一种汽车爆胎防护装置连接器制造方法及图纸

本发明专利技术的一种汽车爆胎防护装置连接器，属于汽车安全行驶技术领域，包括第一连接环、第二连接环和连接部的结构形式，第一连接环和连接部之间相互铰接，第二连接环和连接部之间相互铰接，第一连接环远离连接部的一端和第二连接环远离连接部的一端可拆卸连接，增加了本发明专利技术安装的便利性，在第一连接环的一端设置连接插头，连接插头的两侧设置第一齿牙，在第二连接环的一端设置第一凹槽，第一凹槽的两侧设置固定槽，固定槽内可活动设置滑块，滑块的一端设置和第一齿牙相互匹配的卡块，卡块通过和第一齿牙相互咬合，增加了本发明专利技术第一连接环和第二连接环相互连接的稳定性。

A connector for the protection device of automobile tyre burst

【技术实现步骤摘要】
一种汽车爆胎防护装置连接器
本专利技术属于汽车安全行驶
，尤其涉及一种汽车爆胎防护装置连接器。
技术介绍
现如今，随着社会经济水平的不断提高，人们开始追求越来越高的生活品质，其中较为明显的就是每个家庭现在几乎都购买有私家轿车，所以现在汽车的数量每年都在迅速的增多，随之而来的就是每年车祸的数量也在不断的增加，其中由于车辆爆胎引发的车祸具有较大的占比，当车辆发生爆胎后，轮胎和轮毂之间瞬间失去结合力，甚至是轮胎直接脱离轮毂，使得汽车在高速下失去平衡，进而引发车祸，所以市面上出现了一种车辆爆胎的防护装置，该装置在车辆发生爆胎后能够继续支撑车体行驶一定的时间，但是现有的车辆爆胎的防护装置的连接处容易出现松动或者脱节问题，而且安装不方便。
技术实现思路
针对背景中的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车爆胎防护装置连接器。为实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车爆胎防护装置连接器，包括第一连接环、第二连接环和连接部，所述连接部、所述第一连接环和所述第二连接环均为弧形，第一连接环以及第二连接环均设置有安装孔，第一连接环的一端和第二连接环的一端通过连接部相互连接，第一连接环远离连接部的一端设置有插头座，所述插头座内设置有和插头座相互匹配的连接插头，第二连接环远离连接部的一端设置有和所述连接插头相互匹配的第一凹槽，连接插头靠近第一连接环的一端设置有和插头座相互匹配的固定部，所述固定部和插头座之间通过紧固螺栓相互连接，连接插头的两侧连续且均匀设置有第一齿牙，所述第一凹槽的两侧各设置有一固定槽，所述固定槽的内部可活动设置有和固定槽相互匹配的滑块，所述滑块朝向连接插头的一端设置有和所述第一齿牙相互匹配的卡块，所述卡块通过和第一齿牙的相互配合以限制连接插头和第一凹槽相互脱离，固定槽内设置有弹簧，所述弹簧的一端和滑块远离卡块的一端相互连接另一端和固定槽的内端相互连接，滑块的顶部设置有凸块。为了增加本专利技术的安全稳定性，防止滑块和固定槽以及连接插头和第一凹槽发生脱离，所述第一凹槽的顶部设置有密封盖板，所述密封盖板和第二连接环之间通过紧固螺栓相互连接，密封盖板的顶部设置有和凸块相互匹配的滑槽。为了增加本专利技术的连接插头和第一凹槽之间相互结合的稳定性，所述连接插头设置有第二凹槽，第一凹槽的底部设置有和所述第二凹槽相互匹配的凸柱，所述凸柱通过和第二凹槽的相互配合以限制连接插头在第一凹槽内平直滑动。为了增加本专利技术的连接插头、凸柱、滑块以及卡块的耐磨性，延长设备的使用寿命，所述连接插头的外表面、凸柱的外表面、滑块的外表面以及卡块的外表面均设置有氮化层，所述氮化层的厚度为0.09毫米。为了使得本专利技术轻量化，减小本专利技术的重量，并增加本专利技术的强度，所述第一连接环、第二连接环和连接部的材质为铝合金。为了便于本专利技术的安装，所述第一连接环和连接部之间以及第二连接环和连接部之间均通过铰接轴相互铰接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果有：本专利技术的一种汽车爆胎防护装置连接器，通过将本专利技术设置成第一连接环、第二连接环和连接部的结构形式，第一连接环和连接部之间相互铰接，第二连接环和连接部之间相互铰接，第一连接环远离连接部的一端和第二连接环远离连接部的一端可拆卸连接，增加了本专利技术安装的便利性，在第一连接环的一端设置连接插头，连接插头的两侧设置第一齿牙，相应的在第二连接环的一端设置第一凹槽，第一凹槽的两侧设置固定槽，固定槽内可活动设置滑块，滑块的一端设置和第一齿牙相互匹配的卡块，卡块通过和第一齿牙相互咬合，增加了本专利技术第一连接环和第二连接环相互连接的稳定性，同时在第一凹槽的顶部设置密封盖板，密封盖板限制滑块以及连接插头和第一凹槽相互脱离，进一步的增加了本专利技术的稳定性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术图1中所示A处局部放大的结构示意图。图3是本专利技术图1中所示B处局部放大的结构示意图。图4是本专利技术图1中所示C处局部放大的结构示意图。图5是本专利技术密封盖板和第一凹槽的结构示意图。附图中标记：1、第一连接环；2、第二连接环；3、连接部；4、安装孔；5、插头座；6、连接插头；7、第一凹槽；8、固定部；9、紧固螺栓；10、第一齿牙；11、固定槽；12、滑块；13、卡块；14、弹簧；15、凸块；16、密封盖板；17、滑槽；18、第二凹槽；19、凸柱；20、氮化层；21、铰接轴。具体实施方式为了使本专利技术的技术方案更加明白，结合以下实例对本专利技术进行进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释专利技术，并不用于限定本专利技术。参照附图，本专利技术的一种汽车爆胎防护装置连接器，包括第一连接环1、第二连接环2和连接部3，所述连接部3、所述第一连接环1和所述第二连接环2均为弧形，第一连接环1以及第二连接环2均设置有安装孔4，第一连接环1的一端和第二连接环2的一端通过连接部3相互连接，第一连接环1远离连接部3的一端设置有插头座5，所述插头座5内设置有和插头座5相互匹配的连接插头6，第二连接环2远离连接部3的一端设置有和所述连接插头6相互匹配的第一凹槽7，连接插头6靠近第一连接环1的一端设置有和插头座5相互匹配的固定部8，所述固定部8和插头座5之间通过紧固螺栓9相互连接，连接插头6的两侧连续且均匀设置有第一齿牙10，所述第一凹槽7的两侧各设置有一固定槽11，所述固定槽11的内部可活动设置有和固定槽11相互匹配的滑块12，所述滑块12朝向连接插头6的一端设置有和所述第一齿牙10相互匹配的卡块13，所述卡块13通过和第一齿牙10的相互配合以限制连接插头6和第一凹槽7相互脱离，固定槽11内设置有弹簧14，所述弹簧14的一端和滑块12远离卡块13的一端相互连接另一端和固定槽11的内端相互连接，滑块12的顶部设置有凸块15，本专利技术将结构设置为第一连接环1、第二连接环2和连接部3的三段结构形式，第一连接环1、第二连接环2和连接部3围合成一和汽车轮毂相互匹配的圆环，且在第一连接环1远离连接部3的一端设置连接插头6，连接插头6通过插头座5和第一连接环1相互连接，且连接插头6和插头座5通过紧固螺栓9相互连接，连接插头6的两侧设置第一齿牙10，第一齿牙10靠近第一连接环1的一侧竖直设置，第一齿牙10远离第一连接环1的一侧倾斜设置，第二连接环2远离连接部3的一端设置和连接插头6相互匹配的第一凹槽7，第一凹槽7的两侧设置固定槽11，固定槽11内设置滑块12，滑块12的一端设置和第一齿牙10相互匹配的卡块13，卡块13靠近第一连接环1的一侧倾斜设置，卡块13远离第一连接环1的一侧竖直设置，使得连接插头6和第一凹槽7相互咬合住以后，在第一齿牙10和卡块13的相互配合下，连接插头6和第一凹槽7不会脱离，通过扳动滑块12顶部的凸块15，并且扳动力大于弹簧14的弹力，才能使得卡块13和连接插头6相互脱离，进而使得第一连接环1和第二连接环2相互脱离。优选的，所述第一凹槽7的顶部设置有密封盖板16，所述密封盖板16和第二连接环2之间通过紧固螺栓9相互连接，密封盖板16的顶部设置有和凸块15相互匹配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车爆胎防护装置连接器，其特征在于，包括第一连接环、第二连接环和连接部，所述连接部、所述第一连接环(1)和所述第二连接环(2)均为弧形，第一连接环(1)以及第二连接环(2)均设置有安装孔(4)，第一连接环(1)的一端和第二连接环(2)的一端通过连接部(3)相互连接，第一连接环(1)远离连接部(3)的一端设置有插头座(5)，所述插头座(5)内设置有和插头座(5)相互匹配的连接插头(6)，第二连接环(2)远离连接部(3)的一端设置有和所述连接插头(6)相互匹配的第一凹槽(7)，连接插头(6)靠近第一连接环(1)的一端设置有和插头座(5)相互匹配的固定部(8)，所述固定部(8)和插头座(5)之间通过紧固螺栓(9)相互连接，连接插头(6)的两侧连续且均匀设置有第一齿牙(10)，所述第一凹槽(7)的两侧各设置有一固定槽(11)，所述固定槽(11)的内部可活动设置有和固定槽(11)相互匹配的滑块(12)，所述滑块(12)朝向连接插头(6)的一端设置有和所述第一齿牙(10)相互匹配的卡块(13)，所述卡块(13)通过和第一齿牙(10)的相互配合以限制连接插头(6)和第一凹槽(7)相互脱离，固定槽(11)内设置有弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端和滑块(12)远离卡块(13)的一端相互连接另一端和固定槽(11)的内端相互连接，滑块(12)的顶部设置有凸块(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车爆胎防护装置连接器，其特征在于，包括第一连接环、第二连接环和连接部，所述连接部、所述第一连接环(1)和所述第二连接环(2)均为弧形，第一连接环(1)以及第二连接环(2)均设置有安装孔(4)，第一连接环(1)的一端和第二连接环(2)的一端通过连接部(3)相互连接，第一连接环(1)远离连接部(3)的一端设置有插头座(5)，所述插头座(5)内设置有和插头座(5)相互匹配的连接插头(6)，第二连接环(2)远离连接部(3)的一端设置有和所述连接插头(6)相互匹配的第一凹槽(7)，连接插头(6)靠近第一连接环(1)的一端设置有和插头座(5)相互匹配的固定部(8)，所述固定部(8)和插头座(5)之间通过紧固螺栓(9)相互连接，连接插头(6)的两侧连续且均匀设置有第一齿牙(10)，所述第一凹槽(7)的两侧各设置有一固定槽(11)，所述固定槽(11)的内部可活动设置有和固定槽(11)相互匹配的滑块(12)，所述滑块(12)朝向连接插头(6)的一端设置有和所述第一齿牙(10)相互匹配的卡块(13)，所述卡块(13)通过和第一齿牙(10)的相互配合以限制连接插头(6)和第一凹槽(7)相互脱离，固定槽(11)内设置有弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端和滑块(12)远离卡块(13)的一端相互连接另一端和固定槽(11)的内端相互连接，滑块(12)的顶部设置有凸块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张冬，
申请(专利权)人：徐州科恒奥制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32