一种可调式隧道格栅拱架胎模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式隧道格栅拱架胎模，包括行走梁系统与卡具，行走梁系统包括有若干其中一端铰接在固定座上的行走梁，所有行走梁在固定座上呈弧形阵列布置，且每个行走梁均能够在其阵列形成的扇形面内沿圆周方向转动；卡具为门字形结构，每个行走梁伸入到U形卡槽内且使得卡具可沿行走梁滑动并在滑动至任意位置时固定在行走梁上，门字形卡具的固接有卡位片，卡位片为“[”形结构，卡位片侧面上的两伸长板上均具有卡接主筋的卡位凹槽。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够适应多种规格的格珊拱架的安装，从而节约了一定原料，还能在保证使得主筋稳定的处于卡位片内，方便了用户对格珊拱架的组装。

A kind of adjustable mould for tunnel grid arch frame

【技术实现步骤摘要】
一种可调式隧道格栅拱架胎模
本技术涉及格栅拱架胎模领域，具体为一种可调式隧道格栅拱架胎模。
技术介绍
已有的隧道施工技术中，加工格栅拱架采用工字钢固定模具，加工模具使用单一，一套模具仅能加工一个尺寸的格栅拱架，当隧道断面形式较多或对拱架预留变形量做微调时，一次性加工模具配备多且不能重复利用，浪费很多人力物力，尤其城市轨道建设时，加工场地小，多模具加工占用大量加工场地，给现场施工带来很大不便。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述技术问题，提供一种可调式隧道格栅拱架胎模，该可调式隧道格栅拱架胎模有效地解决了现有技术中一套模具仅能加工一个尺寸的格栅拱架的问题。本技术的技术方案如下：一种可调式隧道格栅拱架胎模，包括行走梁系统与卡具，行走梁系统包括有若干其中一端铰接在固定座上的行走梁，所有行走梁在固定座上呈弧形阵列布置，且每个行走梁均能够在其阵列形成的扇形面内沿圆周方向转动；卡具为门字形结构，每个行走梁伸入到U形卡槽内且使得卡具可沿行走梁滑动并在滑动至任意位置时固定在行走梁上，门字形卡具的固接有卡位片，卡位片为“[”形结构，卡位片侧面上的两伸长板上均具有卡接主筋的卡位凹槽。优选的，所述行走梁设置四个，四个所述行走梁与固定座组成一个行走梁系统，且四个行走梁的其中一端均铰接在同一个固定座上，以使得四个行走梁能够形成扇形结构。优选的，在所述卡位凹槽的一侧可转动的设置有拨动螺栓，随着拨动螺栓的转动位于卡位凹槽侧壁内的活动卡块能够朝向卡位凹槽的内部滑动，在所述伸长板的内部固定安装有限位销，在拨动螺栓转动时限位销能够限制其转动的角度。优选的，弧形拨板的数量为两个且其对称的固接在拨动螺栓的表面，在拨动螺栓转动时弧形拨板的圆弧面与活动卡块相接触，拨动螺栓与卡具之间螺纹连接。优选的，拨动螺栓的内部开设有圆弧形的弧形凹槽，且所述限位销伸入到弧形凹槽内。优选的，活动卡块面向卡位凹槽的侧面为圆弧形。优选的，门字形所述卡具的两个侧面开设有螺孔，以使得螺栓穿过螺孔顶在行走梁上而使得卡具能够与行走梁固定相接。本技术的有益效果：通过设置有行走梁、卡具与卡位片，能够方便用户对装置的扇形结构进行调节，从而实现了本装置能够适应多种不同大小的格栅拱架的组装。通过设置有弧形拨板与活动卡块，能够在钢筋卡在卡位凹槽中时，对钢筋进行固定，从而保证格栅拱架在组装时的稳定行。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为夹具与行走梁的连接结构示意图。图3为夹具的放大结构示意图。图4为图3中A处的放大结构示意图。图5为卡位片的内部局部结构示意图。元件标号说明：1、行走梁；2、固定座；3、卡具；4、卡位片；5、卡位凹槽；6、U形卡槽；7、拨动螺栓；8、活动卡块；9、弧形凹槽；10、限位销；11、弧形拨板。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1-5，一种可调式隧道格栅拱架胎模，包括行走梁系统与卡具3，行走梁系统包括有若干其中一端铰接在固定座2上的行走梁1，所有行走梁1在固定座2上呈弧形阵列布置，且每个行走梁1均能够在其阵列形成的扇形面内沿圆周方向转动；卡具3为门字形结构，每个行走梁1伸入到U形卡槽6内且使得卡具3可沿行走梁1滑动并在滑动至任意位置时固定在行走梁1上，门字形卡具3的固接有卡位片4，卡位片4为“[”形结构，卡位片4侧面上的两伸长板上均具有卡接主筋的卡位凹槽5。传统的胎膜只能用于制作一种类型的格栅拱架，因其不能适用于多种格珊拱架的制作，从而造成了人力物力的浪费，鉴于此种情况，本技术提供如下方案：在本装置使用的时候，用户先将行走梁1转动到合适的位置，然后将卡具3沿行走梁1滑动到合适的位置时，将卡具3固定在行走梁1上，以使得卡位片4的位置能够满足用户所需格珊拱架的制作，从而使得本装置能够适用于更多不同形态的格珊拱架，增加了本装置适用范围，在主筋卡入到卡位凹槽5内，并将主筋限制在卡位凹槽5内，从而将主筋进行了一定的固定，避免了主筋从卡位凹槽5中滑出的情况发生，进而方便了用户对格珊拱架进行制作。行走梁1设置四个，四个行走梁1与固定座2组成一个行走梁系统，且四个行走梁1的其中一端均铰接在同一个固定座2上，以使得四个行走梁1能够形成扇形结构，四个行走梁1构成的扇形结构可以对格珊拱架的主体结构进行限定，而铰接的行走梁1可以增加本装置的使用范围，从而使得本装置具有较宽的使用范围。在卡位凹槽5的一侧可转动的设置有拨动螺栓7，随着拨动螺栓7的转动位于卡位凹槽5侧壁内的活动卡块8能够朝向卡位凹槽5的内部滑动，在伸长板的内部固定安装有限位销10，该限位销10一端固定在伸长板内部的安装腔内，另一端伸入拨动螺栓7端面靠边缘处的弧形条孔(亦即弧形凹槽9)内，且使得拨动螺栓7可在限位销10导向下自转，从而在拨动螺栓7转动时，限位销10能够限制拨动螺栓7的转动角度。弧形拨板11的数量为两个且其对称的固接在拨动螺栓7的表面，在拨动螺栓7转动时弧形拨板11的圆弧面与活动卡块8相接触，拨动螺栓7与卡具3之间螺纹连接，拨动螺栓7能够在卡具3的内部进行一定程度的转动，在拨动螺栓7转动的时候，随着拨动螺栓7的转动，弧形拨板11能够随之转动，从而使得弧形拨板11对活动卡块8进行拨动，在活动卡块8移动时，卡位凹槽5逐渐变小，从而将卡位凹槽5内的主筋进行固定，弧形拨板11的使用，可以使得活动卡块8的移动更加平稳。拨动螺栓7的内部开设有圆弧形的弧形凹槽9，且限位销10伸入到弧形凹槽9内，在拨动螺栓7转动的时候，限位销10处在弧形凹槽9的一端，随着拨动螺栓7的转动，限位销10逐渐向弧形凹槽9的另一端移动，而当限位销10处于弧形凹槽9的另一端时，拨动螺栓7将不再能沿其转动方向继续转动。活动卡块8面向卡位凹槽5的侧面为圆弧形，圆弧形的接触面，可以使得活动卡块8的移动过程更加平稳。门字形卡具3的两个侧面开设有螺孔，以使得螺栓穿过螺孔顶在行走梁1上而使得卡具3能够与行走梁1固定相接，在本装置使用的时候，通过螺栓来对卡具3进行固定，可以方便用户在合适的位置将卡具3固定。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式隧道格栅拱架胎模，其特征在于：包括行走梁系统与卡具(3)，行走梁系统包括有若干其中一端铰接在固定座(2)上的行走梁(1)，所有行走梁(1)在固定座(2)上呈弧形阵列布置，且每个行走梁(1)均能够在其阵列形成的扇形面内沿圆周方向转动；/n卡具(3)为门字形结构，每个行走梁(1)伸入到U形卡槽(6)内且使得卡具(3)可沿行走梁(1)滑动并在滑动至任意位置时固定在行走梁(1)上，门字形卡具(3)的固接有卡位片(4)，卡位片(4)为“[”形结构，卡位片(4)侧面上的两伸长板上均具有卡接主筋的卡位凹槽(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调式隧道格栅拱架胎模，其特征在于：包括行走梁系统与卡具(3)，行走梁系统包括有若干其中一端铰接在固定座(2)上的行走梁(1)，所有行走梁(1)在固定座(2)上呈弧形阵列布置，且每个行走梁(1)均能够在其阵列形成的扇形面内沿圆周方向转动；
卡具(3)为门字形结构，每个行走梁(1)伸入到U形卡槽(6)内且使得卡具(3)可沿行走梁(1)滑动并在滑动至任意位置时固定在行走梁(1)上，门字形卡具(3)的固接有卡位片(4)，卡位片(4)为“[”形结构，卡位片(4)侧面上的两伸长板上均具有卡接主筋的卡位凹槽(5)。


2.根据权利要求1所述的一种可调式隧道格栅拱架胎模，其特征在于：所述行走梁(1)设置四个，四个所述行走梁(1)与固定座(2)组成一个行走梁系统，且四个行走梁(1)的其中一端均铰接在同一个固定座(2)上，以使得四个行走梁(1)能够形成扇形结构。


3.根据权利要求1所述的一种可调式隧道格栅拱架胎模，其特征在于：在所述卡位凹槽(5)的一侧可转动的设置有拨动螺栓(7)，随着拨动螺栓(7)的转动位于卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢智强，张艳涛，张志刚，刘灿，李桂，张浩妮，陈文武，张正雨，
申请(专利权)人：中建隧道建设有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50