【技术实现步骤摘要】
油门踏板传感器双信号输出感应电路及其信号输出控制方法
本专利技术属于汽车配件
，具体地说，尤其涉及一种由一颗芯片输出两路信号的、有效降低生产成本的、电路设计故障率极低的油门踏板传感器双信号输出感应电路及其信号输出控制方法。
技术介绍
目前广为应用在油门踏板上的传感器类型为非接触式双信号输出角位移传感器，设计要求具有两路电压输出信号。传统传感器双信号输出感应电路如说明书附图图1所示，两路输出需要两个霍尔芯片，两路输出由两个独立的电路进行输出。传统这种电路设计存在以下不足：：1.霍尔芯片较为“娇弱”，高于芯片耐压值的输入电压便会使之失效，该电路设计增加了电路发生故障的概率，两路独立输出电路任何一路输出电路出现故障都会导致传感器失效；2.该电路设计无过压保护功能，无法抑制高于5V的电压，霍尔芯片易损害；3.该电路需要两个霍尔芯片，霍尔芯片价格较高，生产成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种由一颗芯片输出两路信号的、有效降低生产成本的、电路设计故障率极低的油门踏板传感器...
【技术保护点】
1.一种油门踏板传感器双信号输出感应电路，包括输入电源，其特征在于：还包括霍尔芯片感应单元、一拖二分压电路单元、一路电压输出单元以及二路电压输出单元；/n所述输入电源为所述霍尔芯片感应单元、一拖二分压电路单元提供工作电源；/n所述霍尔芯片感应单元根据油门踏板的行程经一路电压输出单元输出相应的电信号；/n所述一路电压输出单元经所述一拖二分压电路单元将其输出的电信号按设定比例分压后经所述二路电压输出单元输出。/n
【技术特征摘要】
1.一种油门踏板传感器双信号输出感应电路，包括输入电源，其特征在于：还包括霍尔芯片感应单元、一拖二分压电路单元、一路电压输出单元以及二路电压输出单元；
所述输入电源为所述霍尔芯片感应单元、一拖二分压电路单元提供工作电源；
所述霍尔芯片感应单元根据油门踏板的行程经一路电压输出单元输出相应的电信号；
所述一路电压输出单元经所述一拖二分压电路单元将其输出的电信号按设定比例分压后经所述二路电压输出单元输出。
2.根据权利要求1所述的油门踏板传感器双信号输出感应电路，其特征在于：所述霍尔芯片感应单元包括霍尔芯片U1、电容C2、电容C1，所述霍尔芯片的V1端接所述输入电源，其V1端与G1端两端并联电容C2,其G1端与O1端并联电容C1；其G1端为接地端，其O1端为所述一路电压输出单元。
3.根据权利要求2所述的油门踏板传感器双信号输出感应电路，其特征在于：所述一拖二分压电路单元包括电压跟随器、电阻R5、电阻R6，所述电阻R5的一端与所述霍尔芯片U1的O1端电气连接，所述电阻R5的另一端与所述电阻R6的一端电气连接，所述电阻R6的另一端接地；所述电阻R5的另一端与所述电阻R6的一端之间的节点与电压跟随器的输入端电气连接，所述电压跟随器的输出端跟随所述电压跟随器的输入端输出等值电压，所述电压跟随器的输出端即为所述二路电压输出单元。
4.根据权利要求3所述的油门踏板传感器双信号输出感应电路，其特征在于：所述电压跟随器由所述输入电源提供工作电源，在其Vcc输入端与所述输入电源之间电气连接设有起防反接保护作用的肖特基管D2。
5.根据权利要求1所述的油门踏板传感器双信号输出感应电路，其特征在于：所述油门踏板传感器双信号输出感应电路还包括霍尔芯片过压保护模块，所述霍尔芯片过压保护模块包括取样输出单元、MOS管逻辑控制电路单元；所述MOS管逻辑控制电路单元的输入端与所述取样输出单元电气连接，其输出端与所述霍尔芯片感应单元电气连接；所MOS管逻辑控制电路单元用于采集所述取样输出单元上的电信号，并将采集到的电信号与设定的阈值进行比较，根据比较结果作出是否切断所述霍尔芯片感应单元工作电源的执行动作。
6.根据权利要求5所述的油门踏板传感器双信号输出感应电路，其特征在于：所述MOS管逻辑控制电路单元包括电压比较器、MOS管开关电路；所述电压比较器的其中一个输入端与所述取样输出单元电气连接，用于采集所述取样输...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋永玉，李功杰，薛龙，
申请(专利权)人：扬州东博电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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