【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于校正磁体相对于GMR传感器的位置的方法和装置
本专利技术涉及一种用于校正磁体相对于GMR传感器的位置的方法,其中,借助评估单元由通过固定在驱动单元的转子上的磁体产生的可变磁场得出转子的位置。
技术介绍
在现代化的机动车、尤其轿车中越来越多地使用自动离合器。在此使用的离合器应用在液压离合器系统中,在离合器系统中,电液式致动器经由液压管路与离合器连接,电液式致动器通过纯电式的换向电动机驱动。为了正确换向,电动机具有传感器,传感器探测电动机在致动器运行期间的位置。为此必须使用多圈传感器,因为需要电动机转动多于一圈,以确定致动器的移动路程。GMR传感器也属于这种多圈传感器。在使用这种GMR传感器时,电动机的磁回路必须如此设计,使得磁场始终位于用于传感器的特定工作区域中。但是这不能由GMR传感器自身确定。GMR传感器的最佳工作区域非常窄。若磁场太弱,则磁体的极转变部不继续转动,因此传感器计数出现错误。也就是说,即使磁体运动,也没有计转数。在相反的情况下,若磁场太强,则即使然磁体不转动,也产生极转变部。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.用于校正磁体相对于GMR传感器的位置的方法,其中,借助评估单元(21)由通过固定在驱动单元(14)的转子(17)上的磁体(18)产生的可变磁场得出所述转子(17)的位置,其特征在于,由通过所述磁体(18)展开的磁场的磁总矢量的方向和/或转动推导出所述GMR传感器(20)的最佳工作区域,这通过借助第二磁场传感器在通过所述磁总矢量展开的平面中测量磁场强度实现。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170629 DE 102017114511.71.用于校正磁体相对于GMR传感器的位置的方法,其中,借助评估单元(21)由通过固定在驱动单元(14)的转子(17)上的磁体(18)产生的可变磁场得出所述转子(17)的位置,其特征在于,由通过所述磁体(18)展开的磁场的磁总矢量的方向和/或转动推导出所述GMR传感器(20)的最佳工作区域,这通过借助第二磁场传感器在通过所述磁总矢量展开的平面中测量磁场强度实现。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,使用霍尔效应传感器作为第二磁场传感器,其检测区域垂直于所述转子(17)的旋转轴线。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在通过所述第二磁场传感器测量场强时,如此调节所述转子(17)上的磁体(18)的位置,直至通过所述第二磁场传感器得到所述GMR传感器(20)的磁场强度的最佳工作区域。
4.根据权利要求1、2或3所述的方法,其特征在于,所述最佳的工作区域根据所述GMR传感器...
【专利技术属性】
技术研发人员:马库斯·迪特里希,
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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