电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池包及车辆，其中，电池包包括箱体组件(1)，箱体组件(1)包括箱体(11)和固定梁(12)，所述固定梁(12)固定在所述箱体(11)中；电池单体(2)，设在所述箱体(11)内；和约束部件(3)，覆盖所述电池单体(2)并将所述箱体(11)的开口端封闭，且所述约束部件(3)与所述固定梁(12)固定。此种电池包通过设置约束部件并与固定梁固定，当电池单体发生膨胀时，可对电池单体提供稳定有效的压紧力，降低电池单体的膨胀变形程度，以提高电池包的密封性；而且，约束部件还能将箱体的开口端封闭，省去了外盖，可简化电池包的结构，减小电池包的厚度，并减轻电池包的重量。

Battery pack and vehicle

【技术实现步骤摘要】
电池包及车辆
本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池包及车辆。
技术介绍
近年来，可充电电池被广泛地应用于为车辆提供动力。多个可充电电池通过串联、并联或混联的方式连接以实现较大的容量或功率。在实际使用过程中发现，电池包外盖面积大且刚度较差，且电池单体在充放电过程中会发生膨胀，从而使得电池包外盖发生较大变形。电池包外盖变形后会降低外盖和箱体的密封性能，从而导致外部水汽进入电池包而引发短路问题；并且由于电池包外盖变形后将可能顶到车辆的其他部件，当电池包需要从车辆上拆下进行维修时，将难以从车辆上拆卸以及重新装回车上。
技术实现思路
本技术的实施例提供了一种电池包及车辆，能够提高电池包的密封性。根据本技术的一方面，提供了一种电池包，包括：箱体组件，包括箱体和固定梁，固定梁固定在箱体中；电池单体，设在箱体内；和约束部件，覆盖电池单体并将箱体的开口端封闭，且约束部件与固定梁固定。在一些实施例中，固定梁将箱体分隔为多个容置腔，电池包包括多个电池单体，且各个电池单体在垂直于高度方向的平面内分为多组，各组电池单体均具有至少两个电池单体且分别设在不同的容置腔内。在一些实施例中，电池包包括多根固定梁，各组电池单体沿分组方向的两侧均设有固定梁。在一些实施例中，各个电池单体沿电池包的长度方向分组，固定梁沿着电池包的宽度方向延伸；和/或各个电池单体沿电池包的宽度方向分组，固定梁沿着电池包的长度方向延伸。在一些实施例中，电池包包括一个约束部件，约束部件包括：多个限位部，分别覆盖不同组的电池单体；和第一安装部，连接在限位部沿电池单体分组方向的侧部，第一安装部与对应位置的固定梁固定。在一些实施例中，相邻两组的电池单体之间设有一根固定梁，相邻的两个限位部之间设有一个第一安装部。在一些实施例中，电池包包括多个约束部件，各个约束部件分别覆盖不同组的电池单体，约束部件包括：限位部，覆盖在相应组的电池单体上；和第一安装部，连接在限位部沿电池单体分组方向的侧部，第一安装部与对应位置的固定梁固定。在一些实施例中，约束部件还包括第二安装部，第二安装部连接于最外侧的第一安装部远离限位部的侧边，且与箱体固定；和/或第二安装部连接于最外侧的限位部的外侧边，且与箱体固定。在一些实施例中，限位部整体相对于第一安装部朝向远离电池单体的方向凸出。在一些实施例中，固定梁的顶面高于箱体的顶面，第一安装部的底面高于第二安装部的底面。在一些实施例中，电池包还包括：压条和紧固件，第一安装部设在压条与固定梁之间，紧固件穿过压条和第一安装部且与固定梁固定，以将第一安装部固定在固定梁上。在一些实施例中，电池包还包括密封件，密封件设在约束部件和箱体之间，以使箱体的开口端封闭。在一些实施例中，最底层的电池单体与箱体内底面之间设有粘接层；和/或，各组电池单体中的相邻两个电池单体之间设有粘接层；和/或，约束部件与最顶层的电池单体之间设有粘接层。在一些实施例中，电池单体包括：壳体；和设在壳体内的电极组件，电极组件包括第一极片、第二极片以及设置在第一极片和第二极片之间的隔膜；其中，电极组件为卷绕式结构且为扁平状，电极组件的外表面包括两个扁平面，两个扁平面沿高度方向相对设置；或者，电极组件为叠片式结构，第一极片和第二极片沿高度方向层叠设置。根据本技术的另一方面，提供了一种车辆，包括：车辆主体；和上述实施例的电池包，电池包设于所述车辆主体。基于上述技术方案，本技术一个实施例的电池包，通过设置约束部件并与固定梁固定，当电池单体发生膨胀时，可对电池单体提供稳定有效的压紧力，降低电池单体的膨胀变形程度，以提高电池包的密封性；而且，约束部件还能将箱体的开口端封闭，省去了外盖，可简化电池包的结构，减小电池包的厚度，并减轻电池包的重量。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术电池包的一个实施例的分解图；图2为图1所示电池包的箱体组件的结构示意图；图3为图1所示电池包中约束部件的一个实施例的结构示意图；图4为图1所示电池包打开约束部件后的结构示意图；图5为图1所示电池包沿y方向的端部结构示意图；图6为图1所示电池包装配后的结构示意图；图7为电池包中电池单体的一个实施例的分解示意图；图8为电池单体采用卷绕式电极组件沿图8中xz平面的剖视图；图9为电池单体采用叠片式电极组件沿图8中xz平面的剖视图。附图标记说明1、箱体组件；11、箱体；111、翻边；112、第一安装孔；12、固定梁；121、第二安装孔；13、容置腔；2、电池单体；20A、第一组电池单体；20B、第二组电池单体；21、壳体；22、电极组件；221、第一极片；222、第二极片；223、隔膜；224、扁平面；23、转接片；24、盖板组件；241、盖板；242、第一电极端子；243、第二电极端子；3、约束部件；31、限位部；32、第一安装部；321、第三安装孔；33、第二安装部；331、第四安装孔；4、密封件；5、紧固件；6、压条。具体实施方式以下详细说明本技术。在以下段落中，更为详细地限定了实施例的不同方面。如此限定的各方面可与任何其他的一个方面或多个方面组合，除非明确指出不可组合。尤其是，被认为是优选的或有利的任何特征可与其他一个或多个被认为是优选的或有利的特征组合。本技术中出现的“第一”、“第二”等用语仅是为了方便描述，以区分具有相同名称的不同组成部件，并不表示先后或主次关系。此外，当元件被称作“在”另一元件“上”时，该元件可以直接在所述另一元件上，或者可以间接地在所述另一元件上并且在它们之间插入有一个或更多个中间元件。另外，当元件被称作“连接到”另一元件时，该元件可以直接连接到所述另一元件，或者可以间接地连接到所述另一元件并且在它们之间插入有一个或更多个中间元件。在下文中，同样的附图标记表示同样的元件。本技术中出现的“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多根”指的是两根以上(包括两根)。为了在以下实施例中清楚地描述各个方位，例如图1中的坐标系对电池包的各个方向进行了定义，x方向表示电池包的长度方向；y方向表示电池包的宽度方向；z方向垂直于x和y方向形成的平面，表示电池包的高度方向，当电池包安装于车辆上时，电池包的高度方向平行于竖直方向，此处提到的竖直方向允许相对于理论竖直方向存在一定角度偏差。基于此种方位定义，采用了“上”、“下”、“顶”、“底”，均相对于高度方向而言。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于，包括：/n箱体组件(1)，包括箱体(11)和固定梁(12)，所述固定梁(12)固定在所述箱体(11)中；/n电池单体(2)，设在所述箱体(11)内；和/n约束部件(3)，覆盖所述电池单体(2)并将所述箱体(11)的开口端封闭，且所述约束部件(3)与所述固定梁(12)固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：
箱体组件(1)，包括箱体(11)和固定梁(12)，所述固定梁(12)固定在所述箱体(11)中；
电池单体(2)，设在所述箱体(11)内；和
约束部件(3)，覆盖所述电池单体(2)并将所述箱体(11)的开口端封闭，且所述约束部件(3)与所述固定梁(12)固定。


2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述固定梁(12)将所述箱体(11)分隔为多个容置腔(13)，所述电池包包括多个所述电池单体(2)，且各个所述电池单体(2)在垂直于高度方向的平面内分为多组，各组所述电池单体(2)均具有至少两个所述电池单体(2)且分别设在不同的所述容置腔(13)内。


3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池包包括多根所述固定梁(12)，各组所述电池单体(2)沿分组方向的两侧均设有所述固定梁(12)。


4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，
各个所述电池单体(2)沿所述电池包的长度方向分组，所述固定梁(12)沿着所述电池包的宽度方向延伸；和/或
各个所述电池单体(2)沿所述电池包的宽度方向分组，所述固定梁(12)沿着所述电池包的长度方向延伸。


5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，包括一个所述约束部件(3)，所述约束部件(3)包括：
多个限位部(31)，分别覆盖不同组的所述电池单体(2)；和
第一安装部(32)，连接在所述限位部(31)沿电池单体(2)分组方向的侧部，所述第一安装部(32)与对应位置的所述固定梁(12)固定。


6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，相邻两组的所述电池单体(2)之间设有一根所述固定梁(12)，相邻的两个限位部(31)之间设有一个所述第一安装部(32)。


7.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，包括多个所述约束部件(3)，各个所述约束部件(3)分别覆盖不同组的电池单体(2)，所述约束部件(3)包括：
限位部(31)，覆盖在相应组的所述电池单体(2)上；和
第一安装部(32)，连接在所述限位部(31)沿电池单体(2)分组方向的侧部，所述第一安装部(32)与对应位置的所述固定梁(12)固定。


8.根据权利要求5～7任一所述的电池包，其特征在于，所述约束部件(3)还包括第二安装部(33)，
所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：游凯杰，汪用广，唐彧，林伟龙，马俊，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35