带有支撑端盘的密封管式马达制造技术

本发明专利技术涉及一种密封管式马达(1)，该密封管式马达具有：‑定子(2)，该定子具有板组(3)和带有绕组头(4)的绕组，这些绕组头在该板组(3)的端侧从该板组(3)突出；‑相对于该定子(2)可旋转地支承的转子(5)；‑布置在该定子(2)与该转子(5)之间的密封管(7)；‑贴靠在该板组(3)的端侧、带有用于使绕组穿过的凹口(14)的端盘(11)；以及‑在这些绕组头(4)的区域中、在该密封管(7)的外侧相对于该密封管(7)同中心地布置的支撑环(12)，其中该端盘(11)和该支撑环(12)形成为单件式的支撑端盘(10)。

【技术实现步骤摘要】
带有支撑端盘的密封管式马达
本专利技术涉及一种密封管式马达(Spaltrohrmotor)，该密封管式马达具有：定子，该定子具有板组(Blechpaket)和带有绕组头的绕组，这些绕组头在该板组的端侧从该板组突出；相对于该定子可旋转地支承的转子；布置在该定子与该转子之间的密封管；贴靠在该板组的端侧、带有用于使绕组穿过的凹口的端盘；以及在这些绕组头的区域中、在该密封管的外侧相对于该密封管同中心地布置的支撑环。
技术介绍
此类的密封管式马达被实施为电力驱动机器，例如永磁性的同步机器。密封管式马达可以通过直接的绕组头冷却来冷却，其中定子绕组的绕组头由液态的冷却介质从四面冲刷。从DE102010055821B4已知一种开头所提及类型的密封管式马达。在该密封管式马达中，端盘在定子的端侧处与定子的板组连接。这些端盘具有多个凹口，引导定子的绕组穿过这些凹口，从而使得绕组的绕组头处于端盘外部。在这些绕组头的区域中分别布置有形成为绕组头支撑件的支撑环，这些支撑环相对于密封管同中心地布置。该密封管由浇铸料构成，该浇铸料被浇铸在这些支撑环上，使得在浇铸过程之后密封管的外侧贴靠在相应的支撑环上。在该密封式电机中产生相对较高的安装耗费，因为端盘和支撑环必须仔细地互相对准，以防止不密封性，该不密封性可能在浇铸过程中导致浇铸料不期望地侵入到绕组头的区域中。
技术实现思路
在此背景下，提出如下目的，减小制造密封管式马达时的安装耗费。为了实现该目的，提出一种密封管式马达，该密封管式马达具有：-定子，该定子具有板组和带有绕组头的绕组，这些绕组头在该板组的端侧从该板组突出；-相对于该定子可旋转地支承的转子；-布置在该定子与该转子之间的密封管；-贴靠在该板组的端侧、带有用于使绕组穿过的凹口的端盘；以及-在这些绕组头的区域中、在该密封管的外侧相对于该密封管同中心地布置的支撑环，其中该端盘和该支撑环形成为单件式的支撑端盘。该单件式的支撑端盘不仅可以承担端盘的功能，而且可以承担支撑环的功能，从而使得所需要的构件的数量可以减少。在安装密封管式马达时，不必将端盘和支撑环互相对准。而是可以将该单件式的支撑端盘布置在定子的端侧，以便安装端盘和支撑环。因此减少了安装耗费。此外，相比于带有单独形成的端盘和支撑环的结构，支撑端盘具有提高的刚性和承载能力。这使得端盘和支撑环可以形成有减少的壁厚度，由此可以实现更紧凑的构型。支撑端盘的端盘优选地在端盘平面中延伸，该端盘平面横向于、尤其垂直于支撑端盘的支撑环的圆周面布置。特别优选地，端盘平面是与支撑环的径向方向平行地布置的。根据一个有利的构型，端盘和支撑环由非金属材料形成，尤其由塑料形成，从而减少在该密封管式马达运行时不期望的涡流损失。此外，可以由此改善电绝缘。通过支撑端盘的单件式构型以及其提高的刚性，该支撑端盘的端盘和支撑环可以由非金属材料形成。优选地使用塑料。特别优选地，端盘和/或支撑环由纤维增强的塑料形成。由此可以在低的涡流损失下实现特别高的刚性。已经证明有利的是，端盘和支撑环由同一种材料形成。由此，可以简化支撑端盘的生产。根据一个替代性的、有利的构型提出，支撑端盘被设计为混合式构件，其中该端盘由第一材料形成，而该支撑环由第二材料形成。在带有单件式支撑端盘的此类构型中，端盘和支撑环的区域可以通过选择适合的材料优化地设计用于其各自的功能，其中同时获得具有提高的刚性和良好的可安装性的单件式构件。支撑端盘任选地具有多于两种材料，从而使得支撑端盘的至少一个区域由第三材料构成。就此而言，已经证明有利的是，构成端盘的区域的第一材料被注塑到构成支撑环的区域的第二材料上。替代性地，该第二材料可以被注塑到该第一材料上。优选地，第一材料为纤维增强的材料，从而使得支撑环的区域在支撑环的刚性和承载能力方面得以改善。根据一个有利的构型，第一材料具有纤维、尤其连续纤维，这些纤维被布置成在支撑环的圆周方向上延伸。通过一个此类的构型可以在支撑环的区域中实现特别高的刚性和承载能力。端盘的区域可以由非纤维增强的材料设计。替代性地，端盘的区域由纤维增强的塑料形成。一个优选的构型提出，在端盘与支撑环之间的过渡区域中形成有第一材料与第二材料的齿部。在一个此类的构型中，在支撑环的圆周方向上看，支撑环的齿状区域可以分别被端盘的齿状区域包围。通过齿部可以改善第一材料与第二材料的接合。本专利技术的一个有利的构型提出，该端盘具有至少一个定位孔以使将该端盘定位在该板组的端侧变得容易。在将端盘安装在定子的板组上的过程中，定位孔可以在板组的端侧上朝向标记、例如标记孔对准。优选地，在端盘上设置有多个定位孔，尤其两个定位孔。根据一个有利的构型提出，支撑端盘、尤其支撑环具有定位突出部(Positionierabsatz)，该定位突出部接合到板组的端侧中的凹陷部中。通过定位突出部与板组端侧中的凹陷部的共同作用，可以在支撑端盘与定子的板组之间实现形状配合的连接。有利的是，端盘的凹口与定子板组中的凹槽相对应。就此而言，端盘中的凹口对应于板切口。由此可能的是，穿过板组中的凹槽并且然后穿过与该凹槽对应的凹口来放置定子的绕组。总体而言，本专利技术包括下述1中所记载的技术方案，下述2-11为优选实施方案。1.一种密封管式马达，该密封管式马达具有：-定子，该定子具有板组和带有绕组头的绕组，这些绕组头在该板组的端侧从该板组突出；-相对于该定子可旋转地支承的转子；-布置在该定子与该转子之间的密封管；-贴靠在该板组的端侧、带有用于使绕组穿过的凹口的端盘；以及-在这些绕组头的区域中、在该密封管的外侧相对于该密封管同中心地布置的支撑环，其特征在于，该端盘和该支撑环形成为单件式的支撑端盘。2.根据上述1所述的密封管式马达，其中该端盘和该支撑环由非金属材料形成，尤其由塑料形成。3.根据上述之一所述的密封管式马达，其中该端盘和该支撑环由同一种材料形成。4.根据上述1或2之一所述的密封管式马达，其中该支撑端盘被设计为混合式构件，其中该端盘由第一材料形成，而该支撑环由第二材料形成。5.根据上述4所述的密封管式马达，其中该第一材料可以被注塑到该第二材料中。6.根据上述4或5之一所述的密封管式马达，其中该第一材料是纤维增强的材料。7.根据上述6所述的密封管式马达，其中该第一材料具有纤维、尤其连续纤维，这些纤维被布置成在该支撑环的圆周方向上延伸。8.根据上述4至7之一所述的密封管式马达，其中在该端盘与该支撑环之间的过渡区域中形成有该第一材料与该第二材料的齿部。9.根据上述之一所述的密封管式马达，其中该端盘具有至少一个定位孔以用于使将该端盘定位在该板组的端侧变得容易。10.根据上述之一所述的密封管式马达，其中该支撑端盘、尤其该支撑环具有定位突出部，该定位突出部接合到该板组的端侧中的凹陷部中。11.根据上述之一所述的密封管式马达，其中该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封管式马达(1)，该密封管式马达具有：/n-定子(2)，该定子具有板组(3)和带有绕组头(4)的绕组，这些绕组头在该板组(3)的端侧从该板组(3)突出；/n-相对于该定子(2)可旋转地支承的转子(5)；/n-布置在该定子(2)与该转子(5)之间的密封管(7)；/n-贴靠在该板组(3)的端侧、带有用于使绕组穿过的凹口(14)的端盘(11)；以及/n-在这些绕组头(4)的区域中、在该密封管(7)的外侧相对于该密封管(7)同中心地布置的支撑环(12)，/n其特征在于，/n该端盘(11)和该支撑环(12)形成为单件式的支撑端盘(10)。/n

【技术特征摘要】
20180702 DE 102018115927.71.一种密封管式马达(1)，该密封管式马达具有：
-定子(2)，该定子具有板组(3)和带有绕组头(4)的绕组，这些绕组头在该板组(3)的端侧从该板组(3)突出；
-相对于该定子(2)可旋转地支承的转子(5)；
-布置在该定子(2)与该转子(5)之间的密封管(7)；
-贴靠在该板组(3)的端侧、带有用于使绕组穿过的凹口(14)的端盘(11)；以及
-在这些绕组头(4)的区域中、在该密封管(7)的外侧相对于该密封管(7)同中心地布置的支撑环(12)，
其特征在于，
该端盘(11)和该支撑环(12)形成为单件式的支撑端盘(10)。


2.根据权利要求1所述的密封管式马达，其特征在于，该端盘(11)和该支撑环(12)由非金属材料形成，尤其由塑料形成。


3.根据前述权利要求之一所述的密封管式马达，其特征在于，该端盘(11)和该支撑环(12)由同一种材料形成。


4.根据权利要求1或2之一所述的密封管式马达，其特征在于，该支撑端盘(10)被设计为混合式构件，其中该端盘(11)由第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·贝伦兹，B·维德曼，S·奥驰斯兰，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE