一种适用于工程车的制动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车零件技术领域，具体说是一种适用于工程车的制动系统。包括气体压缩装置、储气装置、制动控制装置、制动钳；所述制动钳上安装有气动碟刹刹车分泵；所述气体压缩装置出气端与储气装置一端相连，储气装置的另一端与制动控制装置一端相连，制动控制装置的另一端与气动碟刹刹车分泵相连。通过将制动油泵替换成气动碟刹刹车分泵，刹车系统各部件之间通过气管相连，取消掉了原有的油管，刹车总泵不再采用液压泵，整个刹车系统更加简洁，而且使用寿命更长，在恶劣环境下，制动效果受影响非常小。

A brake system suitable for engineering vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种适用于工程车的制动系统
本技术涉及汽车零件
，具体说是一种适用于工程车的制动系统。
技术介绍
现有工程车制动系统的制动钳采用制动分泵带动制动块，与刹车盘抱紧，起到制动的效果，制动分泵采用油泵；使用半年以上会因为吸附灰尘或异物残留导致刹车效果变差。而且工程车的制动钳和刹车盘都是半裸露状态，很容易被雨水冲刷，导致刹车夹钳内刹车活塞卡死，以及来回慢使用刹车，刹车片不回位，使刹车油急剧上升高温，而产生高温气体，使刹车系统失灵，进而使刹车总泵频繁损坏。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提出一种适用于工程车的制动系统，本技术的技术方案是这样实现的：一种适用于工程车的制动系统，包括气体压缩装置、储气装置、制动控制装置、制动钳；所述制动钳上安装有气动碟刹刹车分泵；所述气体压缩装置出气端与储气装置一端相连，储气装置的另一端与制动控制装置一端相连，制动控制装置的另一端与气动碟刹刹车分泵相连。优选的，所述气动碟刹刹车分泵推动制动块，使制动块与刹车盘摩擦产生制动力。优选的，所述制动控制装置与气动碟刹刹车分泵之间通过气管相连。优选的，所述气体压缩装置、储气装置和制动控制装置之间通过气管相连。优选的，所述气体压缩装置由发动机带动，把空气压缩贮存在储气装置内。优选的，所述气体压缩装置为气泵。优选的，所述储气装置为储气罐或者储气筒。优选的，所述制动控制装置为制动踏板。与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过将制动分泵替换成气动碟刹刹车分泵，刹车系统各部件之间通过气管相连，取消掉了原有的油管，刹车分泵不再采用液压泵，整个刹车系统更加简洁，使用气动碟刹刹车分泵后不容易吸附灰尘和残留物，刹车系统的使用寿命更长，在恶劣环境下，制动效果受影响非常小。附图说明图1为适用于工程车的制动系统的结构示意图；图2为具有多个制动钳的制动系统结构示意图；图3为制动钳上安装气动碟刹刹车分泵的结构示意图；其中，1-气体压缩装置、2-储气装置、3-制动控制装置、4-制动钳、5-刹车盘、6-气动碟刹刹车分泵、7-气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，一种适用于工程车的制动系统，包括气体压缩装置1、储气装置2、制动控制装置3、制动钳4；所述气体压缩装置1出气端与储气装置2一端通过气管7相连，储气装置2的另一端与制动控制装置3一端通过气管7相连，制动控制装置3的另一端与气动碟刹刹车分泵6通过气管7相连；在所述制动钳4上安装有气动碟刹刹车分泵6，所述气动碟刹刹车分泵6推动制动钳4内的制动块，使制动块与刹车盘5摩擦产生制动力。进一步的，所述气体压缩装置1由发动机带动，把空气压缩贮存在储气装置2内。进一步的，气体压缩装置1优选为气泵；储气装置2优选为储气罐或者储气筒，其个数可以根据实际需求选择；制动控制装置3优选为制动踏板，制动踏板可以根据实际需求选择合适的型号。进一步的，所述制动钳4上开设有用于固定各部件以及气动碟刹刹车分泵6的通孔或螺孔等安装孔。进一步的，气动碟刹刹车分泵6可以根据实际需求的推力选择尺寸和规格。进一步的，根据车辆的型号和需求，制动钳4一般都是成对出现，或者前后轮都需要制动，因此需要有与之数目配比的制动钳4和气动碟刹刹车分泵6，制动钳4和气动碟刹刹车分泵6需要分别与制动控制装置3通过气管7相连，以实现对各轮的制动控制。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于工程车的制动系统，包括气体压缩装置(1)、储气装置(2)、制动控制装置(3)、制动钳(4)；其特征在于：所述制动钳(4)上安装有气动碟刹刹车分泵(6)；/n所述气体压缩装置(1)出气端与储气装置(2)一端相连，所述储气装置(2)的另一端与所述制动控制装置(3)一端相连，所述制动控制装置(3)的另一端与所述气动碟刹刹车分泵(6)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于工程车的制动系统，包括气体压缩装置(1)、储气装置(2)、制动控制装置(3)、制动钳(4)；其特征在于：所述制动钳(4)上安装有气动碟刹刹车分泵(6)；
所述气体压缩装置(1)出气端与储气装置(2)一端相连，所述储气装置(2)的另一端与所述制动控制装置(3)一端相连，所述制动控制装置(3)的另一端与所述气动碟刹刹车分泵(6)相连。


2.根据权利要求1所述的适用于工程车的制动系统，其特征在于：所述气动碟刹刹车分泵(6)推动制动块，使制动块与刹车盘(5)摩擦产生制动力。


3.根据权利要求1所述的适用于工程车的制动系统，其特征在于：所述制动控制装置(3)与所述气动碟刹刹车分泵(6)之间通过气管(7)相连。

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永峰，
申请(专利权)人：李洪艳，
类型：新型
国别省市：辽宁;21