一种大马力分体式排气管制造技术

本实用新型专利技术公开一种大马力分体式排气管，包括主排气管和副排气管；主副排气管上下叠放安装；所述的主排气管设置为直筒式排气管；而所述的副排气管上还安装有第一排气支管、第二排气支管和第三排气支管；三个所述的排气支管均与副排气管2垂直安装设置，并且三者处于同一竖直面上，三个排气支管为间隔均匀设置。本装置可适应大马力发动机不同部位的排气要求，增加排气效果和排气效率，适应大马力发动机装置；并且本装置还在主排气管的侧面和下端面安装设置螺纹安装柱可相应在两个方向上安装主排气管；并且主副排气管的排气口集聚在一起安装在对接板上，可用于连接安装双口模式的尾气管，与后续尾气管的安装对接十分的方便。

A high horsepower split exhaust pipe

【技术实现步骤摘要】
一种大马力分体式排气管
本技术涉及排气管结构，具体说是一种大马力分体式排气管。
技术介绍
现有的技术中，一些货车、吊挂车之类的大马力车辆的发动机的排气管设置通常是设置一根排气歧管结构，排气歧管的尺寸通常相对较大，这样设置后通常会占用较大的空间而且大马力车辆中需要进行排气的部位较多，仅通过设置一根尺寸较大的排气管不能满足大马力车辆的排气需求。
技术实现思路
技术目的：针对上述现有技术存在的不足，提供一种大马力分体式排气管。技术方案：为了实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：一种大马力分体式排气管，包括主排气管和副排气管；主副排气管上下叠放安装；所述的主排气管设置为直筒式排气管；而所述的副排气管上还安装有第一排气支管、第二排气支管和第三排气支管；三个所述的排气支管均与副排气管2垂直安装设置，并且三者处于同一竖直面上，三个排气支管为间隔均匀设置；并且三个排气支管均与副排气管的内部相连通；三个排气支管与副排气管2的内部连接部位均设置为弧形连接结构；主排气管的排气方向为横向的直筒式排气方式，而所述的副排气管的排气方向设置为与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大马力分体式排气管，其特征在于:包括主排气管(1)和副排气管(2)；主副排气管上下叠放安装；所述的主排气管(1)设置为直筒式排气管；而所述的副排气管(2)上还安装有第一排气支管(3)、第二排气支管(4)和第三排气支管(5)；三个所述的排气支管均与副排气管(2)垂直安装设置，并且三者处于同一竖直面上，三个排气支管为间隔均匀设置；并且三个排气支管均与副排气管(2)的内部相连通；三个排气支管与副排气管(2)的内部连接部位均设置为弧形连接结构；主排气管(1)的排气方向为横向的直筒式排气方式，而所述的副排气管(2)的排气方向设置为与主排气管(1)排气方向垂直，并且设置有第一排气支管(3)、第二排...

【技术特征摘要】
1.一种大马力分体式排气管，其特征在于:包括主排气管(1)和副排气管(2)；主副排气管上下叠放安装；所述的主排气管(1)设置为直筒式排气管；而所述的副排气管(2)上还安装有第一排气支管(3)、第二排气支管(4)和第三排气支管(5)；三个所述的排气支管均与副排气管(2)垂直安装设置，并且三者处于同一竖直面上，三个排气支管为间隔均匀设置；并且三个排气支管均与副排气管(2)的内部相连通；三个排气支管与副排气管(2)的内部连接部位均设置为弧形连接结构；主排气管(1)的排气方向为横向的直筒式排气方式，而所述的副排气管(2)的排气方向设置为与主排气管(1)排气方向垂直，并且设置有第一排气支管(3)、第二排气支管(4)和第三排气支管(5)三个进气口。


2.根据权利要求1所述的一种大马力分体式排气管，其特征在于：所述的主排气管(1)和副排气管(2)的出气口处还设置有一对接板(6)，而所述主排气管(1)和副排气管(2)的出气口并排设置在该对接板(6)上。


3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵飙，缪兴平，
申请(专利权)人：扬州瑞平环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32