一种带有推拉窗的改进型遮雨棚制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有推拉窗的改进型遮雨棚，其连接设于电动车上，包括支架以及设于支架上的前挡透明板和遮雨布，所述支架包括前挡支架和用于支撑遮雨布的支撑架，所述遮雨布的前端向前延伸形成帽檐，所述前挡透明板可拆卸地设于前挡支架上，所述前挡透明板上开设有窗口，所述窗口的上端可转动地设有遮雨板，所述遮雨板的面积大于窗口的面积，所述遮雨板的自由端和/或帽檐的自由端上设有用于锁止或松开遮雨板的第一连接件，所述窗口的下端和/或遮雨板的自由端上设有用于锁止或松开遮雨板的第二连接件。其解决了现有电动车透明挡板上开设窗口及遮雨板后，不能有效固定遮雨板位置的问题。

An improved canopy with sliding window

【技术实现步骤摘要】
一种带有推拉窗的改进型遮雨棚
本技术涉及一种带有推拉窗的改进型遮雨棚。
技术介绍
目前，中国专利号：201820360952.8公开一种电动车可调高度雨棚，包括前挡和顶棚，前挡支架由金属管弯成U形，通过活动夹和支撑脚安装在电动车把手上，前挡支架上安装有透明挡板，所述透明挡板上部设置有防雨窗口，窗口可随着雨棚前段整体调节高度来适应驾驶员的视线高度，顶棚骨架采用弹性玻纤棒，穿在防水布涵管中弯曲成U形，顶棚经弯曲后成拱形，尾部绑在摩托车尾箱支架上，本技术电动车可调高度雨棚结构简单稳定、雨中行车视线好，且其在窗口的上边设置有遮雨板。但在雨势较大以及风力较大时，由于其遮雨板并未设置任何固定装置，但遮雨板在打开或关闭时，容易导致遮雨板跑位，影响使用效果。
技术实现思路
因此，针对上述的问题，本技术在上述结构的基础上提出一种结构简单、可有效固定遮雨板的位置的遮雨棚。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种带有推拉窗的改进型遮雨棚，其连接设于电动车上，包括支架以及设于支架上的前挡透明板和遮雨布，所述支架包括前挡支架和用于支撑遮雨布的支撑架，所述遮雨布的前端向前延伸形成帽檐，所述前挡透明板可拆卸地设于前挡支架上，所述前挡透明板上开设有窗口，所述窗口的上端可转动地设有遮雨板，所述遮雨板的面积大于窗口的面积，所述遮雨板的自由端和/或帽檐的自由端上设有用于锁止或松开遮雨板的第一连接件，所述窗口的下端和/或遮雨板的自由端上设有用于锁止或松开遮雨板的第二连接件。进一步地改进，所述前挡透明板于窗口的上方设有连接带，所述遮雨板的上端设有穿孔，所述遮雨板通过连接带穿过穿孔的方式与前挡透明板实现转动连接。进一步地改进，所述第一连接件包括设于遮雨板自由端的母扣和设于帽檐上的公扣，所述遮雨板打开时，所述公扣和母扣配合扣合。进一步地改进，所述第二连接件包括分别设于窗口下端两侧的限位片，所述限位片与前挡透明板铰接且平行设置，所述遮雨板盖上时，所述遮雨板的自由端卡置于限位片与前挡透明板之间。进一步地改进，所述前挡支架包括两根固定杆，所固定杆包括依次连接的竖直部、加强部及安装部，所述竖直部、加强部及安装部一体成型，所述加强部至少设有一个弯曲部，所述固定杆上套设有加强管，所述加强管至少包覆加强部、安装部。进一步地改进，所述加强管一端向竖直部方向延伸，使竖直部的下端套设在加强管内。进一步地改进，所述加强部设有两个弯曲部，两个所述弯曲部的弯曲方向相反。进一步地改进，两根所述固定杆之间设有一横杆。通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：本技术通过设置第一连接件、第二连接件配合连接以固定遮雨板的位置，防止其在行驶过程中被风吹开，当遮雨板打开时，通过所述第一连接件将遮雨板锁止在帽檐上，使窗口保持开启状态；当遮雨板遮挡窗口时，通过所述第二连接件将遮雨板锁止在窗口下方，使窗口保持被遮挡状态；进一步，本技术通过在前挡支架上设置多个弯曲部，这样可以实现前挡支架在接受电动车的力的传导时有一个力的分散的过程，从而有利于前挡支架与电动车连接部位的稳固及寿命的提供，另外，通过这种弯曲部，可以使得前挡支架向外整体延伸，从而有利于电动车驾驶室部位空间的扩大，同时通过加强管的设置，使得连接部的强度提高，进一步提高前挡支架的使用寿命与稳固度；进一步，所述加强管一端向竖直部方向延伸，使竖直部的下端也套设在加强管内，加强了竖直部与弯曲部的连接的稳定性，更进一步提高前挡支架的使用寿命与稳固度；进一步，通过前挡支架与横向杆的设置，进一步加强了遮雨棚的稳固性。附图说明图1是本技术实施例一遮雨板打开的结构示意图；图2是本技术实施例一遮雨板关闭的结构示意图；图3是本技术实施例一的窗口与遮雨板的放大结构示意图；图4是本技术实施例一固定杆的局部结构示意图；图5是本技术实施例二的窗口与遮雨板的放大结构示意图。具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。实施例一参考图1至图4，本实施例提供一种带有推拉窗的改进型遮雨棚，其连接设于电动车上，包括支架以及设于支架上的前挡透明板3和遮雨布4，所述支架包括前挡支架1和用于支撑遮雨布4的支撑架2，所述遮雨布4的前端向前延伸形成帽檐41，所述前挡透明板3可拆卸地设于前挡支架1上，所述前挡透明板3上开设有窗口31，所述窗口31的上端可转动地设有遮雨板32，所述遮雨板32的面积大于窗口31的面积，所述遮雨板32的自由端和/或帽檐41的自由端上设有用于锁止或松开遮雨板32的第一连接件，所述窗口31的下端和/或遮雨板32的自由端上设有用于锁止或松开遮雨板的第二连接件。本技术通过设置第一连接件、第二连接件以固定遮雨板32的位置，防止其在行驶过程中被风吹开，具体的，当遮雨板32打开时，通过所述第一连接件将遮雨板32锁止在帽檐41上，使窗口31保持开启状态；当遮雨板32遮挡窗口31时，通过所述第二连接件将遮雨板32锁止在窗口31下方，使窗口31保持被遮挡状态。具体地，在本实施例中，所述前挡透明板3通过手旋螺母可拆卸的设于前挡支架1上，所述前挡透明板3于窗口31的上方设有铰接带33，所述遮雨板32的上端设有穿孔324，所述遮雨板32通过连接带33穿过穿孔324的方式与前挡透明板3实现转动连接，所述第一连接件设于遮雨板32下端的中部，所述第一连接件包括设于遮雨板32自由端的母扣3211和设于帽檐41上的公扣3212，所述遮雨板32打开时，所述公扣3212和母扣3211配合扣合，使窗口31保持开启状态，所述第二连接件包括分别设于窗口31下端两侧的限位片3221，所述限位片3221与前挡透明板3铰接且平行设置，所述遮雨板32盖上时，所述遮雨板32的自由端卡置于限位片3221与前挡透明板3之间。在本实施例中，所述前挡支架1包括两根固定杆，所固定杆包括依次连接的竖直部11、加强部12及安装部13，所述竖直部11、加强部12及安装部13一体成型，两竖直部11之间设有一横杆14，所述加强部12至少设有一个弯曲部，所述固定杆11上套设有加强管15，优选的，所述加强管15包覆加强部12、安装部13，且所述加强管15一端向竖直部11方向延伸，使竖直部11的下端套设在加强管15内，其中，所述加强部12设有两个弯曲部，两个所述弯曲部的弯曲方向相反。实施例二参考图5，本实施例与实施例一基于同一专利技术构思，其区别在于：所述第二连接件的结构可以与第一连接件一致，即所述第二连接件亦由公扣3222、母扣3223配合锁止，此时，第二连接件中的公扣3222可设于前挡透明板3上，所述第二连接件的母扣3223设于遮雨板32的自由端上；在此基础上，位于遮雨板32上的母扣3211和母扣3223也可以只设一个，照样可以实现本技术目的。在实际应用中，所述第一连接件及第二连接件也可以采用魔术、夹子、卡接等其他公知结构进行锁止或松开。需要说明的是，在本专利技术中，除非本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有推拉窗的改进型遮雨棚，其连接设于电动车上，包括支架以及设于支架上的前挡透明板和遮雨布，所述支架包括前挡支架和用于支撑遮雨布的支撑架，其特征在于：所述遮雨布的前端向前延伸形成帽檐，所述前挡透明板可拆卸地设于前挡支架上，所述前挡透明板上开设有窗口，所述窗口的上端可转动地设有遮雨板，所述遮雨板的面积大于窗口的面积，所述遮雨板的自由端和/或帽檐的自由端上设有用于锁止或松开遮雨板的第一连接件，所述窗口的下端和/或遮雨板的自由端上设有用于锁止或松开遮雨板的第二连接件。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有推拉窗的改进型遮雨棚，其连接设于电动车上，包括支架以及设于支架上的前挡透明板和遮雨布，所述支架包括前挡支架和用于支撑遮雨布的支撑架，其特征在于：所述遮雨布的前端向前延伸形成帽檐，所述前挡透明板可拆卸地设于前挡支架上，所述前挡透明板上开设有窗口，所述窗口的上端可转动地设有遮雨板，所述遮雨板的面积大于窗口的面积，所述遮雨板的自由端和/或帽檐的自由端上设有用于锁止或松开遮雨板的第一连接件，所述窗口的下端和/或遮雨板的自由端上设有用于锁止或松开遮雨板的第二连接件。


2.根据权利要求1所述的一种带有推拉窗的改进型遮雨棚，其特征在于：所述前挡透明板于窗口的上方设有连接带，所述遮雨板的上端设有穿孔，所述遮雨板通过连接带穿过穿孔的方式与前挡透明板实现转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种带有推拉窗的改进型遮雨棚，其特征在于：所述第一连接件包括设于遮雨板自由端的母扣和设于帽檐上的公扣，所述遮雨板打开时，所述公扣和母扣配合扣合。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊仁雨，
申请(专利权)人：伊仁雨，
类型：新型
国别省市：福建;35