利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车大灯技术领域，涉及一种利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置。它包括反射镜机构，反射镜机构内设有灯板，反射镜机构外设有风扇和散热块，风扇和散热块的轴心线相互平行，在反射镜机构上还设有导流罩，该导流罩围设在散热块远离风扇的一端，且导流罩的端部开口朝向灯板。本实用新型专利技术配置了导流罩后，空气可直接对大灯表面进行冷却，配合散热块后，达到对大灯整体快速降温的效果，从而加快换热速度，延长大灯使用寿命。

A device for improving the active cooling efficiency of LED automobile headlights by using fan shroud

【技术实现步骤摘要】
利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置
本技术属于汽车大灯
，涉及一种利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置。
技术介绍
众所周知，LED大灯发热量大，在高温环境下持续工作时，会发生功率低、光衰、寿命下降、故障等情况，因此，LED大灯散热性能在一定程度上决定了使用寿命。现有技术的散热，主要是依靠散热带和风扇两种，从工作方式上说，风扇是主动散热，散热带是被动散热。使用风扇散热时，通常搭配散热块，散热块通过热传导将灯板热量传递到散热块上，风扇通过空气流通对散热块进行换热，达到快速降温的效果。在空气流通过程中，大灯周围的空气呈不定向流向散热块，无法形成定向导流作用，换句话说，不能将灯板周围的空气直接导向散热块进行换热处理。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置，包括反射镜机构，反射镜机构内设有灯板，反射镜机构外设有风扇和散热块，风扇和散热块的轴心线相互平行，在反射镜机构上还设有导流罩，该导流罩围设在散热块远离风扇的一端，且导流罩的端部开口朝向灯板。在上述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置中，所述的反射镜机构包括相互连接的第一反射镜组件和第二反射镜组件，风扇位于第一反射镜组件上，散热块位于第一反射镜组件和第二反射镜组件之间且散热块与风扇的位置相对应，第二反射镜组件上设有导流罩，该导流罩围设在散热块远离风扇的端部外。在上述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置中，反射镜机构还包括透镜，透镜和风扇分别位于反射镜机构的两端，灯板位于透镜和风扇之间，所述的导流罩的开口朝向透镜。在上述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置中，所述的散热块具有向反射镜机构内部延伸的导热板，灯板设置在导热板上，所述的第二反射镜组件内设有散热块容置腔，导流罩位于散热块容置腔外部，散热块插入到散热块容置腔内，所述的导流罩的开口朝向导热板。在上述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置中，所述的第一反射镜组件上设有与风扇相配适的出风腔，所述的出风腔的位置与散热块的位置相对应。在上述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置中，所述的导流罩内表面呈光滑的弧面。在上述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置中，所述的灯板上设有若干颗灯珠，若干灯珠的中心点的连线不在同一直线上。在上述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置中，所述的散热块包括若干相互平行设置的散热片，散热片的两端分别延伸出导热板的上、下两个表面。在上述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置中，所述的散热片所处的平面与导热板所处的平面垂直，且导热板端部与散热片连接，每两块相邻的散热片之间具有间隙。在上述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置中，所述的第一反射镜组件包括第一反射罩，所述的第二反射镜组件包括第二反射罩，第一反射罩与第二反射罩的位置相对应。与现有的技术相比，本技术的优点在于：配置了导流罩后，空气可直接对大灯表面进行冷却，配合散热块后，达到对大灯整体快速降温的效果，从而加快换热速度，延长大灯使用寿命。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内部结构示意图。图3是本技术的爆炸图。图中：反射镜机构1、灯板2、风扇3、散热块4、导流罩5、第一反射镜组件6、第二反射镜组件7、透镜8、导热板9、散热块容置腔10、出风腔11、灯珠12、散热片13、第一反射罩14、第二反射罩15。图2中的箭头为空气流向。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。如图1和图2所示，一种利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置，包括反射镜机构1，反射镜机构1内设有灯板2，灯板2由LED灯珠产生光源，反射镜机构1外设有风扇3和散热块4，风扇3和散热块4的轴心线相互平行，在反射镜机构1上还设有导流罩5，该导流罩5围设在散热块4远离风扇的一端，且导流罩5的端部开口朝向灯板2。众所周知，LED大灯发热量大，在高温环境下持续工作时，会发生功率低、光衰、寿命下降、故障等情况，因此，LED大灯散热性能在一定程度上决定了使用寿命。现有技术的散热，主要是依靠散热带和风扇两种，从工作方式上说，风扇是主动散热，散热带是被动散热。使用风扇散热时，通常搭配散热块，散热块通过热传导将灯板热量传递到散热块上，风扇通过空气流通对散热块进行换热，达到快速降温的效果。在空气流通过程中，大灯周围的空气呈不定向流向散热块，无法形成定向导流作用，换句话说，不能将灯板周围的空气直接导向散热块进行换热处理。在本实施例中，设置了导流罩5，导流罩5的开口朝向灯板2，在风扇开始时，通过对风扇转向的设置，使风穿过散热块并从风扇吹出，而空气由导流罩5开口流入到散热块中，由于导流罩5开口朝向灯板2，因此灯板2发热产生的热空气可直接从导流罩5被吸入并进入到散热块中，而外部温度较低的空气又会流向灯板2附近，也即通过空气对灯板起到换热作用，而另一方面，散热块和风扇的配合又直接通过热传导对灯板进行换热，使灯板也即整个大灯的温度得到快速冷却，从而提高大灯的性能，延长大灯的使用寿命。在本实施例中，反射镜机构1包括相互连接的第一反射镜组件6和第二反射镜组件7，第一反射镜组件6和第二反射镜组件7相互连接，风扇3位于第一反射镜组件6上，散热块4位于第一反射镜组件6和第二反射镜组件7之间且散热块4与风扇3的位置相对应，风扇3可将空气吸入经过散热块4，第二反射镜组件7上设有导流罩5，该导流罩5围设在散热块4远离风扇3的端部外，导流罩5起到空气导向流动作用。反射镜机构1还包括透镜8，透镜8和风扇3分别位于反射镜机构1的两端，灯板2位于透镜8和风扇3之间，所述的导流罩5的开口朝向透镜8。第一反射镜组件6包括第一反射罩14，所述的第二反射镜组件7包括第二反射罩15，第一反射罩14与第二反射罩15的位置相对应。在空气流动过程中，由于导流罩5的作用，空气经透镜8、第一反射罩14流向散热块4，冷空气持续流经透镜和第一反射罩表面，起到空气换热作用。结合图2和图3所示，散热块4具有向反射镜机构1内部延伸的导热板9，灯板2设置在导热板9上，所述的第二反射镜组件7内设有散热块容置腔10，导流罩5位于散热块容置腔10外部，散热块4插入到散热块容置腔10内，所述的导流罩5的开口朝向导热板9。导热板9用金属制作，优选为铝合金，与散热块4连接，灯板2产生的热量通过导热板传递给散热块4，空气与散本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置，包括反射镜机构(1)，其特征在于，反射镜机构(1)内设有灯板(2)，反射镜机构(1)外设有风扇(3)和散热块(4)，风扇(3)和散热块(4)的轴心线相互平行，在反射镜机构(1)上还设有导流罩(5)，该导流罩(5)围设在散热块(4)远离风扇的一端，且导流罩(5)的端部开口朝向灯板(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置，包括反射镜机构(1)，其特征在于，反射镜机构(1)内设有灯板(2)，反射镜机构(1)外设有风扇(3)和散热块(4)，风扇(3)和散热块(4)的轴心线相互平行，在反射镜机构(1)上还设有导流罩(5)，该导流罩(5)围设在散热块(4)远离风扇的一端，且导流罩(5)的端部开口朝向灯板(2)。


2.根据权利要求1所述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置，其特征在于，所述的反射镜机构(1)包括相互连接的第一反射镜组件(6)和第二反射镜组件(7)，风扇(3)位于第一反射镜组件(6)上，散热块(4)位于第一反射镜组件(6)和第二反射镜组件(7)之间且散热块(4)与风扇(3)的位置相对应，第二反射镜组件(7)上设有导流罩(5)，该导流罩(5)围设在散热块(4)远离风扇(3)的端部外。


3.根据权利要求2所述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置，其特征在于，反射镜机构(1)还包括透镜(8)，透镜(8)和风扇(3)分别位于反射镜机构(1)的两端，灯板(2)位于透镜(8)和风扇(3)之间，所述的导流罩(5)的开口朝向透镜(8)。


4.根据权利要求3所述的利用风扇导流罩提高LED汽车大灯主动散热效率的装置，其特征在于，所述的散热块(4)具有向反射镜机构(1)内部延伸的导热板(9)，灯板(2)设置在导热板(9)上，所述的第二反射镜组件(7)内设有散热块容置腔(10)，导流罩(5)位于散热块容置腔(10)外部，散热块(4)插入到散热块...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宇，周猛，
申请(专利权)人：浙江天翀车灯集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33