一种离合踏板连接销轴及汽车制造技术

技术编号:23070632 阅读:41 留言:0更新日期:2020-01-10 21:54
本实用新型专利技术公开了一种离合踏板连接销轴,包括销身、设于销身一端的销头以及设于销身另一端的销尾,所述销身为圆柱体,靠近销尾的一端设有径向贯通的销孔,所述销头的直径大于销身的直径,侧壁设有至少一个防转面,该防转面与销头的轴线平行,在离合踏板臂上设有容销身穿过的通孔,该通孔靠近销头的一端设有与防转面对应配合的卡脚。其能够有效消除摩擦异响,同时能够避免连接销轴在装配时转动,提高装配效率。本实用新型专利技术还公开了一种汽车,包括离合踏板总成,所述离合踏板总成包括上述的离合踏板连接销轴。

【技术实现步骤摘要】
一种离合踏板连接销轴及汽车
本技术涉及离合操纵系统,具体涉及一种离合踏板连接销轴及汽车。
技术介绍
离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离,而后又使之柔和结合的一套机构。目前乘用车方面主要以金属离合踏板为主,离合踏板的作用是通过离合主缸将压力传递到离合器分离轴承上,然后控制离合器的分离。现有金属连接销轴是连接离合踏板与主缸的桥梁,主要通过焊接固定于离合踏板臂上,离合主缸推杆通过金属连接销轴连接到离合踏板臂上,离合踏板臂运动带动离合主缸推杆伸缩,实现离合器的分离。现有金属连接销轴采用焊接的方式固定到踏板臂上,需采用专用的工装来保证现有金属连接销轴的精度,同时检查焊接缺陷,使得该结构成本较高,并且现有金属连接销轴与离合主缸磨损后会存在异响,影响离合操纵的品质。塑料离合踏板也开始逐渐应用到汽车上,塑料离合踏板的优势很明显,制造工序少,质量稳定,零部件较金属踏板少,便于管控,同时能有效减轻重量。但是由于塑料离合踏板不能进行焊接,参见图4,现有金属连接销轴5为圆头结构,装配时现有金属连接销轴5会转动,其端部的锁销孔不易定位,导致装配锁销困难,降低了装配效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种离合踏板连接销轴及汽车,其能够有效消除摩擦异响,同时能够避免连接销轴在装配时转动,提高装配效率。本技术所述的离合踏板连接销轴,包括销身、设于销身一端的销头以及设于销身另一端的销尾,所述销身为圆柱体,靠近销尾的一端设有径向贯通的销孔,所述销头的直径大于销身的直径,侧壁设有至少一个防转面,该防转面与销头的轴线平行,在离合踏板臂上设有容销身穿过的通孔,该通孔靠近销头的一端设有与防转面对应配合的卡脚。进一步,所述销身表面沿轴向设有多条储油槽,在其中储存有油脂。进一步,所述防转面的数量为两个,沿销头的轴线对称布置。进一步,所述销尾与销身连接的端部直径等于销身的直径,沿轴向设有径向尺寸逐渐减小的导向部。一种汽车,包括离合踏板总成,所述离合踏板总成包括上述的离合踏板连接销轴。本技术与现有技术相比具有如下有益效果:1、本技术由于在销头上设有防转面,在离合踏板上设有与防转面对应配合的卡脚,避免了连接销轴在装配时发生转动,实现了销孔定位,便于装配锁销,提高了装配效率。2、本技术由于在销身表面沿轴向设有多条储油槽,该储油槽能存留油脂,减少了离合主缸推杆与连接销轴之间的机械摩擦,避免了摩擦异响。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术的侧视图;图3是本技术的离合踏板的结构示意图;图4是现有金属连接销轴的结构示意图。图中,1—销头,11—防转面,2—销身,21—储油槽,22—销孔,3—销尾,4—离合踏板臂,41—通孔,42—卡脚,5—现有金属连接销轴。具体实施方式下面结合附图对本技术作详细说明。参见图1至图3,所示的离合踏板连接销轴,包括销身2、设于销身2一端的销头1以及设于销身2另一端的销尾3,所述销身2为圆柱体,靠近销尾3的一端设有径向贯通的销孔22,所述销头1的直径大于销身2的直径,侧壁设有两个防转面11,两个防转面11与销头1的轴线平行且沿销头1的轴线对称布置。在离合踏板臂4上设有容销身2穿过的通孔41,该通孔41靠近销头1的一端设有与防转面11对应配合的卡脚42。通过防转面11与卡脚42对应配合,有效防止了销头1在装配时转动,进而将销孔22固定在便于装配的角度,提高了装配效率。所述销身2表面沿轴向设有四条储油槽21,在其中储存有油脂,四条储油槽21沿销身2周向均匀分布,有效减少了离合主缸推杆与连接销轴之间的机械摩擦,避免了摩擦异响。所述销尾3与销身2连接的端部直径等于销身2的直径,沿轴向设有径向尺寸逐渐减小的导向部。导向部的设置起到了导向和定位作用,便于连接销轴与离合主缸推杆上的轴孔配合连接。具体装配时,在销身2的储油槽21中涂抹润滑油脂,将离合踏板臂4轻微下压以触碰到离合主缸推杆,然后将连接销轴插入离合踏板臂4的通孔41中,该通孔41与销身2间隙配合,其直径小于销头1的直径,销头1侧壁的防转面11与通孔41端部的卡脚42配合限位,销身2穿过通孔41的一端与离合主缸推杆上的轴孔配合连接,由于防转面11的设置,使得销孔22角度处于便于装配的位置,将锁销插入销孔中,完成装配。一种汽车,包括离合踏板总成,所述离合踏板总成包括上述的离合踏板连接销轴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合踏板连接销轴,包括销身(2)、设于销身(2)一端的销头(1)以及设于销身(2)另一端的销尾(3),其特征在于:所述销身(2)为圆柱体,靠近销尾(3)的一端设有径向贯通的销孔(22),所述销头(1)的直径大于销身(2)的直径,侧壁设有至少一个防转面(11),该防转面(11)与销头(1)的轴线平行,在离合踏板臂(4)上设有容销身(2)穿过的通孔(41),该通孔(41)靠近销头(1)的一端设有与防转面(11)对应配合的卡脚(42)。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合踏板连接销轴,包括销身(2)、设于销身(2)一端的销头(1)以及设于销身(2)另一端的销尾(3),其特征在于:所述销身(2)为圆柱体,靠近销尾(3)的一端设有径向贯通的销孔(22),所述销头(1)的直径大于销身(2)的直径,侧壁设有至少一个防转面(11),该防转面(11)与销头(1)的轴线平行,在离合踏板臂(4)上设有容销身(2)穿过的通孔(41),该通孔(41)靠近销头(1)的一端设有与防转面(11)对应配合的卡脚(42)。


2.根据权利要求1所述的离合踏板连接销轴,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:张彬
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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