冷凝器被配置为将来自所述制冷剂回路的热量传递到所述第一冷却回路。
6.如权利要求1所述的车辆，其还包括电机，所述电机由所述电池供电并且被配置为推进所述车辆，并且其中所述第一冷却回路被配置为同时冷却所述电机和所述电池。
7.如权利要求6所述的车辆，其还包括电力电子装置，所述电力电子装置被配置为将来自所述电池的电力输送到所述电机，并且其中所述第一冷却回路被配置为同时冷却所述电力电子装置以及所述电机和所述电池。
8.如权利要求1所述的车辆，其还包括阀，所述阀被配置为在处于关闭位置时将所述第一冷却回路与所述电池隔离，并且其中所述控制器还被编程为响应于环境空气温度超过所述阈值而将所述阀转变到所述关闭位置。
9.一种车辆，其包括：
电池；
第一冷却回路和第二冷却回路，所述第一冷却回路和...
【专利技术属性】
技术研发人员：哈米什·刘易斯，克里斯汀·布伦特·舍尼曼，拉维·戈帕尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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