一种车灯内导光条的定位装配结构制造技术

一种车灯内导光条的定位装配结构，包括led模组、导光条和散热器，散热器与led模组的下端固接，且散热器与车灯壳体固接，导光条的位置与led模组上的led灯珠相适配，led模组上设有线缆接口，还包括一固定支架，固定支架设置在led模组上，固定支架上开设有透光孔，该透光孔的位置与led模组上的led灯珠相适配，导光条插入至透光孔中，固定支架上设有定位面，定位面伸入至透光孔中并与导光条抵接。本实用新型专利技术提供的车灯内导光条的定位装配结构，代替了现有的固定安装结构，其在使用时各个零部件之间能够实现精准的定位安装，借助多重的定位结构有效地提高了装配精度，使得导光条与led灯珠之间的距离得到有效控制，保证导光条使用时的光学实现和点亮效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯内导光条的定位装配结构
本技术涉及汽车车灯领域，具体是一种一种车灯内导光条的定位装配结构。
技术介绍
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯一般是由光源、反射镜面、灯基座、灯体、面罩等组成，导光条是近年来人们专利技术的一种新型的节能装置，一般由透明塑料所制成。通过导光条可以减少灯泡的使用数量，充分利用光源，达到节能、美观的目的。目前市场上的导光条，有多种形状，如条状、直角状等。目前车灯导光条的固定结构多数采用定位销配合卡扣的方式或是螺钉直接固定的方式，由于模具、装配公差，所能实现的装配精度有限，影响导光条与LED光源之间距离，进而影响光学实现、点亮效果，也使得耐热性能下降。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种车灯内导光条的定位装配结构。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种车灯内导光条的定位装配结构，包括led模组、导光条和散热器，所述的散热器与led模组的下端固接，且所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯内导光条的定位装配结构，包括led模组、导光条和散热器，所述的散热器与led模组的下端固接，且所述的散热器与车灯壳体固接，所述导光条的位置与led模组上的led灯珠相适配，所述的led模组上设有线缆接口，其特征在于：还包括一固定支架，所述的固定支架设置在所述的led模组上，所述的固定支架上开设有透光孔，该透光孔的位置与所述led模组上的led灯珠相适配，所述的导光条插入至所述的透光孔中，所述的固定支架上设有定位面，所述的定位面伸入至所述的透光孔中并与所述的导光条抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯内导光条的定位装配结构，包括led模组、导光条和散热器，所述的散热器与led模组的下端固接，且所述的散热器与车灯壳体固接，所述导光条的位置与led模组上的led灯珠相适配，所述的led模组上设有线缆接口，其特征在于：还包括一固定支架，所述的固定支架设置在所述的led模组上，所述的固定支架上开设有透光孔，该透光孔的位置与所述led模组上的led灯珠相适配，所述的导光条插入至所述的透光孔中，所述的固定支架上设有定位面，所述的定位面伸入至所述的透光孔中并与所述的导光条抵接。


2.根据权利要求1所述的车灯内导光条的定位装配结构，其特征在于：所述透光孔的周边上凸设有若干个朝上设置的定位部，所述的定位部上开设有定位槽，所述导光条的外壁上凸设有定位块，所述的定位块插入至所述的定位槽中。


3.根据权利要求2所述的车灯内导光条的定位装配结构，其特征在于：所述的定位部呈“凹”型。


4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢延超，刘子豪，张成，
申请(专利权)人：浙江金业汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33