一种低涡机匣包容性试验装置制造方法及图纸

本申请属于低涡机匣包容试验技术领域，具体涉及一种低涡机匣包容性试验装置，包括：机匣固定板，用于将低涡机匣固定至立式试验器的上盖上，其上开设有驱动孔；防护锥筒，其直径较大的一端与机匣固定板连接，其内部与驱动孔连通形成驱动通道；转接法兰，用以与低涡转子组件连接；驱动轴，其一端用以与立式试验器的驱动系统连接，另一端穿过驱动通道与转接法兰连接。

【技术实现步骤摘要】
一种低涡机匣包容性试验装置
本申请属于低涡机匣包容试验
，具体涉及一种低涡机匣包容性试验装置。
技术介绍
发动机转子质量大、动能大，一旦失效会发生极为严重的后果，为此，航空大国对转子叶片的包容性问题非常重视，对航空发动机均进行机匣包容性试验。当前对低涡机匣包容性试验装置如图1所示，其通过机匣固定板将低涡机匣固定在立式试验器上盖上，将低涡转子组件通过转接法兰连接至驱动轴上，低涡转子组件在驱动轴带动旋转，使其上涡轮叶片飞脱以撞击低涡机匣，完成试验，基于该装置的涡轮机匣包容性试验存在下述缺陷：低涡转子组件容易在其上涡轮叶片飞脱后产生巨大的不平衡量，致使驱动轴发生径向位移与试验器阻尼系统碰摩，使部分重要测试元件及齿轮箱等精密部件受损；鉴于此提出本申请。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种低涡机匣包容性试验装置，以于克服或减轻现有技术至少一方面的缺陷。本申请的技术方案是：一种低涡机匣包容性试验装置，包括：机匣固定板，用于将低涡机匣固定至立式试验器的上盖上，其上开设有驱动孔；...

【技术保护点】
1.一种低涡机匣包容性试验装置，其特征在于，包括：/n机匣固定板(1)，用于将低涡机匣(2)固定至立式试验器(3)的上盖上，其上开设有驱动孔；/n防护锥筒(4)，其直径较大的一端与所述机匣固定板(1)连接，其内部与所述驱动孔连通形成驱动通道；/n转接法兰(5)，用以与低涡转子组件(6)连接；/n驱动轴(7)，其一端用以与所述立式试验器(3)的驱动系统连接，另一端穿过所述驱动通道与所述转接法兰(5)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种低涡机匣包容性试验装置，其特征在于，包括：
机匣固定板(1)，用于将低涡机匣(2)固定至立式试验器(3)的上盖上，其上开设有驱动孔；
防护锥筒(4)，其直径较大的一端与所述机匣固定板(1)连接，其内部与所述驱动孔连通形成驱动通道；
转接法兰(5)，用以与低涡转子组件(6)连接；
驱动轴(7)，其一端用以与所述立式试验器(3)的驱动系统连接，另一端穿过所述驱动通道与所述转接法兰(5)连接。


2.根据权利要求1所述的低涡机匣包容性试验装置，其特征在于，
还包括有位移传感器(8)，设置在所述防护锥筒(4)内部，用以检测所述驱动轴(7)的径向位移。


3.根据权利要求2所述的低涡机匣包容性试验装置，其特征在于，
还包括有支架(9)，设置在所述防护锥筒(4)内部，以支撑所述位移传感器(8)。


4.根据权利要求3所述的低涡机匣包容性试验装置，其特征在于，
所述防护锥筒(4)直径较大的一端的端面开设有卡槽(10)；
所述支架(9)具有：
插入部，插入至所述卡槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海舟，陈国栋，乌英嘎，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21