一种汽车齿轮料盘推顶机构制造技术

一种汽车齿轮料盘推顶机构，属于汽车零部件加工技术领域，结构上在料盘升降机构一侧设置推顶机构，推顶机构由底板、侧板、直角推杆、前支架、后支架、丝杠、螺母和电机连接组成，通过电机驱动丝杠在前后支架中旋转，由丝杠的旋转带动丝杠上的螺母作前后往复直线运动，从而带动螺母上的直角推杆进行前后往复移动，通过侧板上端的位置传感器对直角推杆的行程进行限位，通过直角推杆的移动实现对升降机构中料盘的推动，快速完成料盘的更换；本实用新型专利技术结构新颖，减少了操作人员的作业时间，降低了劳动强度，提升了料盘更换的效率。

A pushing mechanism of automobile gear material plate

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮料盘推顶机构
本技术属于汽车零部件加工
，涉及一种汽车齿轮加工的辅助装置，具体的说是涉及一种汽车齿轮料盘推顶机构。
技术介绍
粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成形和精整工艺，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求，尤其是齿形精度。因此，与用传统机械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大减少，成本低，生产效率高，一次成型，它是体现粉末冶金特点的典型产品。粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大干其他领域中的粉末冶金零件。粉末冶金齿轮加工过程是经过混料—压制成型—烧结—成品的过程，通常在压制成型后，需要将成型后的齿轮依次置入料盘中，当料盘中齿轮达到一定数量后，将齿轮集中进行热处理，因此料盘的数量通常也较多，当一个料盘装满齿轮后，需要重新更换料盘，以进行连续性作业。现有技术中，料盘的更换是通过手动操作完成的，操作人员需要实时注意每个料盘的进程，操作人员的空余时间通常为一个料盘的作业时间，中间间隔时间较短，对于操作人员来说，劳动强度较大，料盘更换效率较低。
技术实现思路
本技术目的是针对齿轮压制成型后，料盘的更换是通过手动操作完成的，操作人员需要实时注意每个料盘的进程，操作人员的空余时间通常为一个料盘的作业时间，中间间隔时间较短，对于操作人员来说，劳动强度较大，料盘更换效率较低等不足，提出一种汽车齿轮料盘推顶机构，可以减少操作人员作业时间，降低劳动强度，提升料盘更换的效率。本技术的技术方案是：一种汽车齿轮料盘推顶机构，包括由左侧板、右侧板、伺服电机、链条、传动轴、托板和料盘构成的料盘升降机构；其特征在于：所述左侧板和右侧板的顶端设有料盘缺口，所述右侧板的料盘缺口处设有推顶机构，所述推顶机构由底板、侧板、直角推杆、前支架、后支架、丝杠、螺母和电机连接构成；所述底板和侧板连接固定在右侧板上，所述前支架和后支架分别固定设置在所述底板的两头，所述丝杠旋转连接于前支架和后支架之间，所述电机设置在后支架的外侧，所述电机驱动连接与丝杠的一端，所述螺母连接设置在所述丝杠上，所述侧板上开有导向槽，所述直角推杆设置在所述导向槽内，所述直角推杆一端与所述螺母连接固定，所述直角推杆的另一端经过料盘缺口实现对料盘的推动。所述底板与侧板焊接构成L字型的一体式结构。所述侧板顶部前端和后端连接设有位置传感器。所述直角推杆与导向槽形成间隙滑动配合，直角推杆与螺母为一体式结构。所述螺母的有效行程大于左侧板与右侧板之间的距离。本技术的有益效果为：本技术提供的一种汽车齿轮料盘推顶机构，结构上在料盘升降机构一侧设置推顶机构，推顶机构由底板、侧板、直角推杆、前支架、后支架、丝杠、螺母和电机连接组成，通过电机驱动丝杠在前后支架中旋转，由丝杠的旋转带动丝杠上的螺母作前后往复直线运动，从而带动螺母上的直角推杆进行前后往复移动，通过侧板上端的位置传感器对直角推杆的行程进行限位，通过直角推杆的移动实现对升降机构中料盘的推动，快速完成料盘的更换；本技术结构新颖，减少了操作人员的作业时间，降低了劳动强度，提升了料盘更换的效率。附图说明图1为本技术与料盘升降机构整体结构示意图。图2为本技术推顶机构结构示意图。图中：右侧板1、伺服电机2、推顶机构3、底板3-1、侧板3-2、导向槽3-3、直角推杆3-4、位置传感器3-5、前支架3-6、丝杠3-7、螺母3-8、后支架3-9、电机3-10、料盘4、托板5、链条6、左侧板7、传动轴8。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-2所示，一种汽车齿轮料盘推顶机构，包括由左侧板7、右侧板1、伺服电机2、链条6、传动轴8、托板5和料盘4构成的料盘升降机构；左侧板7和右侧板1的顶端设有料盘缺口，右侧板1的料盘缺口处设有推顶机构3，推顶机构3由底板3-1、侧板3-2、直角推杆3-4、前支架3-6、后支架3-9、丝杠3-7、螺母3-8和电机3-10连接构成；底板3-1和侧板3-2连接固定在右侧板1上，前支架3-6和后支架3-9分别固定设置在底板3-1的两头，丝杠3-7旋转连接于前支架3-6和后支架3-9之间，电机3-10设置在后支架3-9的外侧，电机3-10驱动连接与丝杠3-7的一端，螺母3-8连接设置在丝杠3-7上，侧板3-2上开有导向槽3-3，直角推杆3-4设置在导向槽3-3内，直角推杆3-4一端与螺母3-8连接固定，直角推杆3-4的另一端经过料盘缺口实现对料盘4的推动。如图1-2所示，一种汽车齿轮料盘推顶机构，底板3-1与侧板3-2焊接构成L字型的一体式结构；侧板3-2顶部前端和后端连接设有位置传感器3-5；直角推杆3-4与导向槽3-3形成间隙滑动配合，直角推杆3-4与螺母3-8为一体式结构；螺母3-8的有效行程大于左侧板7与右侧板1之间的距离。如图1-2所示，一种汽车齿轮料盘推顶机构的工作原理如下：由左侧板7、右侧板1、伺服电机2、链条6、传动轴8、托板5和料盘4构成料盘升降机构，通过伺服电机2带动传动轴8和链条6运动，托板5间隔均匀的分布在链条上，料盘4设置在托板5上，在料盘升降机构一侧设置推顶机构3，推顶机构由底板3-1、侧板3-2、直角推杆3-4、前支架3-6、后支架3-9、丝杠3-7、螺母3-8和电机3-10连接组成，通过电机3-10驱动丝杠3-7在前后支架中旋转，由丝杠3-7的旋转带动丝杠上的螺母3-8作前后往复直线运动，从而带动螺母3-8上的直角推杆3-4进行前后往复移动，通过侧板3-2上端的位置传感器3-5对直角推杆3-4的行程进行限位，通过直角推杆3-4的移动实现对升降机构中料盘4的推动，快速完成料盘4的更换，当前一个料盘推出后，通过料盘升降机构将下一个料盘升出，通过推顶机构的反复动作实现料盘的快速更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车齿轮料盘推顶机构，包括由左侧板(7)、右侧板(1)、伺服电机(2)、链条(6)、传动轴(8)、托板(5)和料盘(4)构成的料盘升降机构；其特征在于：所述左侧板(7)和右侧板(1)的顶端设有料盘缺口，所述右侧板(1)的料盘缺口处设有推顶机构(3)，所述推顶机构(3)由底板(3-1)、侧板(3-2)、直角推杆(3-4)、前支架(3-6)、后支架(3-9)、丝杠(3-7)、螺母(3-8)和电机(3-10)连接构成；所述底板(3-1)和侧板(3-2)连接固定在右侧板(1)上，所述前支架(3-6)和后支架(3-9)分别固定设置在所述底板(3-1)的两头，所述丝杠(3-7)旋转连接于前支架(3-6)和后支架(3-9)之间，所述电机(3-10)设置在后支架(3-9)的外侧，所述电机(3-10)驱动连接与丝杠(3-7)的一端，所述螺母(3-8)连接设置在所述丝杠(3-7)上，所述侧板(3-2)上开有导向槽(3-3)，所述直角推杆(3-4)设置在所述导向槽(3-3)内，所述直角推杆(3-4)一端与所述螺母(3-8)连接固定，所述直角推杆(3-4)的另一端经过料盘缺口实现对料盘(4)的推动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮料盘推顶机构，包括由左侧板(7)、右侧板(1)、伺服电机(2)、链条(6)、传动轴(8)、托板(5)和料盘(4)构成的料盘升降机构；其特征在于：所述左侧板(7)和右侧板(1)的顶端设有料盘缺口，所述右侧板(1)的料盘缺口处设有推顶机构(3)，所述推顶机构(3)由底板(3-1)、侧板(3-2)、直角推杆(3-4)、前支架(3-6)、后支架(3-9)、丝杠(3-7)、螺母(3-8)和电机(3-10)连接构成；所述底板(3-1)和侧板(3-2)连接固定在右侧板(1)上，所述前支架(3-6)和后支架(3-9)分别固定设置在所述底板(3-1)的两头，所述丝杠(3-7)旋转连接于前支架(3-6)和后支架(3-9)之间，所述电机(3-10)设置在后支架(3-9)的外侧，所述电机(3-10)驱动连接与丝杠(3-7)的一端，所述螺母(3-8)连接设置在所述丝杠(3-7)上，所述侧板(3-2)上开有导向槽(3-3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张友宏，张歆伊，
申请(专利权)人：扬州市职业大学扬州市广播电视大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32