一种槽车罐或储罐内置应急安全装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种槽车罐或储罐内置应急安全装置及使用方法，将4个内置应急安全装置分别焊接在槽车罐的上端壁和下端壁上，分别与槽车罐外部的4个阀相对应，并通过线管与氮气瓶连接；当任一个阀出现故障使槽车罐内的高压介质外泄时，打开氮气瓶，间隙活塞向上移动推动重力球压紧锥形的硬质密封面与其形成单向密封副线型密封，达到紧急避险目的；当槽车罐因事故发生翻转时，或翻转后任一个阀出现故障处于失控状态时，内置应急安全装置内的重力球分别会滚落向锥形的硬质密封面形成单向密封副，达到紧急避险目的；当槽车罐内部压力超过内置应急安全装置限压爆破片的压力值时，限压爆破片爆破，开始向外自动泄放高压介质，避免了槽车罐发生爆炸。

A built-in emergency safety device for tank car or tank and its use method

【技术实现步骤摘要】
一种槽车罐或储罐内置应急安全装置及使用方法
本专利技术涉及一种槽车罐或储罐内置应急安全装置及使用方法，更具体地说，涉及一种用于危化品槽车罐或储罐管线阀门泄漏的内置应急自封堵安全装置及使用方法。
技术介绍
目前，危化品槽车罐、危化品仓储运输使用各类储罐使用的管路、阀门技术均比较传统，驱动方式多数是依靠人力、液压系统、气动或电动及组合方式，并通常在管道或阀门及其连接处由于密封不严或意外碰撞等事故而出现泄漏。众多生产实践及事故案例表明，现有的槽车罐或储罐的管道阀门的操控存在繁琐的机械传动机构，其故障率高并需相应的电源动力等问题，尤其在事故状态下，其自身事故隐患和低效的操作过程，常常引发次生事故，尤其在危化品泄漏引发火灾、爆炸事故时，上述槽罐和危化品储罐应急功能明显不足，往往会导致事故规模进一步扩大。随着危化品运输流动日益频繁，危化品槽车罐发展迅速，运行过程中事故频发，特别是当危化品槽车的翻车、碰撞导致的介质泄漏事故后果严重、处置困难，极易引发火灾和爆炸事故，此外，随着石油化工等危化品储罐建设激增，在储运过程中由于泄漏引发的火灾爆炸事故本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种槽车罐或储罐内置应急安全装置，其特征在于：所述内置应急安全装置（1）包括阀件（1-1）、联通短接管（1-2）和插焊圆柱体（1-3）；/n所述阀件（1-1）包括本体（1-1-1）、底部端盖（1-1-2）、间隙活塞（1-1-3）、重力球（1-1-4）、限压爆破片（1-1-5）；/n所述重力球（1-1-4）和间隙活塞（1-1-3）依次设置在本体（1-1-1）的中直径通道（1-1-12）内，所述底部端盖（1-1-2）焊接在本体（1-1-1）的大直径圆通道（1-1-11）内，底部端盖（1-1-2）的高压驱动介质入口（1-1-21）与间隙活塞（1-1-3）的圆形凹槽（1-1-31）相对应；/n所述...

【技术特征摘要】
1.一种槽车罐或储罐内置应急安全装置，其特征在于：所述内置应急安全装置（1）包括阀件（1-1）、联通短接管（1-2）和插焊圆柱体（1-3）；
所述阀件（1-1）包括本体（1-1-1）、底部端盖（1-1-2）、间隙活塞（1-1-3）、重力球（1-1-4）、限压爆破片（1-1-5）；
所述重力球（1-1-4）和间隙活塞（1-1-3）依次设置在本体（1-1-1）的中直径通道（1-1-12）内，所述底部端盖（1-1-2）焊接在本体（1-1-1）的大直径圆通道（1-1-11）内，底部端盖（1-1-2）的高压驱动介质入口（1-1-21）与间隙活塞（1-1-3）的圆形凹槽（1-1-31）相对应；
所述限压爆破片（1-1-5）固定在介质通道Ⅱ（1-1-14）的一侧；
所述阀件（1-1）和插焊圆柱体（1-3）垂直设置，阀件（1-1）和插焊圆柱体（1-3）通过联通短接管（1-2）固定在一起，阀件（1-1）的介质通道Ⅰ（1-1-16）、介质通道Ⅱ（1-1-14）通过联通短接管（1-2）介质通道Ⅲ（1-2-1）与插焊圆柱体（1-3）的介质通道Ⅳ（1-3-1）相通；
当内置应急安全装置（1）发生翻转，本体（1-1-1）内的重力球（1-1-4）会离开间隙活塞（1-1-3）的上端面，依靠重力球（1-1-4）自身的重力滚落向本体（1-1-1）内锥形的硬质密封面（1-1-15），并与锥形的硬质密封面（1-1-15）形成单向密封副，实现关闭介质通道，或经高压驱动介质入口（1-1-21）输入高压助推介质，使间隙活塞（1-1-3）推动重力球（1-1-4）与本体（1-1-1）内的锥形的硬质密封面（1-1-15）接触，形成单向密封副，实现关闭介质通道。


2.根据权利要求1所述的一种槽车罐或储罐内置应急安全装置，其特征在于：所述本体（1-1-1）为圆柱体或多棱柱体，在本体（1-1-1）底面的中心处垂直设有一段阶梯状圆孔，阶梯状圆孔由大直径端盖固定孔（1-1-11）、中直径通道（1-1-12）和小直径通道（1-1-13）构成，小直径通道（1-1-13）与中直径通道（1-1-12）之间的变径位置为锥形的硬质密封面（1-1-15），在本体（1-1-1）圆周面的中部位置，间隔均分的开有数个介质通道Ⅰ（1-1-16），在本体（1-1-1）圆周面的上部位置，开有介质通道Ⅱ（1-1-14），数个介质通道Ⅰ（1-1-16）、介质通道Ⅱ（1-1-14）、大直径圆通道（1-1-11）、中直径通道（1-1-12）和小直径通道（1-1-13）相通。


3.根据权利要求1所述的一种槽车罐或储罐内置应急安全装置，其特征在于：所述底部端盖（1-1-2）为圆形体，在底部端盖（1-1-2）面的中心处设有高压驱动介质入口（1-1-21）。


4.根据权利要求1所述的一种槽车罐或储罐内置应急安全装置，其特征在于：所述间隙活塞（1-1-3）为圆柱体，在间隙活塞（1-1-3）一端面上设有圆形凹槽（1-1-31）。


5.根据权利要求1所述的一种槽车罐或储罐内置应急安全装置，其特征在于：所述介质通道Ⅰ（1-1-16）为圆形的介质通道或矩形的介质通道。


6.一种采用权利要求1所述的槽车罐或储罐内置应急安全装置使用方法，其特征在于：
1）、内置应急安全装置（1）的安装；
将槽车罐（2）水平设置，在槽车罐（2）内垂直设置4个内置应急安全装置（1），其中2个内置应急安全装置（1）的插焊圆柱体（1-3）分别焊接在槽车罐（2）的上端壁上，在伸出槽车罐（2）上端壁的2个插焊圆柱体（1-3）介质通道Ⅳ（1-3-1）口内分别连接一个气相安全阀（3），另2个内置应急安全装置（1）的插焊圆柱体（1-3）介质通道Ⅳ（1-3-1）口分别与一根钢管（4）的一端焊接在一起，2根钢管（4）垂直设置，2根钢管（4）的另一端分别焊接在槽车罐（2）的下端壁上，在伸出槽车罐（2）底端壁的2个插焊圆柱体（1-3）介质通道Ⅳ（1-3-1）口内分别连接一个气相阀（5）和液相阀（9），4个内置应急安全装置（1）底部端盖（1-1-2）的高压驱动介质入口（1-1-21）分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晅亚，朱红亚，陈晔，朱一丹，陈先锋，王刚，刘博，宋玉杰，董智桥，
申请(专利权)人：应急管理部天津消防研究所，湖北楚帝智联安全科技有限公司，武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：天津;12