一种大马力拖拉机助力制动系统技术方案

技术编号:23064573 阅读:51 留言:0更新日期:2020-01-10 20:54
本实用新型专利技术涉及一种大马力拖拉机助力制动系统,它主要由:齿轮泵、恒流阀、助力制动泵、制动踏板、制动器等构成。齿轮泵进油管、恒流阀进油管分别与齿轮泵相连接,恒流阀进油管上装有恒流阀,助力泵进油管一端与恒流阀相连接,另一端与助力制动泵相连接,助力制动泵安装在驾驶室上,弹簧一端安装在制动踏板上,另一端安装在驾驶室上,制动器进油管一端与制动器相连接,另一端与助力制动泵相连接。该产品它采用齿轮泵吸取齿轮箱润滑油后产生的高压油制动,不需要在系统中添加制动液,减少了生产成本,没有制动液泄漏的问题,增加了制动系统的可靠性,制动系统内没有残留余压力,减少了底盘的升温和刹车片的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种大马力拖拉机助力制动系统
本技术涉及一种大马力拖拉机助力制动系统。
技术介绍
目前,国内现有的大马力拖拉机均采用独立且无助力的液压制动系统,在频繁的作业中踩踏费力,驾驶员易产生疲劳,制动器长期使用会产生磨损,封闭不严,系统中的制动液泄漏入齿轮箱,故障率高,维修困难时间长,如发生在农忙季节多采用补加制动液的临时办法,但易造成齿轮油污染,导致齿轮油无法使用,增加不必要的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点,提供一种大马力拖拉机助力制动系统,它主要解决了现有的大马力拖拉机均采用独立且无助力的液压制动系统,在频繁的作业中踩踏费力,驾驶员易产生疲劳,制动器长期使用会产生磨损,故障率高,维修困难时间长等问题。本技术的目的是这样实现的,一种大马力拖拉机助力制动系统由:齿轮泵、齿轮泵进油管、恒流阀进油管、恒流阀、助力泵进油管、助力制动泵、弹簧、拉杆、制动踏板、制动器进油管、制动器、驾驶室构成。齿轮泵进油管、恒流阀进油管分别与齿轮泵相连接,恒流阀进油管上装有恒流阀,助力泵进油管一端与恒流阀相连接,另一端与助力制动泵相连接,助力制动泵安装在驾驶室上,制动踏板安装在驾驶室上并通过拉杆与助力制动泵相连接,弹簧一端安装在制动踏板上,另一端安装在驾驶室上,制动器进油管一端与制动器相连接,另一端与助力制动泵相连接。该产品结构简单,设计合理,它采用齿轮泵吸取齿轮箱润滑油后产生的高压油制动,不需要在系统中添加制动液,减少了生产成本,没有制动液泄漏的问题,增加了制动系统的可靠性,制动系统内没有残留余压力,减少了底盘的升温和刹车片的磨损,延长了刹车片的使用寿命。附图说明附图1是本技术一种大马力拖拉机助力制动系统的结构示意图。1—齿轮泵2—齿轮泵进油管3—恒流阀进油管4—恒流阀5—助力泵进油管6—助力制动泵7—弹簧8—拉杆9—制动踏板10—制动器进油管11—制动器12—驾驶室。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的最佳实施例,一种大马力拖拉机助力制动系统由:齿轮泵1、齿轮泵进油管2、恒流阀进油管3、恒流阀4、助力泵进油管5、助力制动泵6、弹簧7、拉杆8、制动踏板9、制动器进油管10、制动器11、驾驶室12构成。齿轮泵进油管2、恒流阀进油管3分别与齿轮泵1相连接,恒流阀进油管3上装有恒流阀4,助力泵进油管5一端与恒流阀4相连接,另一端与助力制动泵6相连接,助力制动泵6安装在驾驶室12上,制动踏板9安装在驾驶室12上并通过拉杆8与助力制动泵6相连接,弹簧7一端安装在制动踏板9上,另一端安装在驾驶室12上,制动器进油管10一端与制动器11相连接,另一端与助力制动泵6相连接。工作原理,齿轮泵1通过齿轮泵进油管2吸取齿轮箱中的润滑油,齿轮泵1输出16MPa高压油,并通过恒流阀进油管3进入到恒流阀4,恒流阀4通过助力泵进油管5输出10L/min恒流齿轮油进入助力制动泵6,当驾驶员踩踏制动踏板9时,制动踏板9推动拉杆8,拉杆8推动助力制动泵6,助力制动泵6将高压油通过制动器进油管10进入制动器11,产生制动效果,齿轮润滑油回流入齿轮泵1,当驾驶员离开制动踏板9时,弹簧7拉动制动踏板9回位,制动踏板9通过拉杆8使助力制动泵6不产生高压,制动效果消失。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大马力拖拉机助力制动系统,它由:齿轮泵(1)、齿轮泵进油管(2)、恒流阀进油管(3)、恒流阀(4)、助力泵进油管(5)、助力制动泵(6)、弹簧(7)、拉杆(8)、制动踏板(9)、制动器进油管(10)、制动器(11)、驾驶室(12)构成,其特征在于:齿轮泵进油管(2)、恒流阀进油管(3)分别与齿轮泵(1)相连接,恒流阀进油管(3)上装有恒流阀(4),助力泵进油管(5)一端与恒流阀(4)相连接,另一端与助力制动泵(6)相连接,助力制动泵(6)安装在驾驶室(12)上,制动踏板(9)安装在驾驶室(12)上并通过拉杆(8)与助力制动泵(6)相连接,弹簧(7)一端安装在制动踏板(9)上,另一端安装在驾驶室(12)上,制动器进油管(10)一端与制动器(11)相连接,另一端与助力制动泵(6)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种大马力拖拉机助力制动系统,它由:齿轮泵(1)、齿轮泵进油管(2)、恒流阀进油管(3)、恒流阀(4)、助力泵进油管(5)、助力制动泵(6)、弹簧(7)、拉杆(8)、制动踏板(9)、制动器进油管(10)、制动器(11)、驾驶室(12)构成,其特征在于:齿轮泵进油管(2)、恒流阀进油管(3)分别与齿轮泵(1)相连接,恒流阀进油管(3)上装有恒流阀...

【专利技术属性】
技术研发人员:王治国张本领郑巍纪鸿波白雪峰李艳杰陈祥峰
申请(专利权)人:佳木斯骥驰拖拉机制造有限公司
类型:新型
国别省市:黑龙;23

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1