【技术实现步骤摘要】
车门开启机构
本技术属于机械
，涉及一种车门开启机构。
技术介绍
随着经济全球化进程的加快，车门结构设计对车身乃至整车都有重大的影响。然而长期不正确的开启方式对车门造成很严重的磨损，缩短车门的使用寿命。汽车车门通常有两种形式的开关方式：手动开启和自动开启。这两种形式的车门可以适用于不同的应用场所同时也各自存在着优缺点。滑移门、鸥翼门、蝴蝶门、旋转门是展车或模型车中运用最广泛的方式，而如果采用手动开启的方式，关门时都将用力将车门推往车体方向，而且开启速度难以控制一致，容易对车门及车身造成一定的损伤。采用车门，只需触动开关即可实现匀速开关车门，避免了由于开关汽车门的用力不当，此种结构的车门开启机构，能有效实现汽车车门的开启，且结构简单，车门关闭后此车门开启机构位于汽车车身内部，对汽车的外观毫无影响，也不会给人们带来麻烦，使汽车的自动化程度进一步的提高，具有一定的经济效益及社会效益。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于实施例提供了一种车门开启机构，解决了展车或模型车车门开启和关闭不方便的问...
【技术保护点】
1.一种车门开启机构，设置在车门和车身之间，其特征在于，本机构还包括：/n四连杆开启部件，包含上铰链、铰链底座、第一斜口齿轮、转轴和下铰链，斜口齿轮安装在转轴上；所述四连杆开启部件的一端与悬置在车身上的车门铰接，所述四连杆开启部件的另一端与车身铰接；/n伺服电机，所述伺服电机固定安装在伺服电机底座上；/n伺服电机底座，所述伺服电机底座安装在车身上且与上铰链的一端连接，伺服电机的斜口齿轮与转轴上斜口齿轮啮合。/n
【技术特征摘要】
1.一种车门开启机构，设置在车门和车身之间，其特征在于，本机构还包括：
四连杆开启部件，包含上铰链、铰链底座、第一斜口齿轮、转轴和下铰链，斜口齿轮安装在转轴上；所述四连杆开启部件的一端与悬置在车身上的车门铰接，所述四连杆开启部件的另一端与车身铰接；
伺服电机，所述伺服电机固定安装在伺服电机底座上；
伺服电机底座，所述伺服电机底座安装在车身上且与上铰链的一端连接，伺服电机的斜口齿轮与转轴上斜口齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的车门开启机构，其特征在于所述上铰链包括:
第一连接部，设置在第一转动部的一端，用于与上铰链底座连接；
第一转动部，转动部的一端与第一连接部连接，转动部的另一端与曲线扭转部的底端连接；
曲线扭转部，曲线扭转部的一端与第一转动部连接，曲线扭转部的另一端与第二转动部部连接，且曲线扭转部成半圆形状；
第二转动部，第二转动部的一端与曲线扭转...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海，
申请(专利权)人：上海海维斯特汽车设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。