【技术实现步骤摘要】
方向舵拆装校装销
本专利技术涉及销轴
，具体为方向舵拆装校装销。
技术介绍
方向舵在进行拆装时，通常会选用各种尺寸的连接销进行连接固定，连接销在固定时，存在连接不牢固，从而到最后连接销容易发生脱落的情况，现有技术中的方向舵拆装校装销，结构简陋，尺寸单一，在进行校装时，无法满足多种尺寸的校装，因此，设计方向舵拆装校装销是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种方向舵拆装校装销，体积小巧，拆卸安装方便，在使用时，能够适应不同尺寸大小的销孔，同时，便于拧动，防滑效果好。为解决上述技术问题，本专利技术的实施例提供一种方向舵拆装校装销，包括第一端头、销体、第一六角槽、环形插槽、沉头孔、安装内螺纹槽、单向校装组件、双向校装组件和防滑纹，所述第一端头的顶部中央位置处开设有第一六角槽，所述第一端头的底部中央固定安装有销体，所述销体的两侧均开设有环形插槽，且环形插槽的外侧设置有单向校装组件，所述销体的底部开设有沉头孔，且沉头孔的底部外侧设置有双向校装组件；所述双向校装组件包括第...
【技术保护点】
1.一种方向舵拆装校装销，其特征在于，包括第一端头(1)、销体(2)、第一六角槽(3)、环形插槽(4)、沉头孔(5)、安装内螺纹槽(6)、单向校装组件(7)、双向校装组件(8)和防滑纹(9)，所述第一端头(1)的顶部中央位置处开设有第一六角槽(3)，所述第一端头(1)的底部中央固定安装有销体(2)，所述销体(2)的两侧均开设有环形插槽(4)，且环形插槽(4)的外侧设置有单向校装组件(7)，所述销体(2)的底部开设有沉头孔(5)，且沉头孔(5)的底部外侧设置有双向校装组件(8)；/n所述双向校装组件(8)包括第三端头(81)、连接凸块(82)、第二校装杆(83)、第三校装杆(...
【技术特征摘要】
1.一种方向舵拆装校装销，其特征在于，包括第一端头(1)、销体(2)、第一六角槽(3)、环形插槽(4)、沉头孔(5)、安装内螺纹槽(6)、单向校装组件(7)、双向校装组件(8)和防滑纹(9)，所述第一端头(1)的顶部中央位置处开设有第一六角槽(3)，所述第一端头(1)的底部中央固定安装有销体(2)，所述销体(2)的两侧均开设有环形插槽(4)，且环形插槽(4)的外侧设置有单向校装组件(7)，所述销体(2)的底部开设有沉头孔(5)，且沉头孔(5)的底部外侧设置有双向校装组件(8)；
所述双向校装组件(8)包括第三端头(81)、连接凸块(82)、第二校装杆(83)、第三校装杆(84)和安装外螺纹槽(85)，所述第三端头(81)位于沉头孔(5)的底部中央，所述第三端头(81)的两端面中央位置处均固定安装有连接凸块(82)，且连接凸块(82)与沉头孔(5)固定连接，两个所述连接凸块(82)的一端分别固定安装有第二校装杆(83)和第三校装杆(84)，且第二校装杆(83)位于沉头孔(5)的内部。
2.根据权利要求1所述的方向舵拆装校装销，其特征在于，所述单向校装组件(7)包括第二端头(71)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国化，申炳龙，周彩霞，
申请(专利权)人：南通华夏飞机工程技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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