一种适用于汽车尾门电吸锁的新型信号触碰结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种适用于汽车尾门电吸锁的新型信号触碰结构，包括锁头支架、主锁匙、拔杆组件、铆钉垫片、主锁匙铆钉、信号开关、螺钉组件，锁头支架一侧设有主锁匙，锁头支架另一侧设有拔杆组件，拔杆组件上设有铆钉垫片，主锁匙铆钉穿过并连接主锁匙、锁头支架、拔杆组件、铆钉垫片，主锁匙和拨杆组件通过主锁匙铆钉同轴安装，信号开关通过螺钉组件安装在拔杆组件一侧，本实用新型专利技术的有益效果在于：结构巧妙，充分利用零件空间结构将其进行优化，未增加零件数目同时最大限度的增加了零件的利用率；优化零件数目，降低制造成本；主锁匙与拨杆组件不产生相对运动，极大的保证了信号触碰的精准度，电吸锁的状态反馈更为精准。

A new signal touch structure for the electric lock of automobile tailgate

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车尾门电吸锁的新型信号触碰结构
本技术涉及一种汽车尾门电吸锁的信号触碰结构，尤其涉及一种适用于汽车尾门电吸锁的新型信号触碰结构。
技术介绍
目前市面上的车用电吸锁信号触碰结构大多数量较多且构造繁杂，需要单独制造、单独安装，存在以下不足：1、零件利用率低；2、所需零件数目多，制造成本和安装成本较高；3、信号触碰精度低。
技术实现思路
本技术目的在于解决前市面上的车用电吸锁信号触碰结构大多数量较多且构造繁杂，需要单独制造、单独安装，零件利用率低，所需零件数目多，制造成本和安装成本较高，信号触碰精度低的问题，而提供一种适用于汽车尾门电吸锁的新型信号触碰结构。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种适用于汽车尾门电吸锁的新型信号触碰结构，包括锁头支架、主锁匙、拔杆组件、铆钉垫片、主锁匙铆钉、信号开关、螺钉组件，所述锁头支架一侧设有主锁匙，所述锁头支架另一侧设有拔杆组件，所述拔杆组件上设有铆钉垫片，所述主锁匙铆钉穿过并连接主锁匙、锁头支架、拔杆组件、铆钉垫片，所述主锁匙和拨杆组件通过主锁匙铆钉同轴安装，所述信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于汽车尾门电吸锁的新型信号触碰结构，其特征在于：包括锁头支架、主锁匙、拔杆组件、铆钉垫片、主锁匙铆钉、信号开关、螺钉组件，所述锁头支架一侧设有主锁匙，所述锁头支架另一侧设有拔杆组件，所述拔杆组件上设有铆钉垫片，所述主锁匙铆钉穿过并连接主锁匙、锁头支架、拔杆组件、铆钉垫片，所述主锁匙和拨杆组件通过主锁匙铆钉同轴安装，所述信号开关通过螺钉组件安装在拔杆组件一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车尾门电吸锁的新型信号触碰结构，其特征在于：包括锁头支架、主锁匙、拔杆组件、铆钉垫片、主锁匙铆钉、信号开关、螺钉组件，所述锁头支架一侧设有主锁匙，所述锁头支架另一侧设有拔杆组件，所述拔杆组件上设有铆钉垫片，所述主锁匙铆钉穿过并连接主锁匙、锁头支架、拔杆组件、铆钉垫片，所述主锁匙和拨杆组件通过主锁匙铆钉同轴安装，所述信号开关通过螺钉组件安装在拔杆组件一侧。


2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车尾门电吸锁的新型信号触碰结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲文韬，
申请(专利权)人：深圳市意佳汽车智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44