【技术实现步骤摘要】
一种基于轻量化技术的车用防爆胎装置
本专利技术属于汽车安全
，尤其涉及一种基于轻量化技术的车用防爆胎装置。
技术介绍
爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎，如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验，可能会做到错误的驾驶动作，将会导致车辆无法挽救的失控。随着我国公路事业的不断发展以及汽车保有量的不断增大，公路交通安全已成为人们生活中必不可少的一部分，在各类交通事故中，车辆因爆胎引发的交通事故正逐年增加，特别在高速公路上，爆胎是引发各类重大交通事故的主要原因之一，严重威胁人们生命财产安全。机动车在长时间的行驶过程中，会产生很多磨损和消耗，特别是在机动车爆胎的情况，正在行驶的汽车爆胎是很危险的，容易造成车毁人亡，现在汽车生产厂家基本上都是从轮胎入手，比如设计防爆轮胎，这只是从轮胎本身来说，在轮胎破损后依然需要更换，造成财产损失；现在自行车或者三轮车上，已经有将磁铁设置在轮胎前，用于吸附铁质尖锐物体，但是这类只是简单的设置，无法克服磁铁的摆动会对车轮造成影响以及吸附在磁铁上的尖锐物过多的情况。汽车在高速行驶时，如果突然爆...
【技术保护点】
1.一种基于轻量化技术的车用防爆胎装置，其特征在于，包括第一半圆环(1)和第二半圆环(2)，所述第一半圆环(1)内侧和第二半圆环(2)内侧均开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)顶部和第一半圆环(1)或第二半圆环(2)内侧外表面齐平，所述凹槽(3)内设置有截面为圆形的凸台(4)，所述凸台(4)底部内切于凹槽(3)两侧设置，所述凸台(4)顶部直径小于凸台(4)底部直径，所述凸台(4)顶部中心位置设置有孔(5)，所述孔(5)和凸台(4)轴线方向平行，孔(5)内设置有内螺纹，所述凸台(4)顶部设置有固定柱(6)，所述固定柱(6)和凸台(4)同轴设置，所述固定柱(6)直径和凸台(4)顶部...
【技术特征摘要】
1.一种基于轻量化技术的车用防爆胎装置，其特征在于，包括第一半圆环(1)和第二半圆环(2)，所述第一半圆环(1)内侧和第二半圆环(2)内侧均开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)顶部和第一半圆环(1)或第二半圆环(2)内侧外表面齐平，所述凹槽(3)内设置有截面为圆形的凸台(4)，所述凸台(4)底部内切于凹槽(3)两侧设置，所述凸台(4)顶部直径小于凸台(4)底部直径，所述凸台(4)顶部中心位置设置有孔(5)，所述孔(5)和凸台(4)轴线方向平行，孔(5)内设置有内螺纹，所述凸台(4)顶部设置有固定柱(6)，所述固定柱(6)和凸台(4)同轴设置，所述固定柱(6)直径和凸台(4)顶部直径相同，所述固定柱(6)沿固定柱(6)轴线方向设置有通孔(7)，所述通孔(7)顶部直径大于底部直径，所述通孔(7)底部设置有和孔(5)的内螺纹适配的内螺纹，通孔(7)内设置有紧固螺栓(8)，所述紧固螺栓(8)设置有和通孔(7)以及孔(5)内螺纹适配的外螺纹，紧固螺栓(8)通过外螺纹和孔(5)以及通孔(7)的内螺纹的配合贯穿通孔(7)并抵入孔(5)内，所述第一半圆环(1)一端设置紧固插头(9)另一端设置有第一弯钩(10)，所述紧固插头(9)和凹槽(3)底部连接，紧固插头(9)两侧分别和凹槽(3)底部两侧齐平，紧固插头(9)端部设置有固定钩(11)，所述第一弯钩(10)末端弯向第一半圆环(1)内侧，所述第二半圆环(2)一端设置有和紧固插头(9)适配的紧固插口(12)另一端设置有第二弯钩(13)，所述紧固插口(12)设置于凹槽(3)内，紧固插口(12)两侧分别和凹槽(3)底部两侧齐平，所述紧固插口(12)顶部高于凹槽(3)顶部，紧固插口(12)端部和第二半圆环(2)端部齐平，所述第二弯钩(13)末端弯向第二半圆环(2)内侧，第二弯钩(13)底部设置有和第一弯钩(10)适配的缺口(14)，所述缺口(14)内侧分别和第二弯钩(13)外侧平行，所述第一弯钩(10)设置于第二弯钩(13)的缺口(14)内，第一弯钩(10)和第二弯钩(13)结合处设置有紧固销(15)，所述紧固销(15)贯穿第一弯钩(10)和第二弯钩(13)形成的空隙以连接第一弯钩(10)和第二弯钩(13)。
2.根据权利要求1所述的一种基于轻量化技术的车用防爆胎装置，其特征在于，所述固定柱(6)挤压成型制作。...
【专利技术属性】
技术研发人员：张冬，
申请(专利权)人：徐州科恒奥制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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