电插塞连接机构制造技术

本发明专利技术涉及一种电插塞连接机构（10），其包括：带有壳体（20）的插头（12），所述壳体具有多个电插接触头（16）；以及带有多个互补的插接触头（18）的插接模块（14），所述插接触头在所述插头（12）的完全插接在所述插接模块（14）上的位置中与所述电插接触头（16）电接触；其中所述插头（12）包括滑移元件（26），所述滑移元件以能够运动的方式被固定在所述壳体（20）上并且所述滑移元件构造用于：如此嵌合到所述插接模块（14）中，从而在所述滑移元件（26）相对于所述壳体（12）运动时力从所述滑移元件（26）被传递到所述插接模块（14）上，使得所述插头（12）和所述插接模块（14）沿着插塞方向（R）朝彼此运动或者反向于所述插塞方向（R）离开彼此；以及杆件（28），所述杆件以能够旋转的方式在所述壳体（20）上得到了支承，以用于旋转齿轮（50）；第一齿条分段（54a）和第二齿条分段（54b），所述两个齿条分段都由所述滑移元件（26）所提供，所述齿轮（50）嵌合到所述两个齿条分段中，从而在所述杆件（28）沿着一个方向运动时所述齿轮（50）啮合在所述第一齿条分段（54a）上，并且所述滑移元件（26）沿着第一运动方向（S1）运动，并且所述齿轮（50）随后啮合在所述第二齿条分段（54b）上，并且所述滑移元件（26）沿着与所述第一运动方向（S1）相反的第二运动方向（S2）运动。

Plug connection mechanism

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电插塞连接机构
本专利技术涉及一种插头以及一种具有插头和插接模块的电插塞连接机构，所述电插塞连接机构比如能够用于将线缆束与电设备连接起来。
技术介绍
为了将电插塞连接机构、尤其是高极性的插塞连接机构接合起来，为达到用于操作力的人体工程学上的预先规定而将结构上的操作元件用于力的传递。在这里常见的是杆件、滑动件或者由这两种元件构成的组合，它们而后插到彼此当中。所述操作元件在此能够具有滑槽轨道，一根或者多根处于插接模块的凸缘上的销嵌合到所述滑槽轨道中。通过所述滑槽轨道的有利的设计，在将所述插头插入到所述插接模块中的插塞运动转换为在所述操作元件上（比如在杆件末端或者滑动手柄上）的运动时实现尽可能高的传动比连同最大的操纵力的相应的降低。此外知道，将杆件用作操作元件，对于所述操作元件来说而后能够通过杆件运动通过齿轮或者借助于齿轮使齿条运动，用于将所述插塞连接机构接合起来。力的传递在实际上经常通过可供使用的结构空间并且与此相关联通过所述操作元件的可用的操纵行程受到了限制。DE19651436A1说明了一种插接系统，对于该插接系统来说为了将插头插接到相应的配对件上，以能够移动的方式在插头上并且在配对件上得到了支承的滑动件能够借助于杆件来移动。
技术实现思路
本专利技术的实施方式能够以有利的方式在插塞连接机构上通过经由滑移元件进行的传动来产生高的接合力，从而仅仅需要小的操作力并且同时能够将必要时的结构空间保持很小的程度。本专利技术涉及一种由插头和插接模块所构成的电插塞连接机构。所述电插塞连接机构比如能够用于将线缆束与电设备连接起来。比如，所述电插塞连接机构能够用在机动车、比如客车、载货车或者公共汽车中。按照本专利技术的一种实施方式，所述插塞连接机构包括：具有壳体的插头，所述壳体具有多个电插接触头（16）；以及具有多个互补的插接触头的插接模块，所述插接触头在所述插头完全插接到在所述插接模块上的位置中与所述电插接触头进行电接触。所述插塞连接机构能够是高极性的插塞连接机构，也就是具有大量插接触头。不仅所述插头而且所述插接模块都能够分别具有壳体，所述插接触头在所述壳体中得到了支撑并且/或者所述壳体通常由塑料制成。所述插头能够在所述插接模块中如此得到导引，使得所述插头在被放置的位置与完全被插接的位置之间只能沿着插塞方向或者反向于插塞方向运动。在所述被放置的位置中，所述插头能够被放置在所述插接模块的凸缘上（其中所述插头及插接模块的电插接触头没有进行电接触）。在完全被插接的位置中，所述插头能够被推移到所述凸缘的里面和/或上面直至止挡（其中所述插头和插接模块的电插接触头而后进行了电接触）。此外，所述插头包括滑移元件，该滑移元件以能够运动的方式被固定在所述壳体上并且该滑移元件构造用于：如此嵌合到所述插接模块中，从而在所述滑移元件相对于所述壳体运动时将力从所述滑移元件传递到所述插接模块上，使得所述插头和所述插接模块沿着插塞方向朝彼此运动或者反向于插塞方向离开彼此。所述滑移元件能够被理解为所述插头的机械的传动元件，该传动元件以机械的方式将操作人员或者杆件的运动转化为插塞运动。所述滑移元件比如能够相对于所述壳体移动并且同时能够如此与所述壳体相连接或者被固定在所述壳体上，使得所述滑移元件能够将力传递到所述壳体上。这样的固定比如能够通过线性导引机构、旋转轴、槽等等来提供。此外，所述插头包括：杆件，该杆件以能够旋转的方式在所述壳体上得到了支承，以用于旋转齿轮；以及第一齿条分段和第二齿条分段，所述两个齿条分段都由所述滑移元件所提供并且所述齿轮嵌合、尤其是先后嵌合到所述两个齿条分段中，从而在所述杆件沿着一个方向运动时所述齿轮啮合在所述第一齿条分段上，并且所述滑移元件沿着第一运动方向运动，并且所述齿轮随后啮合在所述第二齿条分段上，并且所述滑移元件沿着与所述第一运动方向相反的第二运动方向运动。所述杆件的沿着一个方向的运动能够是沿着一个唯一的方向运动，也就是说在运动中不需要更换方向，由此简化了装配过程。所述由滑移元件所提供的齿条分段能够布置在所述滑移元件上并且/或者以不能松开的方式被固定在所述滑移元件上。所述齿条分段因此能够如此构造在所述滑移元件上，使得其相对于所述滑移元件不能移动。可以理解，所述齿轮没有同时嵌合到所述第一齿条分段和所述第二齿条分段中（除了可能在所述第一齿条分段和第二齿条分段的两个朝向彼此的末端上的转变区域上之外）。更确切地说，所述第一和第二齿条分段如此相对于彼此布置，从而在通过所述杆件使所述齿轮运动时所述齿轮首先与所述第一齿条分段相啮合并且而后与所述第二齿条分段相啮合。比如，所述齿条分段能够关于所述齿轮的轴至少部分地以间距D彼此隔开，所述间距大于所述齿轮的最大的直径（通过其齿来计算）。所述两个齿条分段能够分别布置在自身的齿条上，其中这两个齿条而后能够是彼此分开的元件。但是，所述齿条分段也能够布置在共同的齿条上。所述齿轮以能够围绕着关于所述壳体位置固定的旋转轴旋转的方式被固定在所述壳体上。换句话说，通过两个齿条分段能够将所述杆件的沿着一个方向（也就是要么顺时针要么逆时针）的运动转化为所述滑移元件的来回运动。这种来回运动能够基本上平行于所述插塞连接机构的横向方向来伸展。在此可以理解，所述滑移元件由于所述齿轮从所述齿条的第一齿条分段转换到第二齿条分段而也能够沿着插塞方向或者反向于插塞方向具有（较小的）偏移。所述滑移元件沿着第一运动方向和第二运动方向的来回运动（所述两个运动方向都能够平行于所述横向方向来伸展）而后能够由所述滑移元件转化为沿着相同方向（也就是沿着插塞方向或者反向于插塞方向）的两种子运动，在所述子运动中将所述插头推移到所述插接模块上或者从所述插接模块上松开。所述第一和第二运动方向能够大致垂直于下述方向，所述运动力被转化到所述方向。比如，所述运动方向能够大致垂直于所述插塞方向来伸展。所述滑移元件为此比如能够具有拥有不同地定向的区段的斜面、一条或者多条拥有不同定向的区段的导槽轨道和/或另外的齿条分段或者齿条，它们构造用于：借助于机械的传动从所述滑移元件的来回运动中产生所述插头的相对于插接模块的子运动。被施加到所述杆件上的力与所述插头与所述插接模块之间的力之间的全部的力的传递能够通过这种方式来对半分，因为由于所述滑移元件的、沿着不同的方向的分成两半的运动而在所述滑移元件上双重的行程可供使用。换句话说：相对于无得到提高的可用的行程的操作力，能够将所述操作力降低高达50%、比如45%或者50%或者甚至降低大于50%、比如降低高达60%或者高达75%。这能够有利地明显地使装配作业简化，即使为此需要较大的行程。通过所述杆件与所述齿条分段之间的传动，所述操纵过程不必分成两半或者沿着不同的方向来执行，这对操作人员来说可能不习惯。通过滑移元件和杆件的合适的设计，能够引起所述滑移元件的运行方向的转换，尽管所述杆件的操纵方向在整个关闭过程的范围内保持相同。按照本专利技术的一种实施方式来规定，所述第一齿条分段和所述第二齿条分段如此相对于所述齿轮来布置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电插塞连接机构（10），其包括：/n带有壳体（20）的插头（12），所述壳体具有多个电插接触头（16）；以及/n带有多个互补的插接触头（18）的插接模块（14），所述互补的插接触头在所述插头（12）的完全插接在所述插接模块（14）上的位置中与所述电插接触头（16）电接触；其中所述插头（12）包括滑移元件（26），所述滑移元件以能够运动的方式被固定在所述壳体（20）上并且所述滑移元件构造用于：如此嵌合到所述插接模块（14）中，从而在所述滑移元件（26）相对于所述壳体（20）运动时力从所述滑移元件（26）被传递到所述插接模块（14）上，使得所述插头（12）和所述插接模块（14）沿着插塞方向（R）朝彼此运动或者反向于所述插塞方向（R）离开彼此，/n其特征在于，/n所述插头包括杆件（28），所述杆件以能够旋转的方式在所述壳体（20）上得到了支承，以用于旋转齿轮（50），所述齿轮固定在所述杆件上，所述插头还包括第一齿条分段（54a）和第二齿条分段（54b），所述两个齿条分段都由所述滑移元件（26）所提供，所述齿轮（50）先后嵌合到所述两个齿条分段中，从而在所述杆件（28）沿着一个唯一的方向运动时，所述齿轮（50）啮合在所述第一齿条分段（54a）上，并且所述滑移元件（26）沿着第一运动方向（S1）运动，并且所述齿轮（50）随后啮合在所述第二齿条分段（54b）上，并且所述滑移元件（26）沿着与所述第一运动方向（S1）相反的第二运动方向（S2）运动。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20160129 DE 102016201391.21.电插塞连接机构（10），其包括：
带有壳体（20）的插头（12），所述壳体具有多个电插接触头（16）；以及
带有多个互补的插接触头（18）的插接模块（14），所述互补的插接触头在所述插头（12）的完全插接在所述插接模块（14）上的位置中与所述电插接触头（16）电接触；其中所述插头（12）包括滑移元件（26），所述滑移元件以能够运动的方式被固定在所述壳体（20）上并且所述滑移元件构造用于：如此嵌合到所述插接模块（14）中，从而在所述滑移元件（26）相对于所述壳体（20）运动时力从所述滑移元件（26）被传递到所述插接模块（14）上，使得所述插头（12）和所述插接模块（14）沿着插塞方向（R）朝彼此运动或者反向于所述插塞方向（R）离开彼此，
其特征在于，
所述插头包括杆件（28），所述杆件以能够旋转的方式在所述壳体（20）上得到了支承，以用于旋转齿轮（50），所述齿轮固定在所述杆件上，所述插头还包括第一齿条分段（54a）和第二齿条分段（54b），所述两个齿条分段都由所述滑移元件（26）所提供，所述齿轮（50）先后嵌合到所述两个齿条分段中，从而在所述杆件（28）沿着一个唯一的方向运动时，所述齿轮（50）啮合在所述第一齿条分段（54a）上，并且所述滑移元件（26）沿着第一运动方向（S1）运动，并且所述齿轮（50）随后啮合在所述第二齿条分段（54b）上，并且所述滑移元件（26）沿着与所述第一运动方向（S1）相反的第二运动方向（S2）运动。


2.按权利要求1所述的电插塞连接机构（10），
其中所述第一齿条分段（54a）和所述第二齿条分段（54b）相对于所述齿轮（50）如此布置，使得齿轮以所述齿轮（50）的第一侧与所述第一齿条分段（54a）相啮合并且齿轮以所述齿轮（50）的第二侧与所述第二齿条分段（54b）相啮合，其中所述齿轮（50）的第一侧基本上与所述齿轮（50）的第二侧对置。


3.按前述权利要求中任一项所述的电插塞连接机构（10），
其中在所述滑移元件（26）上设置了支承元件（58），并且在所述插头（12）的壳体（20）上设置了配对支承元件（60），所述配对支承元件具有第一导引壁（62a）和第二导引壁（62b），所述第一导引壁和第二导引壁在所述滑移元件（26）沿着所述第一运动方向（S1）和所述第二运动方向（S2）运动时导引所述支承元件（58）。


4.按权利要求3所述的电插塞连接机构（10），
其中所述配对支承元件（60）包括肋，所述肋作为侧壁提供所述第一导引壁（62a）和所述第二导引壁（62b）。


5.按权利要求3所述的电插塞连接机构（10），
其中所述滑移元件（26）的支承元件（58）包括肋，所述肋具有侧面（64）并且构造用于：用所述侧面（64）在...

【专利技术属性】
技术研发人员：R维特曼，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE