一种用于电梯系统的受拉构件包含：沿受拉构件的长度延伸的一个或多个受拉元件；以及一个或多个波导区，所述一个或多个波导区固定到受拉构件的至少一个表面或者集成到受拉构件并且沿受拉构件的长度延伸。所述一个或多个波导区被配置用于沿所述一个或多个波导区的射频（RF）数据信号的传输。
Data transmission through tension members of elevator system
【技术实现步骤摘要】
经由电梯系统受拉构件的数据传输
示范实施例属于电梯系统领域。更具体地说，本公开涉及往来电梯系统的电梯轿厢的数据传输。
技术介绍
电梯系统利用可操作地连接到电梯轿厢以及与例如机器和牵引滑轮组合的配重的受拉构件来悬停和沿井道驱动电梯。在一些系统中，受拉构件是具有保持在护套中的一个或多个受拉元件的传动带。受拉元件可由例如钢丝或诸如碳纤维合成物的其它材料构成。受拉元件支撑负载，并且护套容纳受拉元件以及将剪切力传递到牵引滑轮。电梯轿厢包含诸如控制、通信和娱乐的系统，所述系统可要求数据往来在电梯轿厢的这些系统被传送。在典型的电梯系统中，往来电梯轿厢的此类数据通信能够通过与受拉构件分离的随行电缆的使用来被实现。在高层系统中可接近一公里的随行电缆的长度向电梯系统增加了重大成本，并且促使系统变化的失衡，特别是在轿厢的下侧和配重上采用补偿构件的系统。
技术实现思路
在一个实施例中，一种用于电梯系统的受拉构件包含：沿受拉构件的长度延伸的一个或多个受拉元件；以及固定到受拉构件的至少一个表面或者集成到受拉构件并且沿受拉构件的长度延伸的一个或多个波导区。所述一个或多个波导区被配置用于沿所述一个或多个波导区的射频（RF）数据信号的传输。另外或备选的是，在此或其它实施例中，受拉构件被配置为传动带。所述传动带包含限定配置成与电梯系统的驱动滑轮相互作用的牵引面和与牵引面相对的背面的护套。另外或备选的是，在此或其它实施例中，一个或多个波导区被固定在传动带的背面。另外或备选的是，在此或其它实施例中，一个或多个波导区被固定在传动带的边缘表面。所述边缘表面在牵引面与背面之间延伸。另外或备选的是，在此或其它实施例中，一个或多个波导区被配置为多个波导条，每个波导条部分地跨传动带的传动带宽度延伸。另外或备选的是，在此或其它实施例中，中间层位于护套与一个或多个波导区之间。中间层具有与一个或多个波导区不同的折射率。另外或备选的是，在此或其它实施例中，受拉构件被配置为合成纤维绳。另外或备选的是，在此或其它实施例中，一个或多个波导区围绕一个或多个受拉元件。另外或备选的是，在此或其它实施例中，一个或多个受拉元件围绕一个或多个波导区。另外或备选的是，在此或其它实施例中，受拉构件被配置为合成纤维带。一个或多个波导区位于合成纤维带的外表面。另外或备选的是，在此或其它实施例中，一个或多个波导区具有小于0.001的损耗角正切。另外或备选的是，在此或其它实施例中，一个或多个波导区由包含聚烯烃、含氟聚合物、聚苯乙烯均聚物或共聚物、微孔或纳米孔聚合材料中的一个或多个的低损耗介电材料构成。在另一实施例中，电梯系统包含井道、沿井道可移动的电梯轿厢和可操作地连接到电梯轿厢以沿井道移动电梯轿厢的受拉构件。受拉构件包含沿受拉构件的长度延伸的一个或多个受拉元件和固定到受拉构件的至少一个表面或者集成到受拉构件并且沿受拉构件的长度延伸的一个或多个波导区。所述一个或多个波导区被配置用于沿所述一个或多个波导区的射频（RF）数据信号的传输。另外或备选的是，在此或其它实施例中，非接触传送器位于井道中，并且被配置成传送RF数据信号到一个或多个波导区。联结器位于电梯轿厢以将RF数据信号从一个或多个波导区输送到电梯轿厢的一个或多个系统。另外或备选的是，在此或其它实施例中，一个或多个系统是轿厢控制系统、通信系统或娱乐系统中的一个或多个。另外或备选的是，在此或其它实施例中，RF数据信号包含音频信号、视频信号、控制信号、故障预测健康管理信号或基于状态的监测信号中的一个或多个。另外或备选的是，在此或其它实施例中，受拉构件被配置为传动带，所述传动带包含具有配置成与电梯系统的驱动滑轮相互作用的牵引面和与牵引面相对的背面的护套。一个或多个波导区被固定在背面或传动带的边缘表面之一。边缘表面在牵引面与背面之间延伸。另外或备选的是，在此或其它实施例中，受拉构件被配置为合成纤维绳，并且一个或多个波导区围绕一个或多个受拉元件或被所述一个或多个受拉元件围绕。另外或备选的是，在此或其它实施例中，受拉构件被配置为合成纤维带。一个或多个波导区位于合成纤维带的外表面。另外或备选的是，在此或其它实施例中，数据信号具有1MHz或更大的频率。附图说明下面的描述不应被视为以任何方式进行限制。参照附图，相似的元件被相似地编号：图1是电梯系统的示意图；图2是电梯系统传动带的一实施例的横截面视图；图3A是用于电梯受拉构件的受拉元件的一实施例的横截面视图；图3B是用于电梯受拉构件的受拉元件的另一实施例的横截面视图；图4是电梯系统传动带的另一实施例的横截面视图；图5是电梯系统传动带又一实施例的横截面视图；图6是电梯系统传动带还有的另一实施例的横截面视图；图7A和7B图示了波导层的备选示范配置；图8图示了具有波导层的合成纤维绳的一实施例；图9图示了具有波导层的合成纤维绳的另一实施例；以及图10图示了具有波导层的合成纤维带的一实施例。具体实施方式本文中参照附图，作为例证并且不是限制陈述了公开的设备和方法的一个或多个实施例的详细描述。图1中示出的是示范牵引电梯系统10的示意图。对于理解本专利技术不需要的电梯系统10的特征（诸如导轨、安全装置等）未在本文中讨论。电梯系统10包含通过例如传动带16的一个或多个受拉构件在井道12中被操作性悬停和/或推进的电梯轿厢14。尽管在下面的描述中，传动带16是在电梯系统中利用的受拉构件，但本领域中的技术人员将容易领会，本公开可通过诸如绳或编织带的其它受拉构件被利用。一个或多个传动带16与滑轮18和52相互作用以绕电梯系统10的各种组件布线（route）。滑轮18被配置为转向器、偏导器或惰滑轮，并且滑轮52被配置为由机器50驱动的牵引滑轮。由机器50引起的牵引滑轮52的移动驱动、移动和/或推进（通过牵引）绕牵引滑轮52布线的一个或多个传动带16。转向器、偏导器或惰滑轮18不是由机器50驱动，而是帮助引导绕电梯系统10的各种组件的一个或多个传动带16。一个或多个传动带16也能够被连接到配重22，其被用来帮助平衡电梯系统10和降低在操作期间在牵引滑轮的两侧上的传动带张力中的差。滑轮18和52每个具有可以与彼此相同或不同的直径。在一些实施例中，电梯系统10能够使用两个或不止两个传动带16来悬停和/或驱动电梯轿厢14。另外，电梯系统10能够具有各种配置，使得一个或多个传动带16的两侧接合滑轮18、52或者一个或多个传动带16的仅一侧接合滑轮18、52。图1的实施例示出1:1挂绳布置，在其中一个或多个传动带16在轿厢14和配重22端接，而其它实施例可利用其它挂绳布置。传动带16被构造成满足传动带使用寿命要求并且具有平滑操作，同时足够牢固以能满足悬停和/或驱动电梯轿厢14和配重22的强度要求。图2提供示范传动带16构造或设计的横截面示意图。传动带16包本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于电梯系统的受拉构件，包括：/n沿所述受拉构件的长度延伸的一个或多个受拉元件；以及/n一个或多个波导区，所述一个或多个波导区被固定到所述受拉构件的至少一个表面或者集成到所述受拉构件并且沿所述受拉构件的所述长度延伸，所述一个或多个波导区被配置用于沿所述一个或多个波导区的射频（RF）数据信号的传输。/n
【技术特征摘要】
20180629 US 16/0237751.一种用于电梯系统的受拉构件，包括：
沿所述受拉构件的长度延伸的一个或多个受拉元件；以及
一个或多个波导区，所述一个或多个波导区被固定到所述受拉构件的至少一个表面或者集成到所述受拉构件并且沿所述受拉构件的所述长度延伸，所述一个或多个波导区被配置用于沿所述一个或多个波导区的射频（RF）数据信号的传输。
2.如权利要求1所述的受拉构件，其中所述受拉构件被配置为传动带，所述传动带包含限定以下项的护套：
牵引面，配置成与所述电梯系统的驱动滑轮相互作用；以及
与所述牵引面相对的背面。
3.如权利要求2所述的受拉构件，其中所述一个或多个波导区被固定在所述传动带的所述背面。
4.如权利要求2所述的受拉构件，其中所述一个或多个波导区被固定在所述传动带的边缘表面，所述边缘表面在所述牵引面与所述背面之间延伸。
5.如权利要求2所述的受拉构件，其中所述一个或多个波导区被配置为多个波导条，每个波导条部分地跨所述传动带的传动带宽度延伸。
6.如权利要求2所述的受拉构件，进一步包括部署在所述护套与所述一个或多个波导区之间的中间层，所述中间层具有与所述一个或多个波导区不同的折射率。
7.如权利要求1所述的受拉构件，其中所述受拉构件被配置为合成纤维绳。
8.如权利要求7所述的受拉构件，其中所述一个或多个波导区围绕所述一个或多个受拉元件。
9.如权利要求7所述的受拉构件，其中所述一个或多个受拉元件围绕所述一个或多个波导区。
10.如权利要求1所述的受拉构件，其中所述受拉构件被配置为合成纤维带，所述一个或多个波导区部署在所述合成纤维带的外表面。
11.如权利要求1所述的受拉构件，其中所述一个或多个波导区具有小于0.001的损耗角正切。
12.如权利要求1所述的受拉构件，其中所述一个或多个波导区由包含聚烯烃、含氟聚合物、聚苯乙烯均...
【专利技术属性】
技术研发人员：A拉加戈帕兰，JV曼特斯，BL麦凯布，DA莫舍，B圭拉尼，
申请(专利权)人：奥的斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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