用于安装推力系统的安装结构技术方案

本发明专利技术提供了一种用于安装推力系统的安装结构，安装结构具有：储气安装部（11），用于安装储气部件（60）；发动机安装部，用于安装发动机组件；贮箱安装部（32），用于安装贮箱（80）；气路通道，气路通道的进口与储气部件（60）连接，气路通道的出口与贮箱（80）连接；液路通道，液路通道的进口与贮箱（80）连接，液路通道的出口与发动机组件连接。本发明专利技术的技术方案将推力系统中的储气部件、发动机组件及贮箱安装在一个安装结构上，储气部件、发动机组件及贮箱的连接不需要管路和接头，减少管路和接头数量，使结构紧凑，重量较小，占用空间较少，达到安装维护较为便捷的目的，进而极大地提高整个系统可靠性。

【技术实现步骤摘要】
用于安装推力系统的安装结构
本专利技术涉及空间飞行器
，具体而言，涉及一种用于安装推力系统的安装结构。
技术介绍
目前，随着航天事业的蓬勃发展，微小推力动力系统，特别是姿轨控动力系统广泛应用于空间飞行器的轨道控制和姿态调整等空间推进领域。姿轨控动力系统具有高比冲、高精度、可多次启动、推力范围广等优势，对航天器任务的成败起重要作用。现有技术中，国内外微小推力动力系统包括高压气瓶、减压系统、贮箱及发动机等，高压气瓶、减压系统、贮箱及发动机等部件通过管路和接头连接，管路和接头较多，使得系统比较复杂，结构件较多，占用空间大，安装维护不便。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种用于安装推力系统的安装结构，以解决现有技术中推力动力系统中的管路和接头较多造成结构比较复杂、结构件较多、占用空间大、安装维护不便的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种用于安装推力系统的安装结构，其特征在于，安装结构具有：储气安装部，用于安装储气部件；发动机安装部，用于安装发动机组件；贮箱安装部，用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安装推力系统的安装结构，其特征在于，所述安装结构具有：/n储气安装部（11），用于安装储气部件（60）；/n发动机安装部，用于安装发动机组件；/n贮箱安装部（32），用于安装贮箱（80）；/n气路通道，所述气路通道的进口与所述储气部件（60）连接，所述气路通道的出口与所述贮箱（80）连接；/n液路通道，所述液路通道的进口与所述贮箱（80）连接，所述液路通道的出口与所述发动机组件连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于安装推力系统的安装结构，其特征在于，所述安装结构具有：
储气安装部（11），用于安装储气部件（60）；
发动机安装部，用于安装发动机组件；
贮箱安装部（32），用于安装贮箱（80）；
气路通道，所述气路通道的进口与所述储气部件（60）连接，所述气路通道的出口与所述贮箱（80）连接；
液路通道，所述液路通道的进口与所述贮箱（80）连接，所述液路通道的出口与所述发动机组件连接。


2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述安装结构具有顶面、底面及连接在所述顶面和所述底面之间的侧面，所述储气安装部（11）设置在所述顶面上，所述贮箱安装部（32）设置在所述底面上。


3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述安装结构包括从上至下依次连接的安装盘（10）、第一安装柱（20）和第二安装柱（30），所述发动机安装部设有多个，所述储气安装部（11）和一个所述发动机安装部设置在所述安装盘（10）的顶面上，其余的所述发动机安装部设置在所述第一安装柱（20）的侧面上，所述气路通道的进口设置在所述第二安装柱（30）的侧面上，所述贮箱安装部（32）设置在所述第二安装柱（30）的底面上。


4.根据权利要求3所述的安装结构，其特征在于，
所述安装结构还包括：减压安装部（33），所述减压安装部（33）设置在所述第二安装柱（30）的侧面上且用于安装减压系统（90）；
所述气路通道包括第一气路通道（311）和第二气路通道（312），所述第一气路通道（311）的进口与所述储气部件（60）连接，所述第一气路通道（311）的出口与所述减压系统（90）的进口连接，所述第二气路通道（312）的进口与所述减压系统（90）的出口连接，所述第二气路通道（312）的出口与所述贮箱（80）连接。


5.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述减压系统（90）包括两个高压电磁阀（91）和压力控制结构，所述减压安装部（33）设有两个，两个所述减压安装部（33）与两个所述高压电磁阀（91）一一对应安装，所述气路通道还包括第三气路通道（313），所述第三气路通道（313）连接在两个所述高压电磁阀（91）之间，和/或，所述第一气路通道（311）的进口通过导...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙夺，王明哲，郭利明，刘业奎，李文鹏，邓智勇，余鹏，田蜜，杨海峰，李娜，
申请(专利权)人：北京宇航推进科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11