一种用于检测发动机缸体气密性的夹具工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于检测发动机缸体气密性的夹具工装，包括基座，在基座上设置有上密封组件、底面密封组件、及旋紧组件，通过转动第一螺杆，带动压板将上密封组件向下压，使得上密封板、底密封板对发动机缸体的上下端面施加更大的挤压力，提高密封封堵效果，更加保证密封性，封堵后将夹具工装和发动机缸体放置到水箱中往缸体内腔充气保压进行检测其气密性，以此结构对发动机缸体的上下端面进行快速封堵密封，使用方便快捷，且封堵效果好，利于发动机缸体的气密性检测。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测发动机缸体气密性的夹具工装
本技术涉及汽车配件检测
，具体而言，涉及一种用于检测发动机缸体气密性的夹具工装。
技术介绍
人们对汽车的需求日益提高，汽车零配件的产量也随之增加，为保证汽车的质量安全，对汽车零配件的检测尤为重要；汽车发动机缸体的气密性检测常用到浸水检测方法，将发动机缸体的通口堵塞，将发动机缸体放置在水箱内，对缸内进行通气，以检测缸体是否存在漏气的地方，为了提高检测效率，保证检测效果，现需要一种能辅助发动机缸体气密性检测的工装。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种使用方便、密封效果好的用于检测发动机缸体气密性的夹具工装。为实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种用于检测发动机缸体气密性的夹具工装，包括基座，在基座上设置有上密封组件、底面密封组件、及旋紧组件，所述旋紧组件包括第一螺杆、连接在第一螺杆下端的压板，所述第一螺杆竖直动连在基座上方以带动压板进行上下移动；所述底面密封组件包括底密封板，所述底密封板上表面设有第一仿形槽，所述第一仿形槽上安装有密封条，底密封板上竖直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测发动机缸体气密性的夹具工装，包括基座(1)，其特征在于：在基座(1)上设置有上密封组件(2)、底面密封组件(3)、及旋紧组件(4)，所述旋紧组件(4)包括第一螺杆(41)、连接在第一螺杆(41)下端的压板(42)，所述第一螺杆(41)竖直动连在基座(1)上方以带动压板(42)进行上下移动；/n所述底面密封组件(3)包括底密封板(31)，所述底密封板(31)上表面设有第一仿形槽(32)，所述第一仿形槽(32)上安装有密封条(33)，底密封板(31)上竖直安装有导向销轴(36)；/n所述上密封组件(2)包括上密封板(21)，所述上密封组件(2)插接安装在导向销轴(36)上方且位于旋...

【技术特征摘要】
1.一种用于检测发动机缸体气密性的夹具工装，包括基座(1)，其特征在于：在基座(1)上设置有上密封组件(2)、底面密封组件(3)、及旋紧组件(4)，所述旋紧组件(4)包括第一螺杆(41)、连接在第一螺杆(41)下端的压板(42)，所述第一螺杆(41)竖直动连在基座(1)上方以带动压板(42)进行上下移动；
所述底面密封组件(3)包括底密封板(31)，所述底密封板(31)上表面设有第一仿形槽(32)，所述第一仿形槽(32)上安装有密封条(33)，底密封板(31)上竖直安装有导向销轴(36)；
所述上密封组件(2)包括上密封板(21)，所述上密封组件(2)插接安装在导向销轴(36)上方且位于旋紧组件(4)下方，其中第一螺杆(41)带动压板(42)对上密封组件(2)进行下压。


2.根据权利要求1所述的一种用于检测发动机缸体气密性的夹具工装，其特征在于：所述基座(1)包括底板、位于底板两侧的第一支杆(I)和第二支杆(II)、及横梁(12)，所述横梁(12)一端转动连接在第一支杆(I)上、另一端卡接在第二支杆(II)上，所述第一螺杆(41)竖直动连在横梁(12)上。


3.根据权利要求1所述的一种用于检测发动机缸体气密性的夹具工装，其特征在于：所述底面密封组件(3)还包括若干分布在底密封板(31)四周的限位座(34)，所述限位座(34)上设有尼龙导向块(35)，所述尼龙导向块(35)倾斜向上朝内设置。


4.根据权利要求1所述的一种用于检测发动机缸体气密性的夹具工装，其特征在于：所述上密封板(21)的下端面设有若干弧形堵头(22)。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨交，张云东，
申请(专利权)人：佛山协航智能装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44