车载货物装卸搬运装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了车载货物装卸搬运装置，包括折叠叉车和车载式装载设备；折叠叉车包括底座，门形立架，车把，货叉升降机构和两根货叉，货叉和车把分设于门形立架的前侧和后侧，货叉转动连接货叉升降机构以构成可向门形立架方向折叠的折叠结构，门形立架下端和车把下端均与底座转动连接以构成可向底座方向折叠的折叠结构，折叠叉车设有可将底座、门形立架、货叉和车把固定于其使用状态相对位置的限位机构；车载式装载设备包括可容纳折叠状态的叉车的储物箱和箱体升降机构，储物箱安装在车体底盘下方，箱体升降机构安装于储物箱和车体底盘之间。该装置装配于货车上可在不占用货物运输空间的基础上，随车携带装卸货物所用的叉车，方便货物装卸运输。

【技术实现步骤摘要】
车载货物装卸搬运装置
本专利技术属于汽车配件
，具体车载货物装卸搬运装置。
技术介绍
物流运输过程中，为了防止打包运输过程中的货物损坏，多采用木架底座固定和包装再装入货车运输货物。在货车运输的装卸过程中，由于车厢位置较高，装卸货物多需采用具有货叉升降机构可将货物托盘拖抬至车厢高度的叉车来实现。叉车等专用装卸设备和搬运设备的使用可减少人工劳动，提高作业效率，但是实际物流运输过程中，收货的客户端有时不会配备叉车等货物装卸运输装置，在客户端仍需要人工搬抬装卸货物，劳动强度大且操作十分不方便，现有的叉车等专业装卸搬运装置大多体积较大需要较大的收纳空间，随货车携带叉车需占用车厢的货物运载空间，影响货物运输效率，故现有货车较难配备随车货物装卸搬运装置。
技术实现思路
针对现有技术不足，本专利技术要解决的技术问题是，提供车载货物装卸搬运装置，该装置装配于货车上可利用车底空间携带折叠叉车，在不占用货物运输空间且保证车辆正常行驶的基础上，随车携带装卸货物所用的叉车，方便货物装卸运输。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种车载货物装卸搬运装置，包括折叠叉车和用于装载所述折叠叉车的车载式装载设备；所述折叠叉车，包括安装有脚轮机构的底座，安装在底座上方的门形立架和车把，安装在所述门形立架上的货叉升降机构和两根货叉，所述货叉和车把分设于门形立架的前侧和后侧，所述货叉转动连接所述货叉升降机构以构成可向所述门形立架方向折叠的折叠结构，所述门形立架下端和所述车把下端均与所述底座转动连接以构成可向底座方向折叠的折叠结构，所述折叠叉车设有可将所述底座、门形立架、货叉和车把固定于其使用状态相对位置的限位机构；所述折叠叉车的折叠状态为所述货叉折叠至贴靠在货叉升降机构上，所述门形立架折叠至贴靠在其前侧的底座上，且所述车把折叠至贴靠在其前侧的门形立架上；所述车载式装载设备包括可容纳折叠状态的折叠叉车的储物箱，以及用于调节所述储物箱高度位置的箱体升降机构，所述储物箱安装在车体底盘下方，所述箱体升降机构安装于所述储物箱和车体底盘之间，所述储物箱的箱门设于箱体侧面，且所述箱门靠近车体外缘设置。作为优选，所述折叠叉车设有可将所述底座、门形立架、货叉和车把固定于折叠状态相对位置的辅助限位机构，所述辅助限位机构包括设于所述货叉和货叉升降机构间可将货叉固定于贴靠在货叉升降机构上位置的第一辅助限位部件，设于所述门形立架和底座间可将门形立架的框架固定在贴靠于底座上位置的第二辅助限位部件，以及设于所述车把和底座间可将车把固定在贴靠于门形立架上位置的第三辅助限位部件。作为优选，所述限位机构包括设于所述货叉和货叉升降机构间可将货叉固定在垂直于门形立架状态的第一限位部件，设于所述门形立架和底座间可将门形立架固定在垂直于底座状态的第二限位部件，以及设于所述车把和底座间可将车把固定立于底座上的第三限位部件。作为优选，所述货叉升降机构包括用于安装货叉的移动架，以及调控所述移动架在门形立架上高度位置的高度调节单元，所述货叉铰接所述移动架，所述门形立架下端部铰接所述底座，所述车把下端部铰接所述底座。作为优选，所述第一辅助限位部件包括固定安装在所述移动架上的U型槽和安装在所述U型槽上的第一定位销，所述U型槽与所述货叉一一对应设置，所述U型槽的槽口朝向货叉设置，且所述U型槽长度方向平行于门形立架的支撑腿中轴线设置，所述货叉铰接所述U型槽下端部，所述货叉处于折叠状态时插设于所述U型槽内，所述U型槽的两平行侧壁均开设有与所述第一定位销适配的第一销孔，两个第一销孔相互连通且靠近槽口设置，所述第一定位销插设于两第一销孔中以阻止所述货叉脱出U型槽；所述第一限位部件包括固定安装在所述U型槽下端的下挡板，所述下挡板垂直于所述U型槽长度方向设置，且当所述货叉处于垂直门形立架的使用状态时，货叉底面抵接所述下挡板。作为优选，所述第二限位部件包括第二定位销，以及对应开设于所述门形立架下端部和底座上的第二销孔，当所述门形立架处于垂直立于底座上的使用状态时，设于所述底座和门形立架上的第二销孔相连通并通过第二定位销连接，以固定门形立架和底座的相对位置；所述第二辅助限位部件包括第三定位销，以及对应开设于所述门形立架框架和底座上的第三销孔，门形立架的框架处于贴靠在底座上的折叠状态时，设于所述底座和门形立架上的第三销孔相连通并通过第三定位销连接，以固定门形立架和底座的相对位置。作为优选，所述第三限位部件包括第四定位销，以及对应设于所述底座和车把下端部的第四销孔，当所述车把立于底座上处于使用状态位置时，设于所述底座和车把上的第四销孔相连通并通过第四定位销连接，以固定车把和底座的相对位置；所述第三辅助限位部件包括第五定位销，以及对应设于所述底座和车把下端部的第五销孔，当所述车把处于贴靠在门形立架上的折叠状态时，设于所述底座和车把上的第五销孔相连通并通过第五定位销连接，以固定车把和底座的相对位置。作为优选，所述车把包括把杆和安装于把杆上端的把手，所述底座包括垂直于门形立架设置的第一水平撑杆和第二水平撑杆，以及与所述第一水平撑杆后端部通过第一转轴铰接的车把底座；所述门形立架的两个支撑腿分别安装在第一水平撑杆和第二水平撑杆上，所述第一转轴平行于门形立架支撑腿的中轴线设置，所述把杆的下端部安装在车把底座上；所述脚轮机构包括分别安装于所述第一水平撑杆和第二水平撑杆前部下方的两个前脚轮，安装于所述第二水平撑杆后端下方的后脚轮，以及安装于车把底座下方的后双轮组，所述后双轮组为两个脚轮同轴设置的并装式双轮组，所述的后双轮组的轮轴架安装在所述车把底座上，叉车处于使用状态时，后双轮组的两个脚轮相对于第一水平撑杆中轴线所在竖直平面对称设置。作为优选，所述车把底座和门形立架间设有第四限位部件，所述第四限位部件可在所述车把底座转至后双轮组贴靠门形立架状态时，固定所述车把底座和门形立架的相对位置。作为优选，所述前脚轮和后脚轮均设为万向轮，所述后双轮组的轮轴架通过第二转轴铰接车把底座以构成双轮式万向轮组件，所述第二转轴平行于第一转轴设置，所述把杆转动连接所述车把底座，使所述把杆可绕把杆中轴线转动。作为优选，所述箱体升降机构设为摆动升降机构，所述摆动升降机构包括安装架、摆杆和摆杆驱动装置，所述安装架固定安装在车体底盘下方，所述摆杆的摆动轴固定在所述安装架上，摆杆的下端部铰接所述储物箱外壁；所述摆杆驱动装置控制所述摆杆的下端部位于最高位置时，所述储物箱位于车体底盘正投影范围内，所述摆杆驱动装置驱动所述摆杆向下摆动时，摆杆的下端部向靠近箱门的车体外缘运动。作为优选，所述摆杆设为多个，其中一个摆杆驱动连接摆杆驱动装置作为主动摆杆，以穿过所述箱门的储物箱水平中心线作为中心参照线，所述摆杆相对中心参照线所在竖直平面对称分布。作为优选，所述主动摆杆包括上摆臂和下摆臂，所述上摆臂下端部固定连接所述下摆臂上端部，所述上摆臂和下摆臂间夹角呈钝角，所述摆动轴安装于上摆臂和下摆臂的连接部，所述摆杆驱动装置包括液压油缸，所述液压油缸的活塞杆端部铰接所述上摆臂上端部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载货物装卸搬运装置，其特征在于，包括折叠叉车和用于装载所述折叠叉车的车载式装载设备；/n所述折叠叉车包括安装有脚轮机构的底座，安装在底座上方的门形立架和车把，安装在所述门形立架上的货叉升降机构和两根货叉，所述货叉和车把分设于门形立架的前侧和后侧，所述货叉转动连接所述货叉升降机构以构成可向所述门形立架方向折叠的折叠结构，所述门形立架下端和所述车把下端均与所述底座转动连接以构成可向底座方向折叠的折叠结构，所述折叠叉车设有可将所述底座、门形立架、货叉和车把固定于其使用状态相对位置的限位机构；/n所述折叠叉车的折叠状态为所述货叉折叠至贴靠在货叉升降机构上，所述门形立架折叠至贴靠在其前侧的底座上，且所述车把折叠至贴靠在其前侧的门形立架上；所述车载式装载设备包括可容纳折叠状态的折叠叉车的储物箱，以及用于调节所述储物箱高度位置的箱体升降机构，所述储物箱安装在车体底盘下方，所述箱体升降机构安装于所述储物箱和车体底盘之间，所述储物箱的箱门设于箱体侧面，且所述箱门靠近车体外缘设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载货物装卸搬运装置，其特征在于，包括折叠叉车和用于装载所述折叠叉车的车载式装载设备；
所述折叠叉车包括安装有脚轮机构的底座，安装在底座上方的门形立架和车把，安装在所述门形立架上的货叉升降机构和两根货叉，所述货叉和车把分设于门形立架的前侧和后侧，所述货叉转动连接所述货叉升降机构以构成可向所述门形立架方向折叠的折叠结构，所述门形立架下端和所述车把下端均与所述底座转动连接以构成可向底座方向折叠的折叠结构，所述折叠叉车设有可将所述底座、门形立架、货叉和车把固定于其使用状态相对位置的限位机构；
所述折叠叉车的折叠状态为所述货叉折叠至贴靠在货叉升降机构上，所述门形立架折叠至贴靠在其前侧的底座上，且所述车把折叠至贴靠在其前侧的门形立架上；所述车载式装载设备包括可容纳折叠状态的折叠叉车的储物箱，以及用于调节所述储物箱高度位置的箱体升降机构，所述储物箱安装在车体底盘下方，所述箱体升降机构安装于所述储物箱和车体底盘之间，所述储物箱的箱门设于箱体侧面，且所述箱门靠近车体外缘设置。


2.根据权利要求1所述的车载货物装卸搬运装置，其特征在于，所述折叠叉车设有可将所述底座、门形立架、货叉和车把固定于折叠状态相对位置的辅助限位机构，所述辅助限位机构包括设于所述货叉和货叉升降机构间可将货叉固定于贴靠在货叉升降机构上位置的第一辅助限位部件，设于所述门形立架和底座间可将门形立架的框架固定在贴靠于底座上位置的第二辅助限位部件，以及设于所述车把和底座间可将车把固定在贴靠于门形立架上位置的第三辅助限位部件。


3.根据权利要求2所述的车载货物装卸搬运装置，其特征在于，所述车把包括把杆和安装于把杆上端的把手，所述底座包括垂直于门形立架设置的第一水平撑杆和第二水平撑杆，以及与所述第一水平撑杆后端部通过第一转轴铰接的车把底座；所述门形立架的两个支撑腿分别安装在第一水平撑杆和第二水平撑杆上，所述第一转轴平行于门形立架支撑腿的中轴线设置，所述把杆的下端部安装在车把底座上；所述脚轮机构包括分别安装于所述第一水平撑杆和第二水平撑杆前部下方的两个前脚轮，安装于所述第二水平撑杆后端下方的后脚轮，以及安装于车把底座下方的后双轮组，所述后双轮组为两个脚轮同轴设置的并装式双轮组，所述的后双轮组的轮轴架安装在所述车把底座上，叉车处于使用状态时，后双轮组的两个脚轮相对于第一水平撑杆中轴线所在竖直平面对称设置；所述前脚轮和后脚轮均设为万向轮，所述后双轮组的轮轴架通过第二转轴铰接车把底座以构成双轮式万向轮组件，所述第二转轴平行于第一转轴设置，所述把杆转动连接所述车把底座，使所述把杆可绕把杆中轴线转动。


4.根据权利要求1所述的车载货物装卸搬运装置，其特征在于，所述箱体升降机构设为摆动升降机构，所述摆动升降机构包括安装架、摆杆和摆杆驱动装置，所述安装架固定安装在车体底盘下方，所述摆杆的摆动轴固定在所述安装架上，摆杆的下端部铰接所述储物箱外壁；所述摆杆驱动装置控制所述摆杆的下端部位于最高位置时，所述储物箱位于车体底盘正投影范围内，所述摆杆驱动装置驱动所述摆杆向下摆动时，摆杆的下端部向靠近箱门的车体外缘运动。


5.根据权利要求4所述的车载货物装卸搬运装置，其特征在于，所述摆杆设为多个，其中一个摆杆驱动连接摆杆驱动装置作为主动摆杆，以穿过所述箱门的储物箱水平中心线作为中心参照线，所述摆杆相对中心参照线所在竖直平面对称分布；所述主动摆杆包括上摆臂和下摆臂，所述上摆臂下端部固定连接所述下摆臂上端部，所述上摆臂和下摆臂间夹角呈钝角，所述摆动轴安装于上摆臂和下摆臂的连接部，所述摆杆驱动装置包括液压油缸，所述液压油缸的活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：薄纯国，王长柱，薄宏斌，商继全，
申请(专利权)人：山东工力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37