一种输送线合流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种输送线合流装置，所述合流装置设置在上游输送线与下游输送线之间的间隙处，支流输送线的送入杆伸入所述合流装置的上方，所述合流装置包括传动机构，所述传动机构的两端分别连接上游输送线的出口端和下游输送线的进口端，其中，所述传动机构连接上游输送线的端部设有第一下滑斜面，连接下游输送线的端部设有第二下滑斜面，所述传动机构还具有用于将位于第一下滑斜面的最低点的载具提升至第二下滑斜面最高点的提升机构。本实用新型专利技术实现上、下游输送线及支流输送线支架的合流输送。

【技术实现步骤摘要】
一种输送线合流装置
本技术涉及吊挂输送系统
，尤其涉及一种输送线合流装置。
技术介绍
输送线在实际使用中经常需要从某条输送线向另一条输送线进行合流，如中国专利技术申请2018103339608公开了“输送系统货架转轨装置”，该转轨装置设置在筛选线与送入线之间，包括形成在送入线出口端侧的送入杆，送入杆与筛选线之间具有夹角，筛选线上具有供货架挂钩挂接的挂接部，送入杆的出口端自挂接部的上侧伸向筛选线。该申请解决了送入线向筛选线转轨合流的问题，但是该结构只适用于筛选线，如果输送线为针式输送线的话，送入杆就会与针式推杆产生干涉。申请号为2018112183660的专利技术专利申请公开了一种输送系统输送线合流对接装置，设于主输送线与支输送线之间，用于把支输送线上的货架导入到主输送线上，支输送线自主输送线的外侧伸向主输送线，输送线包括导轨和驱动机构，支输送线导轨的出口端朝向主输送线，主输送线导轨于支输送线导轨出口端的外侧部分为承接段，承接段倾斜设置，承接段的进口端高、出口端低，主输送线中的驱动机构位于承接段的相对两侧，而使得在承接段的上侧形成间隔；支输送线导轨的出口端联接有缓冲接头，缓冲接头的出口端自承接段的上侧伸入到所述间隔内。该申请的承接段的进口端高、出口端低，衣架通过惯性和自重从主输送线的上游滑到下游。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种输送线合流装置，实现上、下游输送线及支流输送线支架的合流输送。本技术提供的输送线合流装置，所述合流装置设置在上游输送线与下游输送线之间的间隙处，支流输送线的送入杆伸入所述合流装置的上方，所述合流装置包括传动机构，所述传动机构的两端分别连接上游输送线的出口端和下游输送线的进口端，其中，所述传动机构连接上游输送线的端部设有第一下滑斜面，连接下游输送线的端部设有第二下滑斜面，所述传动机构还具有用于将位于第一下滑斜面的最低点的载具提升至第二下滑斜面最高点的提升机构。支流输送线过来载具从送入杆落到合流装置上，具体来说，一般落入提升机构上，由提升机构提升至第二下滑斜面的最高点，从最高点下滑到下游输送线。上游输送线的载具沿第一下滑斜面下滑至第一下滑斜面的最低点，再由提升机构提升至第二下滑斜面的最高点，再滑入下游输送线。基于本技术提供的采用传动机构连接上下游输送线的合流装置结构，上游输送线与下游输送线可以位于同一水平高度上。载具由传动机构从上游输送线传送至下游输送线，避免了载具前冲对下游输送线的推杆进行撞击，延长推杆的使用寿命，降低维护成本。优选地，所述传动机构包括导向板，第一下滑斜面、第二下滑斜面分别设置在导向板的两个端部。优选地，所述提升机构包括主动轮、从动轮和传动链；所述主动轮、从动轮分别安装在导向板上，所述传动链环绕在主动轮、从动轮上；所述传动链沿自上游输送线至下游输送线的方向向上倾斜，所述传动链上设置有推块。优选地，所述导向板的上表面为与传动链倾斜度相适配的爬升斜面，该爬升斜面与传动链齐平或略高于传动链。传动链本身可以作为载具提升过程中的承重机构，也可以用导向板的上表面作为承重机构，承受载具的重量，避免传动链受力而容易损坏。优选地，所述导向板上设置有支撑传动链的托板，托板起到支撑传动链的作用。优选地，所述提升机构包括主动轮、从动轮和环绕在主动轮、从动轮上的传动链，所述传动链沿自上游输送线至下游输送线的方向向上倾斜，所述传动链上设置有推块。为便于上游输送线与传动机构之间的连接，所述第一下滑斜面通过连接轨与上游输送线连接。优选地，所述送入杆具有弧形下滑面。本技术利用传动机构实现上下游输送线、支流输送线之间的合流，利用第一下滑斜面使得载具从上游输送线下滑至传动机构，提升机构则将载具从低点提升至高点，使得载具能够借助第二下滑斜面下滑至下游输送线。基于本技术的合流装置，本技术将上下游输送线设置成水平，水平的两段输送线通过传动机构连接，载具由传动机构从上游输送线传送至下游输送线，避免了载具前冲对下游输送线的推杆进行撞击，延长推杆的使用寿命，降低维护成本。在上游输送线与下游输送线之间的传动机构的外侧设置支流输送线，使支流出口端的送入杆伸向传动机构的上方，避免了送入杆与上下游输送线的推杆之间的干涉。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术俯视图；图3为本技术主视图；图4为本技术传动机构内部结构图；图5为本技术载具运行状态图。图中：1-上游输送线；2-下游输送线；3-传动机构；3.1-主动轮；3.2-从动轮。3.3-传动链；3.4-导向板；3.4.1-第一下滑斜面；3.4.2-爬升斜面；3.4.3-第二下滑斜面；3.5-传动电机；3.6-推块；4-支流输送线；5-送入杆；6-主梁；7-导轨；8-链条；9-驱动电机；10-推杆；11-载具；12-连接轨；13-托板。具体实施方式如图1-5所示，在上游输送线1的末端与下游输送线2的起始端之间具有间隙，间隙中设有传动机构3，该传动机构3的两端分别连接上游输送线1的出口端和下游输送线2的进口端，传动机构3连接上游输送线的端部设有第一下滑斜面3.4.1，连接下游输送线的端部设有第二下滑斜面3.4.2，传动机构还具有用于将位于第一下滑斜面的最低点的载具提升至第二下滑斜面最高点的提升机构，载具从上游输送线的导轨滑落至传动机构，然后由传动机构将载具输送至下游输送线的导轨的起始端。传动机构3的外侧设有支流输送线4，支流输送线4的出口端连接有送入杆5，送入杆5自支流输送线4倾斜地伸入传动机构3的上方。送入杆5设有弧形下滑面，载具自支流输送线4的出口端沿送入杆5下滑至传动机构3上，然后由传动机构3输送至下游输送线，从而实现合流。上游输送线1、下游输送线2和支流输送线4均包括主梁6，主梁6的下部设置有导轨7，主梁6的上部设置有链条8，链条8搭接在输送线两端的两个链轮上，其中一个链轮由驱动电机9进行驱动，链条8上固定有若干推杆10，载具11挂载在导轨7上，推杆10推动载具11运动。上游输送线、下游输送线、支流输送线的结构既可以采用本技术图中展示的结构，也可以采用其他现有技术结构。传动机构3包括提升机构和导向板3.4，提升机构包括主动轮3.1、从动轮3.2、传动链3.3。主动轮3.1和从动轮3.2安装在导向板3.4的两端，传动链3.3套装在主动轮3.1和从动轮3.2上，并由传动电机3.5进行驱动，传动链3.3上间隔的安装有推块3.6。导向板3.4自传动机构的进口至出口依次设有第一下滑斜面3.4.1、第二下滑斜面3.4.3。结合图3、4，主动轮3.1的安装位置比从动轮3.2的安装位置低，从而使得传动链3.3成倾斜状态，形成进口端低、出口端高的斜面。导向板3.4与传动链3.3的安装关系可以采用两种方式：其一为，导向板3.4仅仅作为主动轮3.1、从动轮3.2、传动链3.3的安装板，那么，将主动轮、从动轮安装在导向板上，传动链套在主动轮和从动轮上。其二为，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输送线合流装置，所述合流装置设置在上游输送线与下游输送线之间的间隙处，支流输送线的送入杆伸入所述合流装置的上方，其特征在于：所述合流装置包括传动机构，所述传动机构的两端分别连接上游输送线的出口端和下游输送线的进口端，其中，所述传动机构连接上游输送线的端部设有第一下滑斜面，连接下游输送线的端部设有第二下滑斜面，所述传动机构还具有用于将位于第一下滑斜面的最低点的载具提升至第二下滑斜面最高点的提升机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种输送线合流装置，所述合流装置设置在上游输送线与下游输送线之间的间隙处，支流输送线的送入杆伸入所述合流装置的上方，其特征在于：所述合流装置包括传动机构，所述传动机构的两端分别连接上游输送线的出口端和下游输送线的进口端，其中，所述传动机构连接上游输送线的端部设有第一下滑斜面，连接下游输送线的端部设有第二下滑斜面，所述传动机构还具有用于将位于第一下滑斜面的最低点的载具提升至第二下滑斜面最高点的提升机构。


2.如权利要求1所述的输送线合流装置，其特征在于：上游输送线与下游输送线位于同一水平高度上。


3.如权利要求1或2所述的输送线合流装置，其特征在于：所述传动机构包括导向板，第一下滑斜面、第二下滑斜面分别设置在导向板的两个端部。


4.如权利要求3所述的输送线合流装置，其特征在于：所述提升机构包括主动轮、从动轮和传动链；所述主动轮、从动轮分别安装在导向板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙迪，韩博学，袁峰，
申请(专利权)人：浙江瑞晟智能科技股份有限公司，沈阳瑞晟智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33